一種起重機的風力檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種起重機的風力檢測裝置，包括吊臂前端、智能風速檢測單元、變幅小車、鋼絲繩、和吊臂，智能風速檢測單元包括風壓傳感器、無線通信單元、邏輯控制單元、電池單元和機架，風壓傳感器、無線通信單元、邏輯控制單元和電池單元安裝在機架中組成智能風速檢測單元，智能風速檢測單元共兩個且其分別安裝在吊臂前端和吊鉤座上，吊鉤座通過鋼絲繩與安裝在吊臂上的變幅小車相連。
【專利說明】
一種起重機的風力檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于起重機設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種起重機的風力檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成，將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應機構(gòu)是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(yè)。
[0003]目前在起重機作業(yè)過程中，按照規(guī)定超過六級風力即停止作業(yè)，但是由于空氣流的高度不一時，風力大小不一樣，由于一般采用單個定點測量，準確度地，且實時性差，釀成了相當多的慘劇，不但造成了經(jīng)濟損失，甚至產(chǎn)生了人員傷亡的惡劣后果。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對以上現(xiàn)有存在的問題，本實用新型提供一種起重機的風力檢測裝置，將風壓傳感器安裝在力矩較大的地方，采用兩點監(jiān)測，避免出現(xiàn)監(jiān)測盲區(qū)，且準確度大、實時性好，避免產(chǎn)生事故而造成了經(jīng)濟損失，甚至產(chǎn)生人員傷亡的惡劣后果。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案在于:
[0006]本實用新型提供一種起重機的風力檢測裝置，包括吊臂前端、智能風速檢測單元、變幅小車、鋼絲繩、和吊臂，智能風速檢測單元包括風壓傳感器、無線通信單元、邏輯控制單元、電池單元和機架，風壓傳感器、無線通信單元、邏輯控制單元和電池單元安裝在機架中組成智能風速檢測單元，智能風速檢測單元共兩個且其分別安裝在吊臂前端和吊鉤座上，吊鉤座通過鋼絲繩與安裝在吊臂上的變幅小車相連。
[0007]進一步地，所述風壓傳感器采用PTG503F風壓傳感器，且其與邏輯控制單元相連。
[0008]進一步地，所述無線通信單元由發(fā)射模塊和接收模塊組成，且其與邏輯控制單元的PO端口相連，邏輯控制單元通過其與遠程主機進行通信。
[0009]進一步地，所述邏輯控制單元采用P87C51RB+型單片機，對接收自風壓傳感器的信號進行處理。
[0010]進一步地，所述電池單元采用容量為8000mAh的鋰電池，與邏輯控制單元相連并向其供電。
[0011]本實用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具體的積極有益效果為:
[0012]1、本實用新型將風壓傳感器安裝在力矩較大的地方，更能觀察起重機受風力影響最大的區(qū)域的風速狀況。
[0013]2、本實用新型采用兩點監(jiān)測，避免出現(xiàn)監(jiān)測盲區(qū)，且準確度大、實時性好，避免產(chǎn)生事故而造成了經(jīng)濟損失，甚至產(chǎn)生人員傷亡的惡劣后果。
[0014]3、本實用新型采用無線通信，減少了線路的鋪設(shè)。
[0015]4、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，具有良好的市場前景。
[0016]5、本實用新型產(chǎn)品性能好，使用壽命長。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)立體圖；
[0018]圖2是圖1中零部件2的結(jié)構(gòu)組成圖；
[0019]圖3是圖2中零部件21、22和23的電路連接總圖。
[0020]圖中:1_吊臂前端，2-智能風速檢測單元，3-變幅小車，4-鋼絲繩，5-吊臂座，6-吊臂，21-風壓傳感器，22-無線通信單元，23-邏輯控制單元，24-電池單元，25-機架。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0022]實施例:為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0023]如圖1所示，本實用新型提供一種起重機的風力檢測裝置，包括吊臂前端1、智能風速檢測單元2、變幅小車3、鋼絲繩4、吊鉤座5和吊臂6，智能風速檢測單元2包括風壓傳感器
21、無線通信單元22、邏輯控制單元23、電池單元24和機架25，風壓傳感器21、無線通信單元
22、邏輯控制單元23和電池單元24安裝在機架25中組成智能風速檢測單元2，智能風速檢測單元2共兩個且其分別安裝在吊臂前端I和吊鉤座5上，吊鉤座5通過鋼絲繩4與安裝在吊臂6上的變幅小車3相連。
[0024]本實用新型進一步設(shè)置為:風壓傳感器21采用PTG503F風壓傳感器，且其與邏輯控制單元23相連。
[0025]本實用新型進一步設(shè)置為:無線通信單元22由發(fā)射模塊和接收模塊組成，且其與邏輯控制單元23的PO端口相連，邏輯控制單元23通過其與遠程主機進行通信。
[0026]本實用新型進一步設(shè)置為:邏輯控制單元23采用P87C51RB+型單片機，對接收自風壓傳感器21的信號進行處理。
[0027]本實用新型進一步設(shè)置為:電池單元24采用容量為SOOOmAh的鋰電池，與邏輯控制單元23相連并向其供電。
[0028]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種起重機的風力檢測裝置，其特征在于:包括吊臂前端、智能風速檢測單元、變幅小車、鋼絲繩、和吊臂，智能風速檢測單元包括風壓傳感器、無線通信單元、邏輯控制單元、電池單元和機架，風壓傳感器、無線通信單元、邏輯控制單元和電池單元安裝在機架中組成智能風速檢測單元，智能風速檢測單元共兩個且其分別安裝在吊臂前端和吊鉤座上，吊鉤座通過鋼絲繩與安裝在吊臂上的變幅小車相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機的風力檢測裝置，其特征在于:所述風壓傳感器采用PTG503F風壓傳感器，且其與邏輯控制單元相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機的風力檢測裝置，其特征在于:所述無線通信單元由發(fā)射模塊和接收模塊組成，且其與邏輯控制單元的PO端口相連，邏輯控制單元通過其與遠程主機進行通信。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機的風力檢測裝置，其特征在于:所述邏輯控制單元采用P87C51RB+型單片機，對接收自風壓傳感器的信號進行處理。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機的風力檢測裝置，其特征在于:所述電池單元采用容量為SOOOmAh的鋰電池，與邏輯控制單元相連并向其供電。
【文檔編號】B66C13/40GK205662247SQ201620508367
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】李敏
【申請人】天津市林通起重設(shè)備有限公司