一種氧化鋁粉料散裝運輸裝置及操作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于氧化鋁等粉料包裝方式的技術領域，具體涉及一種氧化鋁粉料散裝運 輸裝置及操作方法。
【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的氧化鋁等粉料包裝方式大多采用集裝袋包裝方式，由最原始的每袋50kg/ 袋一1000kg/袋一1500kg/袋，由小包裝到大包裝的演變，主要就是從節(jié)能降耗，降低包裝 成本的思路出發(fā)。而過去的集裝袋包裝氧化鋁等粉料，以一個年產250萬噸的氧化鋁等粉 料生產企業(yè)按照1. 5T/袋計算，建設包裝線8條，吊裝天車三臺，每噸包裝勞務費0. 5元，包 裝機及天車維修費用，包裝袋45元/條。合計每年使用集裝袋包裝氧化鋁等粉料包裝費用 如下： 1. 工人工資：4*4=16人，每人按4200元/月*16人*12月=80. 64萬元/年； 2. 勞務費用：每噸氧化鋁等粉料包裝費0. 5元/T*250萬=125萬元； 3. 包裝機及天車維修費用+電耗+壓縮空氣費：2元/噸*250萬噸/年=500萬元； 4. 包裝袋：30元/噸*250萬噸/年=7500萬元； 以上合計：8205. 64萬元/年。
[0003] 部分氧化鋁等粉料包裝采用專用罐裝車包裝運輸，由于罐裝車自重較高，實際運 輸能力較低。

【發(fā)明內容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種包裝、運輸效率較高的氧化鋁粉料散裝運輸裝置及操作 方法。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是，一種氧化鋁粉料散裝運輸裝置，包括 進料管、加料管、氣動弧形閥、進料倉、出料管、車廂、地鎊、控制系統(tǒng)；加料管與進料管連通 且位于進料管的下方，加料管的下方均設置有進料倉，進料倉的底部設置有出料管，車廂位 于出料管的下方，車廂的下方安裝有地鎊；氣動弧形閥安裝在出料管上，控制系統(tǒng)控制連接 氣動弧形閥，地鎊的信號輸出端連接控制系統(tǒng)。
[0006] 所述的車廂為內側敷膜的車廂。
[0007] 所述的氧化鋁粉料散裝運輸裝置的操作方法，包括以下步驟：將氧化鋁粉料輸送 到進料管，然后通過加料管輸送到進料倉，再經出料管加入到車廂中；當車廂的載重達到設 定值后，地鎊的信號輸出端將信號輸送至控制系統(tǒng)，然后控制系統(tǒng)控制氣動弧形閥關閉，停 止向車廂內加氧化鋁粉料。
[0008] 本發(fā)明產生的有益效果是，將氧化鋁等粉料成品的包裝方式從根本上得到了改 變、改變了整個包裝系統(tǒng)、克服了現(xiàn)有的集裝袋式包裝及專用罐車散裝的缺點，本發(fā)明的氧 化鋁粉料散裝運輸裝置效率高、成本低，具有明顯的經濟效益。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的氧化鋁粉料散裝運輸裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010] 如圖1所示，一種氧化鋁粉料散裝運輸裝置，包括進料管1、加料管2、氣動弧形閥 3、進料倉4、出料管5、車廂6、地鎊7、控制系統(tǒng)8 ;加料管2與進料管1連通且位于進料管1 的下方并垂直于進料管1，加料管2的下方均設置有進料倉4,進料倉4的底部設置有出料 管5,車廂6位于出料管5的下方，車廂6的下方安裝有地鎊7 ;氣動弧形閥3安裝在出料管 5上，控制系統(tǒng)8控制連接氣動弧形閥3,地鎊7的信號輸出端連接控制系統(tǒng)8。
[0011] 所述的車廂6為內側敷膜的車廂。
[0012] 所述的氧化鋁粉料散裝運輸裝置的操作方法，包括以下步驟：將氧化鋁粉料輸送 到進料管1，然后通過加料管2輸送到進料倉4,再經出料管5加入到車廂6中；地鎊7實時 采集車廂6的重量，并將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送至控制系統(tǒng)8 ;當車廂6的載重達到設定值后， 然后控制系統(tǒng)8控制氣動弧形閥3關閉，停止向車廂6內加氧化鋁粉料。
[0013] 本實施例中的車廂6負荷設定為40噸。
[0014] 本實施例1與現(xiàn)有集裝袋式包裝相關數(shù)據(jù)對比如表1所示：
【主權項】
1. 一種氧化鋁粉料散裝運輸裝置，其特征在于：包括進料管、加料管、氣動弧形閥、進 料倉、出料管、車廂、地鎊、控制系統(tǒng)；加料管與進料管連通且位于進料管的下方，加料管的 下方均設置有進料倉，進料倉的底部設置有出料管，車廂位于出料管的下方，車廂的下方安 裝有地鎊；氣動弧形閥安裝在出料管上，控制系統(tǒng)控制連接氣動弧形閥，地鎊的信號輸出端 連接控制系統(tǒng)。
2. 如權利要求1所述的氧化鋁粉料散裝運輸裝置，其特征在于：所述的車廂為內側敷 膜的車廂。
3. 如權利要求1或2所述的氧化鋁粉料散裝運輸裝置的操作方法，其特征在于，包括以 下步驟：將氧化鋁粉料輸送到進料管，然后通過加料管輸送到進料倉，再經出料管加入到車 廂中；當車廂的載重達到設定值后，地鎊的信號輸出端將信號輸送至控制系統(tǒng)，然后控制系 統(tǒng)控制氣動弧形閥關閉，停止向車廂內加氧化鋁粉料。
【專利摘要】本發(fā)明屬于一種氧化鋁粉料散裝運輸裝置及操作方法，包括進料管、加料管、氣動弧形閥、進料倉、出料管、車廂、地磅、控制系統(tǒng)；加料管與進料管連通且位于進料管的下方，加料管的下方均設置有進料倉，進料倉的底部設置有出料管，車廂位于出料管的下方，車廂的下方安裝有地磅；氣動弧形閥安裝在出料管上，控制系統(tǒng)控制連接氣動弧形閥，地磅的信號輸出端連接控制系統(tǒng)。本發(fā)明對氧化鋁等粉料行業(yè)包裝運輸環(huán)節(jié)的降本節(jié)能具有重要意義。
【IPC分類】B65G67-06
【公開號】CN104555487
【申請?zhí)枴緾N201410839248
【發(fā)明人】袁可, 廖洪, 王純杰, 馬濤, 張超, 白祥林, 趙杰, 董永
【申請人】東方希望(三門峽)鋁業(yè)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月30日