專利名稱：機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種纏繞機(jī)，具體為電纜收盤纏繞機(jī)，主要用于礦用電纜。
背景技術(shù)：
目前，礦用電纜的收盤是采用人工或半機(jī)械，很費(fèi)力、且盤繞不規(guī)整，不能隨時(shí)測(cè)定電纜線的長(zhǎng)度。為此，本公司于2007年申報(bào)了"電纜收盤纏繞機(jī)"專利，專利號(hào)為200720023825. O，但該專利產(chǎn)品還存在機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)的缺點(diǎn)，笨重，不好移動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有專利產(chǎn)品電纜收盤纏繞機(jī)機(jī)動(dòng)性差的缺點(diǎn)，開發(fā)一種機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)。 本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，包括主機(jī)架、操作臺(tái)、繞線輥，主機(jī)架的上部通過(guò)一轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)一懸臂，懸臂靠從主機(jī)架上伸出的液壓支架支撐，懸臂的末端通過(guò)一液壓桿外套和軸套懸吊一繞線輥，帶動(dòng)繞線輥轉(zhuǎn)動(dòng)的主電機(jī)安裝在懸臂上，繞線輥的上端有固定的周向均勻分布的護(hù)線桿，下端有可收縮的周向均勻分布的護(hù)線桿，下端護(hù)線桿的起始端連接在液壓桿外套里面伸出的液壓桿上，并且該護(hù)線桿通過(guò)繞線輥下端相對(duì)應(yīng)的限位孔伸出，其特征在于主機(jī)架底部連接在一可行走機(jī)動(dòng)車臺(tái)板上。[0005] 上述可行走機(jī)動(dòng)車可為四輪電瓶車，也可為燃油機(jī)動(dòng)車，在車體臺(tái)板上還裝有液壓工作站，以向纏繞機(jī)提供液壓動(dòng)力；駕駛椅可旋轉(zhuǎn)180度，駕乘人員面向操作臺(tái)。[0006] 機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)的繞線輥為直徑上大下小的錐體型。 在主機(jī)架上、繞線輥的前端還可以設(shè)有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪與固定在主機(jī)架上的齒條、行程開關(guān)配合可上下滾動(dòng)，以使得電纜線在繞線輥上均勻布排。 在導(dǎo)向滾輪的前端還可有一對(duì)引導(dǎo)滾輪，引導(dǎo)滾輪上連結(jié)有計(jì)數(shù)器，當(dāng)電纜線通過(guò)該滾輪時(shí)自動(dòng)計(jì)量長(zhǎng)度。 纏繞電纜時(shí)，液壓桿下伸，將繞線輥下端的護(hù)線桿伸展開，當(dāng)繞完電纜需要將電纜放置時(shí)，只要靠液壓桿收回將繞線輥下端的護(hù)線桿收攏，又由于繞線輥上部直徑大于下部直徑，靠重力作用，繞好的電纜會(huì)自動(dòng)落下。 本實(shí)用新型的有益效果是提供了一種機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)的電纜線收盤纏繞機(jī)，使用這種繞線機(jī)不僅省力省時(shí)，而且還可以自動(dòng)計(jì)量繞線的長(zhǎng)度，移動(dòng)靈活，方便實(shí)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。[0012] 附


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 附圖2是本實(shí)用新型中的操作臺(tái)透視圖。 圖中1.行走輪，2.減震總成，3.腳踏板，4.電機(jī)，5.傳動(dòng)桿，6.變速箱，7.機(jī)動(dòng)車臺(tái)板，8.擋泥瓦，9.輸纜孔，IO.前罩，ll.方向盤，12.駕駛椅，13.操作臺(tái)，14.控制手柄，15.電器裝置，16.油箱，17.液壓分路站，18.液壓泵，19.電機(jī)，20.電機(jī)，21.排線器，22.計(jì) 數(shù)器，23.主機(jī)架，24.轉(zhuǎn)盤。25.液壓支架，26.懸臂，27.變速箱，28.鏈輪，29.鏈條，30.收 縮器總成，31.繞線輥，32.下端護(hù)線桿，33.上護(hù)線桿，34.轉(zhuǎn)盤推力器。
具體實(shí)施例 機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，包括主機(jī)架23、操作臺(tái)13、繞線輥31，主機(jī)架23的上部通過(guò) 一轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)一懸臂26，懸臂26靠從主機(jī)架上伸出的液壓支架25支撐，懸臂26的末端通過(guò) 一液壓桿外套和軸套懸吊一繞線輥31 ，帶動(dòng)繞線輥31轉(zhuǎn)動(dòng)的主電機(jī)安裝在懸臂26上，繞線 輥31的上端有固定的周向均勻分布的護(hù)線桿33，下端有可收縮的周向均勻分布的護(hù)線桿 32，下端護(hù)線桿32的起始端連接在液壓桿外套里面伸出的液壓桿上，并且該護(hù)線桿通過(guò)繞 線輥31下端相對(duì)應(yīng)的限位孔伸出，主機(jī)架23的底部連接在一轉(zhuǎn)盤24上，轉(zhuǎn)盤24固定在機(jī) 動(dòng)車臺(tái)板7上。 當(dāng)繞線輥收起，人可以坐在駕駛座上開動(dòng)車輛任意移動(dòng)整臺(tái)機(jī)器。當(dāng)需要繞線纜 工作時(shí)，只需停住車輛，選專駕駛椅面向操作臺(tái)，進(jìn)行工作即可。
權(quán)利要求機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，包括主機(jī)架、操作臺(tái)、繞線輥，主機(jī)架的上部通過(guò)一轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)一懸臂，懸臂靠從主機(jī)架上伸出的液壓支架支撐，懸臂的末端通過(guò)一液壓桿外套和軸套懸吊一繞線輥，帶動(dòng)繞線輥轉(zhuǎn)動(dòng)的主電機(jī)安裝在懸臂上，繞線輥的上端有固定的周向均勻分布的護(hù)線桿，下端有可收縮的周向均勻分布的護(hù)線桿，下端護(hù)線桿的起始端連接在液壓桿外套里面伸出的液壓桿上，并且該護(hù)線桿通過(guò)繞線輥下端相對(duì)應(yīng)的限位孔伸出，其特征在于主機(jī)架底部連接在一可行走機(jī)動(dòng)車臺(tái)板上。
2. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，其特征在于所述的主機(jī)架固定在機(jī)動(dòng)車臺(tái)板上的一液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤上；駕駛椅可旋轉(zhuǎn)180度，駕乘人員面向操作臺(tái)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，其特征在于所述的可行走機(jī)動(dòng)車為四輪電瓶車，在車體上還裝有液壓工作站。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，其特征在于在所述的繞線輥為直徑上大下小的錐體型。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，其特征在于在主機(jī)架上、繞線輥的前端設(shè)有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪與固定在主機(jī)架上的齒條、行程開關(guān)配合可上下滾動(dòng)。
6. 如權(quán)利要求5所述的機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，其特征在于在導(dǎo)向滾輪的前端還有一對(duì)弓I導(dǎo)滾輪，弓I導(dǎo)滾輪上連結(jié)有計(jì)數(shù)器。
專利摘要本實(shí)用新型機(jī)載電纜收盤纏繞機(jī)，包括主機(jī)架、操作臺(tái)、繞線輥，主機(jī)架的上部通過(guò)一轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)一懸臂，懸臂靠從主機(jī)架上伸出的液壓支架支撐，懸臂的末端通過(guò)一液壓桿外套和軸套懸吊一繞線輥，帶動(dòng)繞線輥轉(zhuǎn)動(dòng)的主電機(jī)安裝在懸臂上，繞線輥的上端有固定的周向均勻分布的護(hù)線桿，下端有可收縮的周向均勻分布的護(hù)線桿，下端護(hù)線桿的起始端連接在液壓桿外套里面伸出的液壓桿上，并且該護(hù)線桿通過(guò)繞線輥下端相對(duì)應(yīng)的限位孔伸出，其特征在于主機(jī)架底部連接在一可行走機(jī)動(dòng)車臺(tái)板上。使用這種繞線機(jī)不僅省力省時(shí)，而且還可以自動(dòng)計(jì)量繞線的長(zhǎng)度，移動(dòng)靈活，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B65H54/547GK201534730SQ20092027409
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月24日
發(fā)明者楊傳友, 楊坤 申請(qǐng)人:楊坤