自行車智能停車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共設(shè)施領(lǐng)域，具體是一種自行車智能停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)保、健康意識的提高，越來越多的人開始將自行車作為日常的代步工具，隨之而來的是自行車存放時的防盜問題，常見的為有人值守的收費(fèi)性自行車停車處，但是這種方式要求有一定的場地和必要的看管人員，只適用于大型的公共場合，而且看管人員要時時集中精力以防止車輛被盜，而在缺乏固定物時，常見的車鎖便無法更安全地將車上鎖，不利于防盜。
[0003]隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的主流，各行各業(yè)的智能廣泛應(yīng)用使得安全、舒適、便利的生活環(huán)境已經(jīng)不再是一個遙遠(yuǎn)的夢想，由于智能系統(tǒng)能夠?yàn)槿藗兲峁└虞p松、有序、高效的現(xiàn)代生活環(huán)境，智能系統(tǒng)的發(fā)展越來越多的被應(yīng)用到諸多場合，自行車也不例外。目前基于手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)的操控和服務(wù)也越來越便利及受到歡迎。而自行車作為現(xiàn)代生活環(huán)保、健康的出行方式對其安全停放、智能停放和其它一些實(shí)現(xiàn)更加便利的服務(wù)提出了要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中自行車存放地理?xiàng)l件的限制和車鎖的不足，本實(shí)用新型結(jié)合手機(jī)APP的操作，提供了一種自行車智能停車裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)智能停車服務(wù)，不需看管人員就能實(shí)現(xiàn)更好的防盜，本實(shí)用新型披露的技術(shù)方案為一種自行車智能停車裝置，由多根固定架和控制箱組成，固定架埋設(shè)在地面下，每根固定架上設(shè)置有I個或2個車鎖，車鎖的工作部分位于地面上，控制箱體的底部埋設(shè)在地面下，控制箱內(nèi)封裝有WiFi模塊、MCS-51單片機(jī)和電源模塊，電源模塊與市政電路相連，電源模塊為WiFi模塊和MCS-51單片機(jī)提供電源，WiFi模塊與MCS-51單片機(jī)相連，MCS-51單片機(jī)通過信號線與車鎖相連，信號線埋設(shè)在地面下。
[0005]在本技術(shù)方案中，多根固定架埋設(shè)在地面下，這本身就起到了防盜的作用，固定架上設(shè)置I個或2個車鎖，這就為自行車停放提供了固定物供車鎖將自行車鎖起來，防止不法分子將自行車搬離現(xiàn)場，達(dá)到了基本防盜的效果，當(dāng)設(shè)置I個車鎖時，車鎖可以設(shè)置在固定架的中間位置，設(shè)置2個車鎖時，車鎖可以設(shè)置在固定架的兩端，車鎖可以將?？孔孕熊嚨妮嗇炁c固定架固定在一起，還包括控制箱，控制箱內(nèi)封裝有WiFi模塊、MCS-51單片機(jī)和電源模塊，電源模塊與市政電路相連為WiFi模塊和MCS-51單片機(jī)提供電源，WiFi模塊與MCS-51單片機(jī)相連，MCS-51單片機(jī)通過信號線與車鎖相連，WiFi模塊可以接收到手機(jī)等智能終端發(fā)出的信號，并將信號傳送到MCS-51單片機(jī)上，MCS-51單片機(jī)對信號進(jìn)行判讀，當(dāng)信號正確時，MCS-51單片機(jī)通過信號線向車鎖發(fā)出指令，車鎖打開，鎖住的自行車可以被取走。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，地面上設(shè)置的凹槽，凹槽的數(shù)量與固定架的數(shù)量一致，凹槽與固定架緊密相連。凹槽的作用是供自行車輪胎停放的，當(dāng)自行車停放時，車輛的輪胎位于凹槽內(nèi)，這樣就不易倒下，起到了一定的防止傾斜的作用，在一定程度上保證了自行車在停放時的安全。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車鎖采用電子密碼鎖，還包括鎖蓋。車鎖采用電子密碼鎖除了可以與MCS-51單片機(jī)相連，接收MCS-51單片機(jī)的指令外，還可以通過設(shè)置車鎖上的密碼實(shí)現(xiàn)車鎖的打開，達(dá)到取車的目的，鎖蓋的作用就是就是防止一些細(xì)小垃圾被風(fēng)掛進(jìn)鎖孔中導(dǎo)致車鎖不能正常工作。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，控制箱表面設(shè)置有二維碼。設(shè)置二維碼可以供手機(jī)等智能終端設(shè)備通過掃碼連接網(wǎng)絡(luò)，更加方便下載APP應(yīng)用程序與控制箱相連，通過WiFi模塊向MCS-51單片機(jī)發(fā)送指令，控制車鎖的開合。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，固定架和控制箱體采用不銹鋼材料制成。本實(shí)用新型大多設(shè)置在室外，長期暴露在風(fēng)吹雨打的環(huán)境中，使用不銹鋼材料能夠抗腐蝕、抗氧化，延長了使用壽命，節(jié)約了維修成本。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，固定架之間的距離為60-100cm，優(yōu)選為80cm。由于現(xiàn)在越來越多的人使用電動車，本實(shí)用新型還可以供電動車停放，為了適合不同類型的自行車和電動車的存放，因此固定架之間的距離就不相同，經(jīng)過實(shí)際數(shù)據(jù)測量，固定架之間的距離為60-100cm比較合適，距離小了不能容納較大車體的電動車停放，距離大了也會造成空間的浪費(fèi)，優(yōu)選為80cm。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型披露的技術(shù)方案能夠?qū)⒆孕熊嚺c固定物鎖在一起，而且可以通過APP與手機(jī)等智能終端相連，實(shí)現(xiàn)了無人看守的同時提高了防盜性，本實(shí)用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，便于在各個城市推廣使用。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型中控制箱內(nèi)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型中車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1-地面，2-固定架，3-車鎖，4-信號線，5-凹槽，6_控制箱，7_ 二維碼，8-ffiFi模塊，9-MCS-51單片機(jī)，10-電源模塊，11-鎖蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0017]實(shí)施例，如圖1、圖2和圖3所示，一種自行車智能停車裝置，由多根不銹鋼材料制成的固定架2和控制箱6組成，固定架2埋設(shè)在地面I下，每根固定架2上設(shè)置有I個或2個車鎖3，車鎖3可以采用電子密碼鎖，車鎖3上還設(shè)置有鎖蓋11，防止細(xì)小垃圾被風(fēng)刮入鎖孔中影響車鎖3的正常使用，控制箱6的底部埋設(shè)在地面I下，起到固定的作用，控制箱6表面設(shè)置有二維碼7，便于使用者通過掃碼在手機(jī)上下載APP應(yīng)用軟件，控制箱6內(nèi)封裝有WiFi模塊8、MCS-51單片機(jī)9和電源模塊10，電源模塊10與市政電路相連為WiFi模塊8和MCS-51單片機(jī)9提供電源，WiFi模塊8與MCS-51單片機(jī)9相連，MCS-51單片機(jī)9通過信號線4與車鎖3相連，為了適合各種不同車體的自行車或電動車停放，固定架2之間的距離為60-100cm，優(yōu)選為80cm，地面I上還設(shè)置有數(shù)量與固定架2相同的凹槽5放來停放自行車，起到一定的防止傾斜的作用。
[0018]本實(shí)施例的具體工作原理:需要使用本智能停車裝置的用戶需要在手機(jī)或者其他智能終端設(shè)備上下載安裝與本裝置相匹配的APP應(yīng)用軟件，為了方便下載安裝，可以通過掃描控制箱6表面的二維碼7實(shí)現(xiàn)快速下載安裝，用戶完成注冊后，可以享受本裝置的提供的各種服務(wù)。當(dāng)用戶需要存車時，通過手機(jī)APP選擇存車功能，手機(jī)APP提示空位位置，用戶將自行車送至手機(jī)APP提示空位位置的地面I凹槽5內(nèi)，用戶自定義密碼，選擇確認(rèn)存車，手機(jī)或其他智能終端設(shè)備向控制箱6內(nèi)的WiFi模塊8發(fā)送信號，MCS-51單片機(jī)9根據(jù)信號向車鎖3發(fā)送指令，車鎖3自動上鎖實(shí)現(xiàn)鎖車；當(dāng)用戶需要取車時，通過手機(jī)APP選擇取車功能，手機(jī)APP提示車所在位置，用戶可以選擇使用“緩存密碼”或是手動輸入存車密碼，手機(jī)或其他智能終端設(shè)備向控制箱6內(nèi)的WiFi模塊8發(fā)送信號，MCS-51單片機(jī)9讀取信號并對信號進(jìn)行分析，然后向相關(guān)車鎖3發(fā)送指令，車鎖3自動打開實(shí)現(xiàn)取車。
[0019]當(dāng)本實(shí)施例中的車鎖3采用電子密碼鎖時，本實(shí)施例中還可以不通過APP應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)智能操作，用戶在車鎖3的時候記住設(shè)置電子密碼，然后在取車時手動輸入正確的電子密碼打開車鎖3實(shí)現(xiàn)取車的目的。
[0020]本實(shí)施例還可以為用戶提供自行車租借業(yè)務(wù)，城市市政服務(wù)可以統(tǒng)一在本實(shí)施例中擺放自行車，使用車鎖3將統(tǒng)一擺放的自行車鎖3在固定架2上，用戶需要租車時可以通過APP應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)，因?yàn)锳PP應(yīng)用軟件需要用戶進(jìn)行注冊，在注冊時可以設(shè)置實(shí)名注冊，這樣當(dāng)自行車租借出去，市政系統(tǒng)就有記錄，可以根據(jù)記錄查找到自行車租借者，這樣就不怕用戶借自行車不歸還了，為人們提供了更加便利的公共服務(wù)。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車智能停車裝置，由多根固定架和控制箱組成，其特征在于，所述固定架埋設(shè)在地面下，每根所述固定架上設(shè)置有I個或2個車鎖，所述車鎖的工作部分位于地面上，所述控制箱體的底部埋設(shè)在地面下，所述控制箱內(nèi)封裝有WiFi模塊、MCS-51單片機(jī)和電源模塊，所述電源模塊與市政電路相連，所述電源模塊為WiFi模塊和MCS-51單片機(jī)提供電源，所述WiFi模塊與所述MCS-51單片機(jī)相連，所述MCS-51單片機(jī)通過信號線與所述車鎖相連，所述信號線埋設(shè)在地面下。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車智能停車裝置，其特征在于，還包括地面上設(shè)置的凹槽，所述凹槽的數(shù)量與所述固定架的數(shù)量一致，所述凹槽與所述固定架緊密相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車智能停車裝置，其特征在于，所述車鎖采用電子密碼鎖，所述車鎖還包括鎖蓋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車智能停車裝置，其特征在于，所述控制箱表面設(shè)置有二維碼。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車智能停車裝置，其特征在于，所述固定架和所述控制箱體采用不銹鋼材料制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的自行車智能停車裝置，其特征在于，所述固定架之間的距離為60-100cm。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車智能停車裝置，其特征在于，所述固定架之間的距離為 80cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及公共設(shè)施領(lǐng)域，具體是一種自行車智能停車裝置，由固定架和控制箱，固定架埋設(shè)在地面下，每根固定架上設(shè)置有1個或2個車鎖，控制箱的地面埋設(shè)在地面下，控制箱內(nèi)封裝有WiFi模塊、MCS-51單片機(jī)和電源模塊，電源模塊與市政電路相連為WiFi模塊和MCS-51單片機(jī)提供電源，WiFi模塊與MCS-51單片機(jī)相連，MCS-51單片機(jī)通過信號線與車鎖相連。本實(shí)用新型披露的技術(shù)方案能夠?qū)⒆孕熊嚺c固定物鎖在一起，而且可以通過APP與手機(jī)等智能終端相連，實(shí)現(xiàn)了無人看守的同時提高了防盜性，本實(shí)用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，便于在各個城市推廣使用。
【IPC分類】B62H5/20, B62H3/08
【公開號】CN204846125
【申請?zhí)枴緾N201520590304
【發(fā)明人】張棕棕
【申請人】南京工程學(xué)院
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月7日