本實(shí)用新型涉及車輛駐車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動駐車裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，摩托車電動車等兩輪車輛在停放時(shí)，大部分主要依靠斜撐和中支撐兩種支撐方式駐車，其中斜撐使用相對方便，但穩(wěn)定性較差而且由于是傾斜支撐乘員上下車輛或放取物品時(shí)容易傾倒不夠安全，而中支撐為平行支撐穩(wěn)定性更好，但其使用時(shí)需要較大力量蹬踏和提拉車輛，一般力量較小的人群都無法獨(dú)立完成，而且現(xiàn)有中支撐駐車較為繁瑣，不夠便捷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的斜撐穩(wěn)定性差和中支撐繁瑣花費(fèi)力氣較大的不足，本實(shí)用新型提供了一種自動駐車裝置，通過伸縮裝置帶動中支撐腳轉(zhuǎn)動解決問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種自動駐車裝置，包括固定安裝在車架上的中支撐腳，中支撐腳上固定連接有自動伸縮裝置，自動伸縮裝置的兩端均通過鉸鏈與車架和中支撐腳固定連接，自動伸縮裝置帶動中支撐腳運(yùn)動。

進(jìn)一步的，包括中支撐腳中部設(shè)有固定橫桿。

進(jìn)一步的，包括固定橫桿和中支撐腳前端之間焊接有定位塊。

進(jìn)一步的，包括定位塊上均布安裝孔，用來固定中支撐腳底部的鉸鏈。

進(jìn)一步的，包括自動伸縮裝置為電動、機(jī)械傳動、液壓傳動或是氣壓傳動。

進(jìn)一步的，包括自動伸縮裝置具有自鎖功能。

進(jìn)一步的，包括中支撐腳鉸接在車架上，且中支撐腳與車架的連接端設(shè)有旋轉(zhuǎn)塊。

進(jìn)一步的，包括中支撐腳底部設(shè)有防滑塊。

本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定可靠，力量大且平穩(wěn)安靜，駐車方式為中支撐腳平行支撐更為穩(wěn)定和安全，采用自動收縮裝置代替人力，使駐車更為輕松便捷。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的行駛狀態(tài)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的駐車狀態(tài)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的中支撐腳示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的中支撐腳和自動伸縮裝置連接示意圖。

圖中1.自動伸縮裝置，2.車架，3.中支撐腳，4.鉸鏈，5.旋轉(zhuǎn)塊，6.防滑塊，7.固定橫桿，8.定位塊，9.安裝孔。

具體實(shí)施方式

如圖1~4所示，一種自動駐車裝置，包括固定安裝在車架2上的中支撐腳3，中支撐腳3上固定連接有自動伸縮裝置1，自動伸縮裝置1的兩端均通過鉸鏈4與車架2和中支撐腳3固定連接，自動伸縮裝置1帶動中支撐腳3運(yùn)動，中支撐腳3中部設(shè)有固定橫桿7，固定橫桿7和中支撐腳3前端之間焊接有定位塊8，定位塊8上均布安裝孔9，用來固定中支撐腳3底部的鉸鏈4，自動伸縮裝置1為電動、機(jī)械傳動、液壓傳動或是氣壓傳動，自動伸縮裝置1具有自鎖功能，中支撐腳3鉸接在車架2上，且中支撐腳3與車架2的連接端設(shè)有旋轉(zhuǎn)塊5，中支撐腳3底部設(shè)有防滑塊6。

當(dāng)車輛需要停放時(shí)，通過鉸鏈4連接于車架2和中支撐腳3之間的自動伸縮裝置1在接收到駐車指令后開始進(jìn)行伸展動作，所連接中支撐腳3被推動持續(xù)旋轉(zhuǎn)展開直至車輛被完全撐起，這時(shí)伸縮裝置1停止伸展動作并進(jìn)入自鎖狀態(tài)使中支撐腳3始終處于完全撐起狀態(tài)，這樣保證車輛停放的穩(wěn)固和安全。當(dāng)車輛需要行駛前，通過鉸鏈4連接于車架2和中支撐腳3之間的自動伸縮裝置1在接收到解除駐車指令后開始進(jìn)行收縮動作，所連接中支撐腳3被持續(xù)旋轉(zhuǎn)抬起直至完全處于收起狀態(tài)，這時(shí)自動伸縮裝置1停止收縮動作并將中支撐腳3固定于此，車輛即可開始正常行駛。

以上說明對本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。