自行車雨傘安裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車雨傘安裝裝置，包括傘柄夾持裝置，其特征在于：所述傘柄夾持裝置安裝在角度調(diào)整桿或角度調(diào)整板上，所述角度調(diào)整板或角度調(diào)整桿以鉸接的方式與車座下的立柱連接，角度調(diào)整桿或角度調(diào)整板的底部設(shè)有傘柄尾部定位裝置。優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型能夠提高雨傘的利用率，盡可能全面的覆蓋騎行者。
【專利說明】自行車雨傘安裝裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利屬于自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種自行車雨傘安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]下雨的天氣往往會(huì)給騎車人的騎行帶來問題，不僅僅是因?yàn)榈孛鏉窕蚍e水，容易造成騎車人滑到等危險(xiǎn)，主要問題是在于下雨會(huì)造成衣服淋濕，騎車人會(huì)因?yàn)橐路軡穸l(fā)生感冒。所以騎車人一般在騎行過程中通過穿雨衣或打雨傘的方式避免淋雨。
[0003]但是，穿雨衣的問題在于，由于雨衣一般是采用塑料類物質(zhì)制造的，所以雨衣穿上后不透氣，對(duì)于滂沱大雨來講，穿雨衣還比較合適。但是對(duì)于小雨天氣，尤其是夏天的小雨而言，穿雨衣雖然可以避免衣服淋濕，但是因?yàn)橛暌聝?nèi)的空間與外界沒有空氣交換，雨衣穿在身上，會(huì)造成騎行人大量出汗，如果氣溫并沒有因?yàn)橄掠甓黠@下降，那么這種出汗的趨勢(shì)將更為嚴(yán)重。有時(shí)衣服沒有被淋濕，也被騎車人自己出汗浸透了，并且這種感覺比淋雨還不舒服。
[0004]所以有人就在下雨時(shí)，一邊騎車，一邊打傘。但是由于邊騎車邊打傘需要占用一只手打傘，只能用一只手去握把和捏閘，對(duì)于騎車人的騎車水平要求較高，并不是所有的騎車人都能適合使用這種方式在雨中騎行。所以現(xiàn)在出現(xiàn)了將雨傘安裝到車把上的做法，雨傘的傘柄豎直的安裝在車把上，雨傘的中心的豎直投影位于車把上或車把附近，人的身體盡量向前，去靠近車把，以盡量的利用雨傘擋雨。但這種做法，由于需要人的身體向前傾，騎車時(shí)間稍長會(huì)導(dǎo)致腰部感覺較累。而且即使前傾，由于傘的一半面積是位于車把之前的，即使騎行者再前傾，人的人體盡量去靠近雨傘，這一半面積也利用不上，而且，就后一半的面積而言騎行者也不一定能全部利用上，相應(yīng)的，人的身體也就不能被雨傘充分的遮擋住。尤其是對(duì)于較長的車而言，例如28吋輪徑的老式自行車，這種車車輪較大，前后輪的間距也較大，騎行人更不容易利用雨傘將自己的身體全部遮擋住。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本專利為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種自行車雨傘安裝裝置，該安裝裝置能夠提高雨傘的利用率，盡可能全面的覆蓋騎行者。
[0006]一種自行車雨傘安裝裝置，包括傘柄夾持裝置，其特征在于:所述傘柄夾持裝置安裝在角度調(diào)整桿或角度調(diào)整板上，所述角度調(diào)整板或角度調(diào)整桿以鉸接的方式與車座下的立柱連接，角度調(diào)整桿或角度調(diào)整板的底部設(shè)有傘柄尾部定位裝置。
[0007]本專利還可以采用以下技術(shù)方案:
[0008]優(yōu)選的，所述傘柄夾持裝置由兩個(gè)固定安裝在角度調(diào)整桿上的夾緊環(huán)構(gòu)成，夾緊環(huán)為具有一缺口的環(huán)形，缺口處兩側(cè)為兩個(gè)夾緊耳，其中一個(gè)夾緊耳上設(shè)有一夾緊銷，夾緊銷的頂部為一球體，球體與夾緊銷的本體連接處具有一縮頸部，另一個(gè)夾緊耳上設(shè)有與縮頸部適配的通孔。
[0009]優(yōu)選的，所述傘柄夾持裝置為兩組鉸接的夾板，每組夾板由上夾板和下夾板組成，下夾板的端部鉸接有一夾板螺栓，夾板螺栓上有螺紋連接有一螺母，上夾板的端部設(shè)有一長槽，長槽在上夾板的厚度方向上貫通，上夾板和下夾板在對(duì)應(yīng)位置處還各設(shè)一個(gè)用以夾緊傘柄的圓弧部。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述立柱具有一個(gè)耳部，所述角度調(diào)整桿通過一緊固螺釘鉸接在自行車車座下方的立柱的耳部上，立柱的耳部上設(shè)有螺紋通孔，角度調(diào)整桿上設(shè)有光孔，緊固螺釘穿過角度調(diào)整桿上的光孔，螺紋連接在立柱耳部的螺紋通孔內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述立柱上設(shè)有一與角度調(diào)整板鉸接的調(diào)整耳板，調(diào)整耳板通過一銷軸與角度調(diào)整板連接，調(diào)整耳板上還設(shè)有一個(gè)圓弧形的長孔，圓弧形長孔的圓心處即為銷軸的中心，角度調(diào)整板上還設(shè)有一螺紋通孔，螺紋通孔連接有一夾緊螺栓，夾緊螺栓穿過長孔。
[0012]本專利具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0013]由于本專利采用上述技術(shù)方案，通過傘柄夾持裝置將雨傘的傘柄固定在角度調(diào)整桿或角度調(diào)整板上，通過角度調(diào)整板/桿與立柱的之間的角度調(diào)整可以適應(yīng)各種角度騎車人的需要，可以保證雨傘的大部分面積能夠遮擋住基本豎直的騎行者的軀干部分，提高雨傘的利用率，盡可能全面的覆蓋騎行者。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本專利實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是使用了實(shí)施例1的自行車安裝雨傘的示意圖；
[0016]圖3是使用了實(shí)施例2的自行車安裝雨傘的示意圖；
[0017]圖4是本專利實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為能進(jìn)一步了解本專利的實(shí)用新型內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0019]實(shí)施例1:
[0020]請(qǐng)參閱圖1，
[0021]一種自行車雨傘安裝裝置，包括傘柄夾持裝置，傘柄夾持裝置安裝在角度調(diào)整桿2上，具體來說傘柄夾持裝置為兩個(gè)固定安裝在角度調(diào)整桿上的夾緊環(huán)，夾緊環(huán)為具有一缺口的環(huán)形，缺口處兩側(cè)為兩個(gè)夾緊耳11，其中一個(gè)夾緊耳上設(shè)有一夾緊銷12，夾緊銷的頂部為一球體13，球體與夾緊銷的本體連接處具有一縮頸部，另一個(gè)夾緊耳上設(shè)有與縮頸部適配的通孔。
[0022]角度調(diào)整桿鉸接安裝在車座下方的立柱3上，具體說是角度調(diào)整桿通過一緊固螺釘鉸接在自行車車座下方的立柱的耳部31上，立柱的耳部上設(shè)有螺紋通孔，角度調(diào)整桿上設(shè)有光孔，緊固螺釘6穿過角度調(diào)整桿上的光孔，螺紋連接在立柱耳部的螺紋通孔內(nèi)，當(dāng)緊固螺釘擰緊在螺紋瞳孔上的時(shí)候，即確保了角度角度調(diào)整桿的固定。通過這樣的鉸接方式，當(dāng)騎車人的軀干角度變化的時(shí)候，雨傘的安裝角度也可以隨之發(fā)生變化。
[0023]角度調(diào)整桿的下部還設(shè)有傘柄尾部定位裝置，具體說來就是在角度調(diào)整桿的尾部設(shè)有一塊與角度調(diào)整桿垂直的擋板4，通過該擋板阻擋住傘柄5的下滑。[0024]本實(shí)施例的動(dòng)作原理為:
[0025]當(dāng)遇到雨天，需要將雨傘安裝到自行車上的時(shí)候，使用者把夾緊銷從夾緊環(huán)的其中一個(gè)耳部的通孔中拔出，將夾緊環(huán)打開，把傘柄放置在夾緊環(huán)當(dāng)中。由于有兩個(gè)夾緊環(huán)，兩點(diǎn)確定一條直線，所以傘柄的角度被確定住了。然后將傘柄尾部放置在擋板上，無論是尾部為碗型的雨傘，還是尾部為鉤形的雨傘，尾部下落趨勢(shì)被擋板擋住后，即可確保雨傘傘柄的定位。如果騎行者覺得雨傘的安裝角度不合適，那么可以松開緊固螺釘，將角度調(diào)整桿調(diào)整到合適角度后，再將緊固螺釘擰緊，即可滿足角度需要。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]本實(shí)施例大部分與實(shí)施例1相同，區(qū)別在于:
[0028]如果遇到傘柄較短而騎行者軀干較長的情況，那么使用實(shí)施例1的自行車雨傘安裝裝置，將會(huì)導(dǎo)致雨傘的傘面低于騎行者頭頂?shù)臓顩r發(fā)生，那么就需要有較長的傘柄來解決這個(gè)問題，而市面上的雨傘大多是在手部位于胸口高度使用的，不一定有這么長傘柄的雨傘。
[0029]所以，如圖3所示，在本實(shí)施例中立柱上安裝有一個(gè)延長耳部32，耳部與角度調(diào)整桿的鉸接點(diǎn)位于車座的后方或后上方，角度調(diào)整桿與耳部的交接點(diǎn)位于角度調(diào)整桿的下部。
[0030]本實(shí)施例的動(dòng)作原理與實(shí)施例1相同。
[0031]實(shí)施例3:
[0032]一種自行車雨傘安裝裝置，包括傘柄夾持裝置，傘柄夾持裝置安裝在角度調(diào)整板2上，具體來說傘柄夾持裝置為兩組鉸接的夾板，每組夾板由上夾板14和下夾板12組成，下夾板12的端部鉸接有一夾板螺栓13，夾板螺栓上有螺紋連接有一螺母11，上夾板的端部設(shè)有一長槽15，長槽在上夾板的厚度方向上貫通，上夾板和下夾板通過夾板螺栓旋轉(zhuǎn)到上夾板的長槽內(nèi)，并被螺母11擰緊，實(shí)現(xiàn)夾緊。上夾板和下夾板在對(duì)應(yīng)位置處還各設(shè)一個(gè)用以夾緊傘柄的圓弧部16，以容納傘柄。
[0033]角度調(diào)整板鉸接安裝在車座下方的立柱3上，立柱上設(shè)有一用于與角度調(diào)整板鉸接的調(diào)整耳板31，調(diào)整耳板通過一銷軸6與角度調(diào)整板連接，調(diào)整耳板上還設(shè)有一個(gè)圓弧形的長孔8，圓弧形長孔的圓心處即為銷軸的中心，角度調(diào)整板上還設(shè)有一螺紋通孔，螺紋通孔連接有一夾緊螺栓7，夾緊螺栓穿過長孔。通過這樣的鉸接方式，當(dāng)騎車人的軀干角度變化的時(shí)候，雨傘的安裝角度也可以隨之發(fā)生變化。
[0034]角度調(diào)整板的下部還設(shè)有傘柄尾部定位裝置，具體說來就是在角度調(diào)整板的底部設(shè)有一塊與角度調(diào)整板垂直的擋板5，通過該擋板阻擋住傘柄的下滑。
[0035]本實(shí)施例的動(dòng)作原理為:
[0036]當(dāng)遇到雨天，需要將雨傘安裝到自行車上的時(shí)候，使用者把夾板螺栓上的螺母擰松，使得夾板螺栓從上夾板的長槽中退出，打開上夾板，將傘柄放入下夾板的圓弧部中，然后再將上夾板合上，把夾板螺栓放入上夾板的長槽中，并擰緊螺母，這樣就可以把傘柄固定住。由于有兩組夾板，兩點(diǎn)確定一條直線，所以傘柄的角度被確定住了。
[0037]然后將傘柄尾部放置在擋板上，無論是尾部為碗型的雨傘，還是尾部為鉤形的雨傘，尾部下落趨勢(shì)被擋板擋住后，即可確保雨傘傘柄的定位。如果騎行者覺得雨傘的安裝角度不合適，那么可以松開夾緊螺栓，將角度調(diào)整板旋轉(zhuǎn)到合適角度后，再將夾緊螺栓擰緊，即可滿足不同角度需要。
[0038]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本專利的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本專利并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本專利的啟示下，在不脫離本專利宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，例如:①將本說明書中的各種部件進(jìn)行重新組合，構(gòu)成【具體實(shí)施方式】中沒有直接描述的技術(shù)方案，例如把實(shí)施例1中采用的夾緊環(huán)裝到了實(shí)施例2的角度調(diào)整板上，或把實(shí)施例2中的上夾板和下夾板構(gòu)成的夾緊裝置裝到了實(shí)施例1的角度調(diào)整桿上，這些均屬于本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車雨傘安裝裝置，包括傘柄夾持裝置，其特征在于:所述傘柄夾持裝置安裝在角度調(diào)整桿或角度調(diào)整板上，所述角度調(diào)整板或角度調(diào)整桿以鉸接的方式與車座下的立柱連接，角度調(diào)整桿或角度調(diào)整板的底部設(shè)有傘柄尾部定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車雨傘安裝裝置，其特征在于:所述傘柄夾持裝置由兩個(gè)固定安裝在角度調(diào)整桿上的夾緊環(huán)構(gòu)成，夾緊環(huán)為具有一缺口的環(huán)形，缺口處兩側(cè)為兩個(gè)夾緊耳，其中一個(gè)夾緊耳上設(shè)有一夾緊銷，夾緊銷的頂部為一球體，球體與夾緊銷的本體連接處具有一縮頸部，另一個(gè)夾緊耳上設(shè)有與縮頸部適配的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車雨傘安裝裝置，其特征在于:所述傘柄夾持裝置為兩組鉸接的夾板，每組夾板由上夾板和下夾板組成，下夾板的端部鉸接有一夾板螺栓，夾板螺栓上有螺紋連接有一螺母，上夾板的端部設(shè)有一長槽，長槽在上夾板的厚度方向上貫通，上夾板和下夾板在對(duì)應(yīng)位置處還各設(shè)一個(gè)用以夾緊傘柄的圓弧部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自行車雨傘安裝裝置，其特征在于:所述立柱具有一個(gè)耳部，所述角度調(diào)整桿通過一緊固螺釘鉸接在自行車車座下方的立柱的耳部上，立柱的耳部上設(shè)有螺紋通孔，角度調(diào)整桿上設(shè)有光孔，緊固螺釘穿過角度調(diào)整桿上的光孔，螺紋連接在立柱耳部的螺紋通孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自行車雨傘安裝裝置，其特征在于:所述立柱上設(shè)有一與角度調(diào)整板鉸接的調(diào)整耳板，調(diào)整耳板通過一銷軸與角度調(diào)整板連接，調(diào)整耳板上還設(shè)有一個(gè)圓弧形的長孔，圓弧形長孔的圓心處即為銷軸的中心，角度調(diào)整板上還設(shè)有一螺紋通孔，螺紋通孔連接有一夾緊螺栓，夾緊螺栓穿過長孔。
【文檔編號(hào)】B62J11/00GK203593087SQ201320625017
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】楊玉峰 申請(qǐng)人:天津市金輪信德車業(yè)有限公司