專利名稱：一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車車身的技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車側(cè)圍多為整體式的結(jié)構(gòu)，其模具的體積較大，在不同情況下使用時(shí)，修改較為困難，同時(shí)側(cè)圍本體在受到擠壓碰撞時(shí)，易發(fā)生變形，影響其安全性和使用壽命，給生產(chǎn)造成不必要的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)，采用分段式設(shè)計(jì)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)，·包括外蓋板前部板、外蓋板后蓋板、前立柱內(nèi)板、中立柱內(nèi)板、頂蓋側(cè)內(nèi)板、后門框上梁、門檻側(cè)板和前立柱加強(qiáng)板，所述外蓋板前部板、外蓋板后蓋板是獨(dú)立分開的，在進(jìn)行焊接整合前，需將各部分焊接完成，所述前立柱內(nèi)板和中立柱內(nèi)板分別設(shè)置在外蓋板前部板的前側(cè)和后側(cè)，所述前立柱加強(qiáng)板設(shè)在外蓋板前部板的頂部，所述后門框上梁和門檻側(cè)板設(shè)在外蓋板前部板和外蓋板后蓋板的中間位置，所述頂蓋側(cè)內(nèi)板設(shè)在外蓋板后蓋板的上部。本實(shí)用新型的有益效果該汽車側(cè)圍的構(gòu)思獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡單，其前后采用的分段式設(shè)計(jì)，可在汽車設(shè)計(jì)方案或者工藝技術(shù)發(fā)生改變時(shí)，其實(shí)用性得以進(jìn)一步的延用，同時(shí)大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，避免了浪費(fèi)。

圖I為本實(shí)用新型一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1_外蓋板前部板,2-外蓋板后蓋板,3-前立柱內(nèi)板,4-中立柱內(nèi)板,5-頂蓋偵_板，6-后門框上梁，7-門檻側(cè)板，8-前立柱加強(qiáng)板。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖所示本實(shí)施例為一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)，包括外蓋板前部板I、外蓋板后蓋板2、前立柱內(nèi)板3、中立柱內(nèi)板4、頂蓋側(cè)內(nèi)板5、后門框上梁6、門檻側(cè)板7和前立柱加強(qiáng)板
8,所述外蓋板前部板I、外蓋板后蓋板2是獨(dú)立分開的,所述前立柱內(nèi)板3和中立柱內(nèi)板4分別設(shè)置在外蓋板前部板I的前側(cè)和后側(cè)，所述前立柱加強(qiáng)板8設(shè)在外蓋板前部板I的頂部，所述后門框上梁6和門檻側(cè)板7設(shè)在外蓋板前部板I和外蓋板后蓋板2的中間位置，所述頂蓋側(cè)內(nèi)板5設(shè)在外蓋板后蓋板2的上部。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本實(shí)用新型書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均 應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)，包括外蓋板前部板、外蓋板后蓋板、前立柱內(nèi)板、中立柱內(nèi)板、頂蓋側(cè)內(nèi)板、后門框上梁、門檻側(cè)板和前立柱加強(qiáng)板，其特征在于所述前立柱內(nèi)板和中立柱內(nèi)板分別設(shè)置在外蓋板前部板的前側(cè)和后側(cè)，所述前立柱加強(qiáng)板設(shè)在外蓋板前部板的頂部，所述后門框上梁和門檻側(cè)板設(shè)在外蓋板前部板和外蓋板后蓋板的中間位置，所述頂蓋側(cè)內(nèi)板設(shè)在外蓋板后蓋板的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外蓋板前部板、外蓋板后蓋板是獨(dú)立分開的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型汽車側(cè)圍結(jié)構(gòu)，包括外蓋板前部板、外蓋板后蓋板、前立柱內(nèi)板、中立柱內(nèi)板、頂蓋側(cè)內(nèi)板、后門框上梁、門檻側(cè)板和前立柱加強(qiáng)板，所述前立柱內(nèi)板和中立柱內(nèi)板分別設(shè)置在外蓋板前部板的前側(cè)和后側(cè)，所述前立柱加強(qiáng)板設(shè)在外蓋板前部板的頂部，所述后門框上梁和門檻側(cè)板設(shè)在外蓋板前部板和外蓋板后蓋板的中間位置，所述頂蓋側(cè)內(nèi)板設(shè)在外蓋板后蓋板的上部。該汽車側(cè)圍采用的分段式設(shè)計(jì)，可在汽車設(shè)計(jì)方案或者工藝技術(shù)發(fā)生改變時(shí)，其實(shí)用性得以進(jìn)一步的延用，同時(shí)大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，避免了浪費(fèi)。
文檔編號B62D25/02GK202686507SQ20122035797
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者馮宇東 申請人:合肥昌河汽車有限責(zé)任公司