一種汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種一種汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，由側(cè)圍和盲窗構(gòu)成，為分離式結(jié)構(gòu)，主要通過在側(cè)圍上增加盲窗零件，利用盲窗零件與側(cè)圍零件窗框焊接形成封閉式盲窗結(jié)構(gòu)。盲窗止口與側(cè)圍止口焊接后形成料厚臺階縫，縫隙處需經(jīng)過后續(xù)打磨毛刺和焊接飛濺，還需經(jīng)過涂裝打膠工序和刮膩子工序，形成的臺階縫隙小不利于毛刺清除，盲窗單獨(dú)零件結(jié)構(gòu)構(gòu)成產(chǎn)品生產(chǎn)管理等費(fèi)用，同時車輛運(yùn)行中膩子容易開裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種可以減少涂膠和刮膩子工序，提高效率，且可以減少生產(chǎn)管理費(fèi)用的汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板，側(cè)圍內(nèi)板，所述側(cè)圍外板上設(shè)有盲窗，其特征在于:所述側(cè)圍外板和盲窗為整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，所述整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)為一次沖壓成型。
[0005]所述整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)上設(shè)有盲窗止口，所述盲窗止口為反凹結(jié)構(gòu)。所述盲窗止口與側(cè)圍內(nèi)板止口焊接連接。
[0006]所述盲窗止口與側(cè)圍內(nèi)板止口焊接連接。
[0007]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:側(cè)圍外板與盲窗為整體式一次沖壓成型，盲窗止口為反凹結(jié)構(gòu)與側(cè)圍內(nèi)板止口焊接連接，不形成臺階縫隙，可以減少后續(xù)打磨、刮膩子工序，也可以減少盲窗零件的生產(chǎn)和管理，產(chǎn)品外觀質(zhì)量沒有接縫產(chǎn)生的不良，提高效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1為整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，2為盲窗止口，3為側(cè)圍內(nèi)板止口。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。
[0011]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]如圖1所示，一種汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板，側(cè)圍內(nèi)板，側(cè)圍外板上設(shè)有盲窗，側(cè)圍外板和盲窗為整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)I，整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)I為一次沖壓成型，整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)I上設(shè)有盲窗止口 2，所述盲窗止口 2為反凹結(jié)構(gòu)，與側(cè)圍內(nèi)板止口 3焊接連接。
[0013]采用整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)I，盲窗止口2反凹設(shè)計，盲窗止口 2與側(cè)圍內(nèi)板止口 3采用焊接連接，止口邊緣不形成臺階間隙，可以減少涂膠和刮膩子工序，提高效率。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板，側(cè)圍內(nèi)板，所述側(cè)圍外板上設(shè)有盲窗，其特征在于:所述側(cè)圍外板和盲窗為整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)(I)，所述整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)(I)為一次沖壓成型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，其特征是所述整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)(I)上設(shè)有盲窗止口(2)，所述盲窗止口(2)為反凹結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，其特征是所述盲窗止口(2)與側(cè)圍內(nèi)板止口(3)焊接連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板，側(cè)圍內(nèi)板，所述側(cè)圍外板上設(shè)有盲窗，其特征在于：所述側(cè)圍外板和盲窗為整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)，所述整體側(cè)圍盲窗結(jié)構(gòu)為一次沖壓成型。本實用新型的有益效果為：側(cè)圍外板與盲窗為整體式一次沖壓成型，盲窗止口為反凹結(jié)構(gòu)與側(cè)圍內(nèi)板止口焊接連接，不形成臺階縫隙，可以減少后續(xù)打磨、刮膩子工序，也可以減少盲窗零件的生產(chǎn)和管理，產(chǎn)品外觀質(zhì)量沒有接縫產(chǎn)生的不良，提高效率。
【IPC分類】B60J1/10
【公開號】CN205185800
【申請?zhí)枴緾N201520991676
【發(fā)明人】李玉嬌
【申請人】金龍汽車車身（常州）有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月4日