專利名稱：一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車生產線工裝，具體涉及一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，即用于汽車側圍總成焊接完畢后的取件、搬運設備。
背景技術：
在汽車側圍總成焊接完畢后，需要將側圍總成取出、搬運并放置到盛具上。傳統(tǒng)的方法是將側圍焊接總成最后一副焊接夾具設計成帶翻轉機構，側圍總成焊接完成后，夾具通過氣缸帶動翻轉90°，將側圍總成直立，然后，使用吊具將側圍取出、搬運并放置到盛具上。這種機構存在以下不足(1)最后一副焊接夾具需要帶翻轉機構，結構復雜并且成本較高；(2)操作不便，存在安全隱患；(3)操作者的勞動強度大。因此，現有的用于將汽車側圍總成取出并搬運的機構需要加以改進。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，它能方便、快捷地從生產線上取出焊接完畢的汽車側圍總成并搬運到盛具上，既能減輕勞動強度，又能提高生產效率，適應生產節(jié)拍的需要。本實用新型所述的一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，包括動力裝置、通過第一螺栓與動力裝置的一端連接的控制手柄、通過第二螺栓與動力裝置的另一端連接的翻轉裝置，其特征是所述翻轉裝置包括成“T”形的連接桿、分別通過第三螺栓連接在連接桿上部兩端的夾緊構件和通過第四螺栓連接在連接桿下端的零件支撐塊，所述控制手柄上設有夾緊、 松開、翻轉和搬運操作按鈕，用于完成夾緊、松開、翻轉、搬運等操作。所述的一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，其所述動力裝置包括鏈傳動座、豎直連接在鏈傳動座左端上的連接桿、通過第一軸承配合連接在鏈傳動座左端的第一轉動軸、通過第二軸承配合連接在鏈傳動座右端的第二轉動軸、配合連接在第一轉動軸上的第一鏈輪、配合連接在第二轉動軸上的第二鏈輪、設在鏈傳動座中部的第三鏈輪和三個鏈輪配合的鏈條，還包括上端通過第五螺栓連接在連接桿上的氣缸，氣缸的下端與第一轉動軸連接。本實用新型和現有技術相比具有以下優(yōu)點它能方便、快捷地從生產線上取出焊接完畢的汽車側圍總成并搬運到盛具上，既減輕了勞動強度，又提高了生產效率，滿足了生產節(jié)拍的需要。

圖1為本實用新型的結構示意圖；[0013]圖2為本實用新型的翻轉部分圖；圖3為本實用新型的動力部分圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。參見圖1、圖2和圖3所示的一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，包括動力裝置3、通過第一螺栓4與動力裝置的一端連接的控制手柄1、通過第二螺栓5與動力裝置的另一端連接的翻轉裝置2 ；所述翻轉裝置2包括成“T”形的連接桿b、分別通過第三螺栓d連接在連接桿b上部兩端的夾緊構件a和通過第四螺栓e連接在連接桿b下端的零件支撐塊c，所述控制手柄 1上設有夾緊、松開、翻轉和搬運操作按鈕，用于完成夾緊、松開、翻轉、搬運操作；所述動力裝置3包括鏈傳動座、豎直連接在鏈傳動座左端上的連接桿el、通過第一軸承cl配合連接在鏈傳動座左端的第一轉動軸bl、通過第二軸承c2配合連接在鏈傳動座右端的第二轉動軸1^2、配合連接在第一轉動軸bl上的第一鏈輪dl、配合連接在第二轉動軸1^2上的第二鏈輪d2、設在鏈傳動座中部的第三鏈輪d3和三個鏈輪配合的鏈條gl，還包括上端通過第五螺栓Π連接在連接桿el上的氣缸al，氣缸的下端與第一轉動軸bl連接。側圍焊接總成焊接完畢后，握住控制手柄1，將本機構推至零件下部使零件支撐塊 c與側圍總成完全接觸后，按控制手柄上安裝的夾緊按鈕，夾緊構件a在氣缸帶動下將側圍夾緊，然后使用控制手柄使本機構上升，從夾具中取出零件。待零件取出后，按控制手柄上的翻轉按鈕，氣缸al活塞向內運動，通過第一轉動軸bl使第一鏈輪dl做順時針旋轉，從而通過鏈條gl、第三鏈輪d3帶動第二轉動軸1^2順時針旋轉，實現本機構翻轉裝置2帶側圍翻轉。翻轉完畢后將側圍搬運并放置在盛具上，按控制手柄上安裝的松開按鈕，打開夾緊構件 a，放下側圍，本機構復位。
權利要求1.一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，包括動力裝置(3)、通過第一螺栓(4)與動力裝置的一端連接的控制手柄(1)、通過第二螺栓(5)與動力裝置的另一端連接的翻轉裝置(2)，其特征是所述翻轉裝置(2)包括成“T”形的連接桿(b)、分別通過第三螺栓(d)連接在連接桿(b) 上部兩端的夾緊構件(a)和通過第四螺栓(e)連接在連接桿(b)下端的零件支撐塊(c)，所述控制手柄(1)上設有夾緊、松開、翻轉和搬運操作按鈕。
2.根據權利要求1所述的一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，其特征是所述動力裝置(3)包括豎直連接在鏈傳動座左端上的連接桿(el)、通過第一軸承(cl) 配合連接在鏈傳動座左端的第一轉動軸(bl)、通過第二軸承(c2)配合連接在鏈傳動座右端的第二轉動軸(b2)、配合連接在第一轉動軸(bl)上的第一鏈輪(dl)、配合連接在第二轉動軸(b2)上的第二鏈輪(d2)、設在鏈傳動座中部的第三鏈輪(d3)和三個鏈輪配合的鏈條 (gl)，還包括上端通過第五螺栓(fl)連接在連接桿(el)上的氣缸(al)，氣缸的下端與第一轉動軸(bl)連接。
專利摘要本實用新型公開一種從生產線上取出并搬運汽車側圍總成的機構，包括動力裝置、通過第一螺栓與動力裝置的一端連接的控制手柄、通過第二螺栓與動力裝置的另一端連接的翻轉裝置，其特征是所述翻轉裝置包括成“T”形的連接桿、分別通過第三螺栓連接在連接桿上部兩端的夾緊構件和通過第四螺栓連接在連接桿下端的零件支撐塊，所述控制手柄上設有夾緊、松開、翻轉和搬運操作按鈕。本實用新型能方便、快捷地從生產線上取出焊接完畢的汽車側圍總成并搬運到盛具上，既減輕了勞動強度，又提高了生產效率，滿足了生產節(jié)拍的需要。
文檔編號B65G47/90GK202193447SQ20112027400
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月31日 優(yōu)先權日2011年7月31日
發(fā)明者屈東平, 張治宇, 李旭, 陳雪飛 申請人:重慶長安汽車股份有限公司