專利名稱:一種三輪車前叉連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及三輪車配件,特別是一種三輪車前叉連接件。
背景技術(shù):
三輪車前叉連接件連接著中轉(zhuǎn)軸和分叉,中轉(zhuǎn)軸控制著方向,分叉連接著輪子的軸,現(xiàn)有技術(shù)中,前叉連接件是一個(gè)板狀的結(jié)構(gòu)具有三個(gè)孔,中間的孔安裝中轉(zhuǎn)軸,兩側(cè)的 孔安裝分叉,這樣結(jié)構(gòu)的連接件具有強(qiáng)度低的缺點(diǎn),不能滿足高負(fù)荷的三輪車的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn),提供一種強(qiáng)度高、能夠滿足大載重量要求的三輪車前叉連接件。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種三輪車前叉連接件,其特征是它包括兩個(gè)板狀的前叉連接分件,前叉連接分件都有三個(gè)孔,兩個(gè)前叉連接分件上下排列,對(duì)應(yīng)孔之間有軸套連接。本實(shí)用新型的有益效果是這樣的三輪車前叉連接件具有強(qiáng)度高、能夠滿足大載重量要求的優(yōu)點(diǎn)。
圖I是本實(shí)用新型三輪車前叉連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。其中I、前叉連接分件 2、孔 3、軸套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示,一種三輪車前叉連接件,其特征是它包括兩個(gè)板狀的前叉連接分件I,前叉連接分件I都有三個(gè)孔2,兩個(gè)前叉連接分件I上下排列,對(duì)應(yīng)孔2之間有軸套連接3。使用時(shí),中間的孔安裝中轉(zhuǎn)軸,兩側(cè)的孔安裝分叉,具有本實(shí)用新型的效果。
權(quán)利要求1.一種三輪車前叉連接件,其特征是它包括兩個(gè)板狀的前叉連接分件,前叉連接分件都有三個(gè)孔,兩個(gè)前叉連接分件上下排列,對(duì)應(yīng)孔之間有軸套連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及三輪車配件,特別是一種三輪車前叉連接件,它包括兩個(gè)板狀的前叉連接分件,前叉連接分件都有三個(gè)孔,兩個(gè)前叉連接分件上下排列,對(duì)應(yīng)孔之間有軸套連接,這樣的三輪車前叉連接件具有強(qiáng)度高、能夠滿足大載重量要求的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K21/02GK202379032SQ20112039864
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年10月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月3日
發(fā)明者馮根山 申請(qǐng)人:長葛市鴻舟車業(yè)有限公司