專利名稱：氣動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通工具，尤其是一種氣動自行車。
背景技術(shù)：
目前自行車成為人們出行的必備交通工具，同時隨著科技的進(jìn)步，電動自行車走進(jìn)了千家萬戶，但是電動自行車存在著充電時間長，行程中充電不方便，廢舊電動車電池對環(huán)境污染極為嚴(yán)重，同時電能轉(zhuǎn)化為動能的效率不充分，電能損耗大，浪費能源。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種動力來源方便，成本低廉，節(jié)約能源無污染的氣動自行車。本實用新型采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)其目的一種氣動自行車，主要包括自行車大架、車輪、儲氣罐、氣動馬達(dá)和飛輪，其特征在于車輪通過軸承安裝在自行車大架的前后兩端，儲氣罐安裝在自行車大架的底部，氣動馬達(dá)位于儲氣罐的后部，并且固定在自行車大架的底部，自行車后車輪軸承上固定有飛輪，儲氣罐上安裝有減壓閥，減壓閥通過管道與氣動馬達(dá)相連接，氣動馬達(dá)上安裝有動力輪，動力輪通過鏈條與飛輪連接。采用本實用新型提供的技術(shù)方案所能達(dá)到的有益效果在于本實用新型采用儲氣罐中儲存的壓縮空氣為動力，帶動氣動馬達(dá)工作，成本低廉，充氣時間短，無污染，可以達(dá)到零排放的指標(biāo)，同時減輕資源緊缺的壓力。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1所示，為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，一種氣動自行車，主要包括自行車大架 1、車輪7、儲氣罐3、氣動馬達(dá)2和飛輪8，車輪7通過軸承安裝在自行車大架1的前后兩端， 儲氣罐3安裝在自行車大架1的底部，氣動馬達(dá)2位于儲氣罐3的后部，并且固定在自行車大架1的底部，自行車后車輪7軸承上固定有飛輪8，儲氣罐3上安裝有減壓閥4，減壓閥4 通過管道與氣動馬達(dá)2相連接，氣動馬達(dá)2上安裝有動力輪5，動力輪5通過鏈條6與飛輪 8連接。本實用新型采用儲氣罐中儲存的壓縮空氣為動力，帶動氣動馬達(dá)工作，成本低廉，充氣時間短，2-3分鐘就可以完成充氣過程，無污染，可以達(dá)到零排放的指標(biāo)，同時減輕資源緊缺的壓力。
權(quán)利要求1.一種氣動自行車，主要包括自行車大架、車輪、儲氣罐、氣動馬達(dá)和飛輪，其特征在于車輪通過軸承安裝在自行車大架的前后兩端，儲氣罐安裝在自行車大架的底部，氣動馬達(dá)位于儲氣罐的后部，并且固定在自行車大架的底部，自行車后車輪軸承上固定有飛輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動自行車，其特征在于儲氣罐上安裝有減壓閥，減壓閥通過管道與氣動馬達(dá)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動自行車，其特征在于氣動馬達(dá)上安裝有動力輪，動力輪通過鏈條與飛輪連接。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動自行車，主要包括自行車大架、車輪、儲氣罐、氣動馬達(dá)和飛輪，車輪通過軸承安裝在自行車大架的前后兩端，儲氣罐安裝在自行車大架的底部，氣動馬達(dá)位于儲氣罐的后部，并且固定在自行車大架的底部，自行車后車輪軸承上固定有飛輪，儲氣罐上安裝有減壓閥，減壓閥通過管道與氣動馬達(dá)相連接，氣動馬達(dá)上安裝有動力輪，動力輪通過鏈條與飛輪連接。本實用新型采用儲氣罐中儲存的壓縮空氣為動力，帶動氣動馬達(dá)工作，成本低廉，充氣時間短，2-3分鐘就可以完成充氣過程，無污染，可以達(dá)到零排放的指標(biāo)，同時減輕資源緊缺的壓力。
文檔編號B62K11/00GK202295139SQ20112039859
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者毛雪剛 申請人:毛雪剛