一種車前叉的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車前叉，由豎管、U型連接部件、兩個(gè)直管、連接頭、固定支架和抗震臂組成，聽述豎管和直管通過U型連接部件固接，其中所述豎管與U型連接部件的中部固定，所述兩個(gè)直管一端通過連接頭分別與U型連接部件兩端固定，該兩個(gè)連接頭之間通過抗震臂進(jìn)一步固定，所述固定支架固接于所述直管的另一端；所述車前叉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在具有良好避震功能的同時(shí)，不會(huì)持別增加自行車的重量，各部件之間連接穩(wěn)固，實(shí)用性強(qiáng)，適合規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)的需要。
【專利說明】一種車前叉

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車零部件，尤其是一種車前叉。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個(gè)部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng):1.導(dǎo)向系統(tǒng):由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。
2.驅(qū)動(dòng)(傳動(dòng)或行走)系統(tǒng):由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。3.制動(dòng)系統(tǒng):它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛，確保行車安全。此外，為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架，車鈴等部件。
[0003]現(xiàn)階段的自行車前叉包括前叉管和接頭，接頭用于連接豎管和前叉管，所述接頭通常為一體鑄造件，套固于前叉管上。然而，現(xiàn)有的自行車前叉的避震效果不是很好。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種車前叉。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]一種車前叉，由豎管、U型連接部件、兩個(gè)直管、連接頭、固定支架和抗震臂組成，所述豎管和直管通過U型連接部件固接，其中所述豎管與U型連接部件的中部固定，所述兩個(gè)直管一端通過連接頭分別與U型連接部件兩端固定，該兩個(gè)連接頭之間通過抗震臂進(jìn)一步固定，所述固定支架固接于所述直管的另一端。
[0007]優(yōu)選的，上述車前叉，所述抗震臂為圓弧形。
[0008]優(yōu)選的，上述車前叉，所述豎管為短圓管。
[0009]優(yōu)選的，上述車前叉，所述直管為短方管或短圓管。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)有如下有益效果:
[0011]上述車前叉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在具有良好避震功能的同時(shí)，不會(huì)特別增加自行車的重量，各部件之間連接穩(wěn)固，實(shí)用性強(qiáng)，適合規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明所述車前叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-豎管2-U型連接部件3-直管4-連接頭5-固定支架6_抗震臂【具體實(shí)施方式】
[0014]為進(jìn)一步說明本發(fā)明，現(xiàn)配合附圖進(jìn)行詳細(xì)闡述:
[0015]如圖1所示，所述車前叉，由豎管1、U型連接部件2、兩個(gè)直管3、連接頭4、固定支架5和抗震臂6組成，其中，所述抗震臂6為圓弧形，所述豎管I和直管3均為短圓管，所述豎管I和直管3通過U型連接部件2固接，其中所述豎管I與U型連接部件2的中部固定，所述兩個(gè)直管3 —端通過連接頭4分別與U型連接部件2兩端固定，該兩個(gè)連接頭4之間通過抗震臂6進(jìn)一步固定，所述固定支架5固接于所述直管3的另一端。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車前叉，其特征在于:由豎管、U型連接部件、兩個(gè)直管、連接頭、固定支架和抗震臂組成，所述豎管和直管通過U型連接部件固接，其中所述豎管與U型連接部件的中部固定，所述兩個(gè)直管一端通過連接頭分別與U型連接部件兩端固定，該兩個(gè)連接頭之間通過抗震臂進(jìn)一步固定，所述固定支架固接于所述直管的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前叉，其特征在于:所述抗震臂為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前叉，其特征在于:所述豎管為短圓管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前叉，其特征在于:所述直管為短方管或短圓管。
【文檔編號(hào)】B62K21/02GK104210601SQ201310216752
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】孟奕 申請(qǐng)人:天津市光大電源設(shè)備有限公司