一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)鋼碗組件，尤其涉及一種前叉鋼碗組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前自行車(chē)成為越來(lái)越流行的日常交通工具，為適應(yīng)各種功能的需要，自行車(chē)的各種部件在不斷的改進(jìn)，其中前叉鋼碗組件是自行車(chē)的核心轉(zhuǎn)動(dòng)組件，現(xiàn)有的自行車(chē)前叉鋼碗組件結(jié)構(gòu)已經(jīng)有很多改正，但還有欠缺，譬如一般自行車(chē)車(chē)頭前裝有盛物籃，在自行車(chē)停放時(shí)，如果盛物籃裝的物品比較重時(shí)，物品的重力往往使前車(chē)輪偏轉(zhuǎn)，或其他原因產(chǎn)生前車(chē)輪偏轉(zhuǎn)，那么自行車(chē)失去正常的重心偏移，容易產(chǎn)生側(cè)倒。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，可以使自行車(chē)在停車(chē)時(shí)前面的輪子不產(chǎn)生偏向，保證在盛物籃放入比較重的物品時(shí)前輪也不偏向，由于前輪不偏向，自行車(chē)就不會(huì)側(cè)倒。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:由固定組件、鎖定組件、上鋼碗組件和下檔組件組成，自行車(chē)前叉立管插在以上組件的內(nèi)孔里，固定組件下面裝有鎖定組件，鎖定組件下面裝有上鋼碗組件、上鋼碗組件下面裝有下檔組件。
[0005]所述的固定組件包括防水圈、螺帽、防松動(dòng)墊片、并緊帽和大墊片，所述的大墊片、并緊帽、防松動(dòng)墊片、螺帽和防水圈依次裝在前叉立管外，前叉立管上端有螺紋，并緊帽和螺帽旋緊在螺紋上，防水圈套在螺帽上。
[0006]所述的鎖定組件由旋蓋、旋座、大齒片、小齒片、彈簧固定圈、長(zhǎng)彈簧、上檔及鋼絲卡圈組成，所述的彈簧固定圈、小齒片、大齒片、旋座依次套入上檔，然后將鋼絲卡圈嵌入上檔槽內(nèi)，用以鎖住這些組件，在彈簧固定圈的孔內(nèi)嵌入長(zhǎng)彈簧，進(jìn)一步，將上檔有鋼絲卡圈的一端放到旋蓋內(nèi)。
[0007]所述的上鋼碗組件由鋼球及球架、上鋼碗、固定塊、銷(xiāo)釘、短彈簧、鉚釘和橡膠圈組成，所述上鋼碗的圓邊對(duì)稱位置上由二顆鉚釘固定有固定塊，固定塊的中間有銷(xiāo)釘，銷(xiāo)釘下面放有短彈簧，上鋼碗的圓外邊，套有橡膠圈，上鋼碗內(nèi)放有鋼球及球架。
[0008]所述的下檔組件含有拉槽鋼碗、鋼球及反抓球架、內(nèi)檔、塑料卡封圈和下檔，所述的鋼球及反抓球架、內(nèi)檔、塑料卡封圈和下檔依次嵌入拉槽鋼碗內(nèi)。
[0009]所述的上檔是圓筒形，內(nèi)有長(zhǎng)條形卡銷(xiāo)，長(zhǎng)條形卡銷(xiāo)插在前叉立管的長(zhǎng)條孔內(nèi)，使上檔與前叉立管同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步，所述的上檔的圓筒外面有垂直的銷(xiāo)條，所述的彈簧固定圈、小齒片和旋座的內(nèi)圈都有統(tǒng)一的凹槽，這些配件的凹槽對(duì)準(zhǔn)上檔的銷(xiāo)條后套入上檔，實(shí)現(xiàn)前叉立管與上檔、彈簧固定圈、小齒片和旋座同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]所述的大齒片的外邊有圓孔組成的孔圈，圓孔的孔徑可以被上鋼碗組件的銷(xiāo)釘插入。
[0012]所述的旋蓋內(nèi)頂部有三個(gè)斜坡，旋座與旋蓋接觸面也有三個(gè)斜坡，轉(zhuǎn)動(dòng)旋蓋，可以調(diào)整旋蓋的斜坡和旋座的斜坡的相對(duì)位置，來(lái)調(diào)整旋座與旋蓋的接觸距離，當(dāng)旋座與旋蓋的嚙合時(shí)，旋座與旋蓋的接觸距離最小，那時(shí)大齒片與上檔碗上的銷(xiāo)釘距離最大，互相不接觸；當(dāng)旋座與旋蓋的斜坡最高位互相頂在一起時(shí)，旋座與旋蓋的接觸距離最大，那時(shí)銷(xiāo)釘與大齒片的距離最小，銷(xiāo)釘插入大齒片的圓孔內(nèi)，大齒片被卡住。
[0013]所述的小齒片和大齒片是緊密接觸的，在接觸面各有的細(xì)齒，互相嚙合，所以大齒片被卡住時(shí)，小齒片也會(huì)被卡住，因?yàn)樾↓X片與上檔、前叉立管同步，上檔和前叉立管就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪就不會(huì)偏向，達(dá)到只要旋轉(zhuǎn)旋蓋可以鎖住前輪偏轉(zhuǎn)的目的。
[0014]如果忘記把旋蓋恢復(fù)到正常行駛位置時(shí)，自行車(chē)的前輪還是可以偏轉(zhuǎn)，因?yàn)樾↓X片和大齒片雖然是緊密接觸，但接觸面是細(xì)齒的互相嚙合，互相帶動(dòng)力很小，當(dāng)車(chē)頭人為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其力必定會(huì)超過(guò)細(xì)齒嚙合的壓力，此時(shí)大齒片會(huì)壓縮短彈簧而后退，大、小齒片的細(xì)齒的嚙合深度減少，產(chǎn)生齒尖頂著齒尖的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)齒尖產(chǎn)生摩擦，發(fā)出卡卡的聲音，發(fā)現(xiàn)后只要及時(shí)恢復(fù)旋蓋位置就可以解除鎖定，恢復(fù)自由原狀。
[0015]所述的下檔組件的鋼球及反抓球架內(nèi)鋼球是25粒；
[0016]所述的上鋼碗組件的鋼球及球架內(nèi)的鋼球是22粒；
[0017]本實(shí)用新型一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件有益效果是:在停車(chē)時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)旋蓋，可以鎖定前叉轉(zhuǎn)動(dòng)，防止前輪方向的偏轉(zhuǎn)，達(dá)到防止自行車(chē)側(cè)倒目的。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件的組合結(jié)構(gòu)示意圖，
[0019]圖2為一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述:
[0021]如圖1、圖2所示，一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:由固定組件、鎖定組件、上鋼碗組件和下檔組件組成，前叉立管(沒(méi)有畫(huà)出)插在以上組件的內(nèi)孔里，固定組件下面裝有鎖定組件，鎖定組件下面裝有上鋼碗組件、上鋼碗組件下面裝有下檔組件。
[0022]所述的固定組件包括防水圈1、螺帽2、防松動(dòng)墊片3、并緊帽4和大墊片5，所述的大墊片5、并緊帽4、防松動(dòng)墊片3、螺帽2、防水圈I依次裝在前叉立管外，前叉立管上端有螺紋，并緊帽4和螺帽2旋緊在螺紋上，防水圈I套在螺帽2上。
[0023]所述的鎖定組件由旋蓋6、旋座7、大齒片8、小齒片9、彈簧固定圈10、長(zhǎng)彈簧11、上檔12及鋼絲卡圈12-1組成，所述的彈簧固定圈10、小齒片9、大齒片8、旋座7依次套入上檔12，然后將鋼絲卡圈12-1嵌入上檔12槽內(nèi)，用以鎖住這些組件，在彈簧固定圈10的孔內(nèi)嵌入長(zhǎng)彈簧11，進(jìn)一步，上檔12有鋼絲卡圈12-1的一端放到旋蓋6內(nèi)。
[0024]所述的上鋼碗組件由鋼球及球架13、上鋼碗14、固定塊15、銷(xiāo)釘16、短彈簧17、鉚釘18和橡膠圈19組成，所述上鋼碗14的圓邊對(duì)稱位置上由二顆鉚釘18固定有固定塊15，固定塊15的中間有銷(xiāo)釘16，銷(xiāo)釘16下面放有短彈簧17，上鋼碗14的圓邊外，套有橡膠圈19，上鋼碗14內(nèi)放有鋼球及球架13。
[0025]所述的下檔組件含有拉槽鋼碗20、鋼球及反抓球架21、內(nèi)檔22、塑料卡封圈23和下檔24，所述的鋼球及反抓球架21、內(nèi)檔22、塑料卡封圈23和下檔24依次嵌入在拉槽鋼碗內(nèi)。
[0026]所述的上檔12是圓筒形，內(nèi)有長(zhǎng)條形卡銷(xiāo)(未畫(huà)出)，長(zhǎng)條形卡銷(xiāo)插在前叉立管的長(zhǎng)條孔內(nèi)，使上檔12與前叉立管同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]進(jìn)一步，所述的上檔12的圓筒外面有垂直的銷(xiāo)條，所述的彈簧固定圈10、小齒片9和旋座7的內(nèi)圈都有統(tǒng)一的凹槽，這些配件的凹槽對(duì)準(zhǔn)上檔12的銷(xiāo)條后套入上檔12，實(shí)現(xiàn)前叉立管與上檔12、彈簧固定圈10、小齒片9和旋座7同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]所述大齒片8的外邊有圓孔組成的孔圈，圓孔的孔徑可以被上鋼碗組件的銷(xiāo)釘16插入。
[0029]所述的旋蓋6內(nèi)頂部有三個(gè)斜坡，旋座7與旋蓋6接觸面也有三個(gè)斜坡，轉(zhuǎn)動(dòng)旋蓋6，可以調(diào)整旋蓋6的斜坡和旋座7的斜坡的相對(duì)位置，來(lái)調(diào)整旋座7與旋蓋6的接觸距離，當(dāng)旋座7與旋蓋6嚙合時(shí)，旋座7與旋蓋6的接觸距離最小，那時(shí)大齒片8與上檔碗14上的銷(xiāo)釘16距離最大，互相不接觸；當(dāng)旋座7與旋蓋6的斜坡最高位互相頂在一起時(shí)，旋座7與旋蓋6的接觸距離最大，那時(shí)銷(xiāo)釘16與大齒片8的距離最小，銷(xiāo)釘16插入大齒片8的圓孔內(nèi)，大齒片8被卡住。
[0030]所述的小齒片9和大齒片8是緊密接觸的，在接觸面各有的細(xì)齒，互相嚙合，所以大齒片8被卡住時(shí)，小齒片9也會(huì)被卡住，因?yàn)樾↓X片9與上檔12、前叉立管同步，上檔12和前叉立管就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪就不會(huì)偏向，達(dá)到只要旋轉(zhuǎn)旋蓋6可以鎖住前輪偏轉(zhuǎn)的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:由固定組件、鎖定組件、上鋼碗組件和下檔組件組成，自行車(chē)前叉立管插在以上組件的內(nèi)孔里，固定組件下面裝有鎖定組件，鎖定組件下面裝有上鋼碗組件、上鋼碗組件下面裝有下檔組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:所述的固定組件包括防水圈、螺帽、防松動(dòng)墊片、并緊帽和大墊片，所述的大墊片、并緊帽、防松動(dòng)墊片、螺帽和防水圈依次裝在前叉立管外，前叉立管上端有螺紋，并緊帽和螺帽旋緊在螺紋上，防水圈套在螺帽上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:所述的鎖定組件由旋蓋、旋座、大齒片、小齒片、彈簧固定圈、長(zhǎng)彈簧、上檔及鋼絲卡圈組成，所述的彈簧固定圈、小齒片、大齒片、旋座依次套入上檔，然后將鋼絲卡圈嵌入上檔槽內(nèi)，用以鎖住這些組件，在彈簧固定圈的孔內(nèi)嵌入長(zhǎng)彈簧，將上檔有鋼絲卡圈的一端放到旋蓋內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:所述的上鋼碗組件由鋼球及球架、上鋼碗、固定塊、銷(xiāo)釘、短彈簧、鉚釘和橡膠圈組成，所述上鋼碗的圓邊對(duì)稱位置上由二顆鉚釘固定有固定塊，固定塊的中間有銷(xiāo)釘，銷(xiāo)釘下面放有短彈簧，上鋼碗的圓外邊，套有橡膠圈，上鋼碗內(nèi)放有鋼球及球架。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:所述的下檔組件含有拉槽鋼碗、鋼球及反抓球架、內(nèi)檔、塑料卡封圈和下檔，所述的鋼球及反抓球架、內(nèi)檔、塑料卡封圈和下檔依次嵌入拉槽鋼碗內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于:所述的下檔組件的鋼球及反抓球架內(nèi)鋼球是25粒，所述的上鋼碗組件的鋼球及球架內(nèi)的鋼球是22粒。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防自行車(chē)側(cè)倒的前叉鋼碗組件，其特征在于：由固定組件、鎖定組件、上鋼碗組件和下檔組件組成，自行車(chē)前叉立管插在以上組件的內(nèi)孔里，固定組件下面裝有鎖定組件，鎖定組件下面裝有上鋼碗組件、上鋼碗組件下面裝有下檔組件。有益效果是：在停車(chē)時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)旋蓋，可以鎖定前叉轉(zhuǎn)動(dòng)，防止前輪方向的偏轉(zhuǎn)，達(dá)到防止自行車(chē)側(cè)倒目的。
【IPC分類(lèi)】B62K21/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205273758
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520849215
【發(fā)明人】岑迪慶, 陳小志, 余淑意
【申請(qǐng)人】寧波恒隆車(chē)業(yè)有限公司, 岑迪慶
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日