專利名稱：一種分體式翻斗車駕駛棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種翻斗車駕駛棚，具體說是一種分體式翻斗車駕駛棚。
背景技術(shù)：
該駕駛棚的設(shè)計(jì)主要是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研以及國(guó)外用戶要求，原簡(jiǎn)易棚架在設(shè)計(jì)時(shí)， 是整體焊接的，沒有辦法分離，轉(zhuǎn)向器支架也無法固定在棚架上，而且翻斗車是液壓轉(zhuǎn)向 的，轉(zhuǎn)向器固定在轉(zhuǎn)向器支架上，轉(zhuǎn)向器支架下面要安裝一組液壓油管及一組線來到儀表 板，當(dāng)駕駛拆卸時(shí)，由于轉(zhuǎn)向器連接著液壓油管和線束，不易拆卸，很麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可拆卸的、固定性強(qiáng)的分 體式翻斗車駕駛棚。技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所述的一種分體式翻斗車駕駛棚， 包括前立柱焊合總成和后立柱焊合總成，在所述前立柱焊合總成內(nèi)側(cè)設(shè)有固定用的儀表臺(tái) 連接板、頂部連接有防護(hù)用的擋板，儀表臺(tái)連接板一端連接有固定用的轉(zhuǎn)向器支架焊合；在 后立柱焊合總成上設(shè)有分體連接板，在前立柱焊合總成合后立柱焊合總成底部連接有與整 車相適應(yīng)的連接板，所述擋板與后立柱焊合總成之間連接有遮擋用的駕駛棚頂板。為了提高防護(hù)和固定作用，所述轉(zhuǎn)向器支架焊合一側(cè)設(shè)有儀表板。所述儀表板上蓋有蓋板。所述擋板中端設(shè)有擋風(fēng)玻璃。所述擋風(fēng)玻璃為鋼化玻璃。所述擋風(fēng)玻璃外圍設(shè)有固定用的嵌條。所述嵌條為橡膠。 所述擋板上端安裝有大燈架。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是便于拆卸、固定性強(qiáng)、便于操作、 降低運(yùn)輸成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中圖2的I處的放大圖；圖4為本實(shí)用新型中圖3的A處的放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型一種分體式翻斗車駕駛棚，包括前立柱焊合總成4 和后立柱焊合總成11，在該前立柱焊合總成4內(nèi)側(cè)設(shè)有固定用的儀表臺(tái)連接板7、頂部連接 有防護(hù)用的擋板19，儀表臺(tái)連接板7 —端連接有固定用的轉(zhuǎn)向器支架焊合9，在后立柱焊合 總成11上設(shè)有分體連接板16，在前立柱焊合總成和后立柱焊合總成底部連接有與整車相 適應(yīng)的連接板1，擋板與后立柱焊合總成11之間連接有遮擋用的駕駛棚頂板17。為了便于 操作，轉(zhuǎn)向器支架焊合9 一側(cè)設(shè)有儀表板10，儀表板10上蓋有蓋板8，這樣可以防灰。擋板 19中端設(shè)有擋風(fēng)玻璃12，擋風(fēng)玻璃12最好用鋼化玻璃，可以更好的起到防護(hù)作用。擋風(fēng)玻 璃12外圍設(shè)有固定用的嵌條13，嵌條13最好用橡膠，可以更好的固定住擋風(fēng)玻璃。擋板 19上端安裝有大燈架18，便于照明。該駕駛棚均為焊接或螺栓螺母連接。該駕駛棚便于拆卸、固定性強(qiáng)、便于操作、可降低運(yùn)輸成本。
權(quán)利要求1.一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，包括前立柱焊合總成(4)和后立柱焊合總 成(11)，在所述前立柱焊合總成(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有固定用的儀表臺(tái)連接板(7)、頂部連接有防護(hù) 用的擋板(19)，儀表臺(tái)連接板(7) —端連接有固定用的轉(zhuǎn)向器支架焊合(9)；在后立柱焊合 總成(11)上設(shè)有分體連接板(16)，立柱底部連接有與整車相適應(yīng)的連接板(1)，所述擋板 與后立柱焊合總成(11)之間連接有遮擋用的駕駛棚頂板(17)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向器支架焊合 (9) 一側(cè)設(shè)有儀表板(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，所述儀表板(10)上蓋 有蓋板⑶。
4.如權(quán)利要求3所述的一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，所述擋板(19)中端設(shè) 有擋風(fēng)玻璃(12)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，所述擋風(fēng)玻璃(12)為 鋼化玻璃。
6.如權(quán)利要求5所述的一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，所述擋風(fēng)玻璃(12)外 圍設(shè)有固定用的嵌條(13)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，所述嵌條(13)為橡膠。
8.如權(quán)利要求1所述的一種分體式翻斗車駕駛棚，其特征在于，所述擋板(19)上端安 裝有大燈架(18)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分體式翻斗車駕駛棚，包括前立柱焊合總成和后立柱焊合總成，在所述前立柱焊合總成內(nèi)側(cè)設(shè)有固定用的儀表臺(tái)連接板、頂部連接有防護(hù)用的擋板，儀表臺(tái)連接板一端連接有固定用的轉(zhuǎn)向器支架焊合；在后立柱焊合總成上設(shè)有分體連接板，在前立柱焊合總成合后立柱焊合總成底部連接有與整車相適應(yīng)的連接板，所述擋板與后立柱焊合總成之間連接有遮擋用的駕駛棚頂板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是便于拆卸、固定性強(qiáng)、便于操作、降低運(yùn)輸成本。
文檔編號(hào)B62D33/06GK201784723SQ20102029740
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者于建平, 王斌 申請(qǐng)人:江蘇省句容金猴工程機(jī)械有限公司