專利名稱：電動三輪車駕駛室兩用座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動三輪車領(lǐng)域，特別涉及一種電動三輪車駕駛室兩用座椅。
背景技術(shù)：
電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，且電動三輪車具有倒車開關(guān)，可以方便的實現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用，無論行駛停車均非常方便。被廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、社區(qū)保潔等短途運輸領(lǐng)域，通過因為電動三輪車體積較小，空間就非常擁擠，一旦座椅多的話，就不方便進出，但是行駛過程中座位又太少，不能滿足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的電動三輪車駕 駛室兩用座椅。本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動三輪車駕駛室兩用座椅，包括座墊和底座，所述座墊的一側(cè)連接設(shè)有一靠背，所述靠背上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，靠背的一側(cè)鉸接一支撐架。作為本實用新型的進一步改進，所述靠背繞轉(zhuǎn)軸90度方向轉(zhuǎn)動且靠背與轉(zhuǎn)軸為緊密配合。本實用新型的有益效果是本實用新型設(shè)計的駕駛室兩用座椅，在乘客較少的時候，靠背豎起來供駕駛員倚靠用，當乘客較多時，將靠背翻轉(zhuǎn)90度水平放下，用支撐架頂住，即可供乘客乘坐，使用起來方便，平時將靠背豎起來就可節(jié)省車內(nèi)空間，實用而簡單。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)另一狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。圖I出不了本實用新型一種電動三輪車駕駛室兩用座椅的實施方式包括座墊I和底座2，所述座墊I的一側(cè)連接設(shè)有一靠背3，所述靠背3上設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，靠背3的一側(cè)鉸接一支撐架5，所述靠背3繞轉(zhuǎn)軸4九十度方向轉(zhuǎn)動且靠背3與轉(zhuǎn)軸4為緊密配合，在乘客較少的時候，靠背豎起來供駕駛員倚靠用，當乘客較多時，將靠背翻轉(zhuǎn)九十度度水平放下，用支撐架頂住，即可供乘客乘坐，使用起來方便，平時將靠背豎起來就可節(jié)省車內(nèi)空間，實用而簡單。
權(quán)利要求1.一種電動三輪車駕駛室兩用座椅，包括座墊(I)和底座(2)，其特征在于所述座墊(I)的一側(cè)連接設(shè)有一靠背(3)，所述靠背(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，靠背(3)的一側(cè)鉸接一支撐架(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動三輪車駕駛室兩用座椅，其特征在于所述靠背(3)繞轉(zhuǎn)軸(4)90度方向轉(zhuǎn)動且靠背(3)與轉(zhuǎn)軸(4)為緊密配合。
專利摘要本實用新型公開了一種電動三輪車駕駛室兩用座椅，包括座墊和底座，所述座墊的一側(cè)連接設(shè)有一靠背，所述靠背上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，靠背的一側(cè)鉸接一支撐架，在乘客較少的時候，靠背豎起來供駕駛員倚靠用，當乘客較多時，將靠背翻轉(zhuǎn)90度水平放下，用支撐架頂住，即可供乘客乘坐，使用起來方便，平時將靠背豎起來就可節(jié)省車內(nèi)空間，實用而簡單。
文檔編號B60N2/22GK202703335SQ20122023999
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月26日
發(fā)明者刑宗超 申請人:江蘇隆士達實業(yè)有限公司