一種消防車空調(diào)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空調(diào)裝置，尤其是一種設(shè)置在消防車駕駛室內(nèi)的空調(diào)裝置，屬于消防設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]消防專用駕駛室的空間大，人員多，對于現(xiàn)有車載空調(diào)系統(tǒng)來說使用很不方便，且效率低，影響駕乘人員的舒適性，及駕駛室空間利用率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種消防車空調(diào)裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種消防車空調(diào)裝置，包括外部空調(diào)，前部空調(diào)和后部空調(diào)。外部空調(diào)固定在消防車駕駛室頂棚的上端，前部空調(diào)和后部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室內(nèi)并與外部空調(diào)連接。前部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室的中前部并處于頭牌座椅的后上方，后部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室的中后部并處于后排座椅的前上方。
[0005]優(yōu)選的，所述的前部空調(diào)和后部空調(diào)上設(shè)有百葉窗出風(fēng)口。
[0006]本實用新型保證了駕駛室的每一個乘員都配有空調(diào)出風(fēng)口，前后兩部分空調(diào)的布置形式又保證了駕駛室有效空間的利用率，提高了空調(diào)的使用效率和乘坐的舒適性。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2是后部空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1和圖2所示:一種消防車空調(diào)裝置，包括外部空調(diào)2，前部空調(diào)3和后部空調(diào)4。外部空調(diào)2固定在消防車駕駛室頂I棚的上端，前部空調(diào)3和后部空調(diào)4設(shè)置在消防車駕駛室內(nèi)并與外部空調(diào)2連接。前部空調(diào)3設(shè)置在消防車駕駛室的中前部并處于頭牌座椅的后上方，后部空調(diào)4設(shè)置在消防車駕駛室的中后部并處于后排座椅的前上方。所述的前部空調(diào)3和后部空調(diào)4的結(jié)構(gòu)相同，其上設(shè)有百葉窗出風(fēng)口5。
[0010]需要強調(diào)的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種消防車空調(diào)裝置，其特征在于:包括外部空調(diào)，前部空調(diào)和后部空調(diào)；外部空調(diào)固定在消防車駕駛室頂棚的上端，前部空調(diào)和后部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室內(nèi)并與外部空調(diào)連接;前部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室的中前部并處于頭牌座椅的后上方，后部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室的中后部并處于后排座椅的前上方。2.如權(quán)利要求1所述的一種消防車空調(diào)裝置，其特征在于:所述的前部空調(diào)和后部空調(diào)上設(shè)有百葉窗出風(fēng)口。
【專利摘要】一種消防車空調(diào)裝置，包括外部空調(diào)，前部空調(diào)和后部空調(diào)。外部空調(diào)固定在消防車駕駛室頂棚的上端，前部空調(diào)和后部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室內(nèi)并與外部空調(diào)連接。前部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室的中前部并處于頭牌座椅的后上方，后部空調(diào)設(shè)置在消防車駕駛室的中后部并處于后排座椅的前上方。本實用新型保證了駕駛室的每一個乘員都配有空調(diào)出風(fēng)口，前后兩部分空調(diào)的布置形式又保證了駕駛室有效空間的利用率，提高了空調(diào)的使用效率和乘坐的舒適性。
【IPC分類】B60H1/24
【公開號】CN205168110
【申請?zhí)枴緾N201520917984
【發(fā)明人】王殿生, 李國軍
【申請人】沈陽捷通消防車有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月17日