專利名稱：載具座墊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種座墊裝置，尤指一種適用于載具如機車、提供背靠功能的載 具座墊裝置。
背景技術(shù)：
習(xí)知機車座墊大都為一體式座墊，其優(yōu)點為制造簡單、成本低廉，缺點則為當(dāng)需要 遠(yuǎn)距離或長時間騎乘機車時，容易造成疲勞感，原因在于缺乏人體工學(xué)設(shè)計。因此，之后便 有固定式后座背靠的設(shè)計問世，藉此提供后座人員背腰一支撐功能，提升乘坐舒適性。但此 種設(shè)計并無法讓前座騎士背腰有所支撐，為其缺點所在。為解決上述問題，近來發(fā)展出前座離地高度較后座為低的一體式座墊，利用前、后 座墊高低段差而形成前座的靠背。但前座的降低導(dǎo)致視野及操控性下降，后座若升高則影 響上下車便利性，因此靠背高度設(shè)計受到限制，實無法提供騎士背腰受到較符合人體工學(xué) 的支撐高度。因此，本案發(fā)明人以其多年實務(wù)經(jīng)驗，潛心研究開發(fā)，終構(gòu)思出一種可方便將后座 墊轉(zhuǎn)動成為騎士靠背的改良式載具座墊裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種載具座墊裝置，該裝置可方便地將后座墊轉(zhuǎn)動成 為騎士靠背。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，載具座墊裝置設(shè)置于一前座墊的后方，包括一 旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)、以及一后座墊，其中旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括有一支撐座、一轉(zhuǎn)軸、及一彈性元件。上述支撐座開設(shè)有一支撐孔，支撐孔的孔壁形成有一阻擋部。上述轉(zhuǎn)軸樞設(shè)且軸 向活設(shè)于支撐孔，轉(zhuǎn)軸并包括有一定位部，其可軸向移動于一阻擋位置與一釋放位置之間。 彈性元件分別抵頂于支撐座、及轉(zhuǎn)軸。后座墊連結(jié)于轉(zhuǎn)軸而隨之轉(zhuǎn)動。阻擋部的設(shè)置滿足當(dāng)定位部位于阻擋位置時，于周向上被阻擋部阻擋；當(dāng)定位 部位于釋放位置時，于周向上可自由轉(zhuǎn)動。藉由上述裝置，后座墊可進行上下轉(zhuǎn)動并定位，平放時作為座墊、立起時作為背 靠，其位置變換的操作簡便。上述轉(zhuǎn)軸可包括有一主體段、及一按壓扣鎖，按壓扣鎖固定于主體段的端部，且定 位部形成于按壓扣鎖上，透過推動按壓扣鎖可達到鎖定或釋放后座墊轉(zhuǎn)動的目的。按壓扣 鎖可包括有一螺紋端，藉此螺接固定在主體段。按壓扣鎖可更包括有一螺紋孔位于螺紋端 的相對一側(cè)，以供一用于推動按壓扣鎖的外部螺絲旋入。支撐座可包括一第一支撐架、及一第二支撐架，支撐孔形成于第一支撐架，且轉(zhuǎn)軸 亦穿設(shè)于第二支撐架。上述轉(zhuǎn)軸主體段的端部可形成有一凸緣，用以抵頂于第一支撐架而 避免向外移出支撐孔。上述轉(zhuǎn)軸可更包括有一多邊形卡合端，用以卡合連結(jié)于后座墊，使后座墊與轉(zhuǎn)軸
3同步轉(zhuǎn)動，例如一六角柱結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)可更包括有一固定板，支撐座系鎖附于固定板，載具座墊裝置即透 過固定板鎖附在載具本體上，如此可使載具座墊裝置模組化。本實用新型的優(yōu)點是，利用本實用新型的載具座墊裝置可以簡單地轉(zhuǎn)動后座墊成 為背靠，且后座墊可定位于至少兩個位置點。此外，若將支撐座固定于一固定架上，則可將 載具座墊裝置模組化，也就是針對同一載具可以輕易更換不同的載具座墊裝置，達到使用 上的彈性。而同樣地，后座墊也是可以進行更換的元件。

[0015]圖1是本實用新型一較佳實施例的機車部分示意圖。[0016]圖2是圖1中載具座墊裝置組裝圖。[0017]圖3是圖2中旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)分解圖。[0018]圖4是圖3中第一支撐架立體圖。[0019]圖5是本實用新型一較佳實施例的旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)剖視圖。[0020]主要元件符號說明[0021]車架10前座墊11[0022]載具座墊裝置20后座墊21[0023]連結(jié)孔211，212旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)22[0024]支撐座23第一支撐架231[0025]第二支撐架232支撐孔233[0026]阻擋部234第一側(cè)面234a[0027]第二側(cè)面234b轉(zhuǎn)軸24[0028]主體段241凸緣241a[0029]螺紋孔241b，242c多邊形卡合端241c[0030]按壓扣鎖242螺紋端242a[0031]定位部242b彈性元件25[0032]固定板26鎖附件27[0033]外部螺絲30
具體實施方式
參考圖1，是本實用新型一較佳實施例的機車部分示意圖。本實施例是將載具座墊 裝置實施于一機車。圖中顯示出一機車車架10上組設(shè)有一前座墊11、及載具座墊裝置20， 其中載具座墊裝置20是以其固定板26而鎖附在車架10上、前座墊11后方。參考圖2、圖3與圖5，分別為載具座墊裝置組裝圖、旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)分解圖、及旋轉(zhuǎn) 定位機構(gòu)剖視圖。載具座墊裝置20包括一旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)22、及一后座墊21。旋轉(zhuǎn)定位機 構(gòu)22包括一支撐座23、一轉(zhuǎn)軸24、及一彈性元件25。本實施例中支撐座23是指相向設(shè)置的一第一支撐架231、及一第二支撐架232，其 中第一支撐架231貫設(shè)有一支撐孔233，且支撐孔233的孔壁形成有突起的一阻擋部234。 二支撐架231，232皆透過鎖附件27鎖附在一固定架26上。[0037]轉(zhuǎn)軸24包括一主體段241、及一按壓扣鎖242，且轉(zhuǎn)軸24的設(shè)置滿足可于支撐 座23轉(zhuǎn)動且可軸向移動。主體段241的二端分別形成有一凸緣241a、及一多邊形卡合端 241c，其中凸緣241a所在的一端端面更凹設(shè)有一螺紋孔241b。彈性元件25 (本例中為彈簧)套設(shè)于主體段241并一端推頂?shù)诙渭?32、另一 端推頂主體段241的凸緣241a的一側(cè)，使凸緣241a另一側(cè)抵頂于第一支撐架231。主體段 241上與凸緣241a相對的另一端則穿設(shè)于第二支撐架232，使得多邊形卡合端241c外露。 由于凸緣241a存在，主體段241免于向外移出支撐孔233。按壓扣鎖242兩端分別形成有螺合于主體段241的螺紋孔241b的一螺紋端242a、 及一螺紋孔242c。按壓扣鎖242更形成有突起的定位部242b，隨按壓扣鎖242軸向移動。 依據(jù)定位部242b所在的不同軸向位置，定義一阻擋位置與一釋放位置。當(dāng)于周向上被阻擋 部234阻擋，則稱定位部242b位于阻擋位置；當(dāng)于周向上可自由轉(zhuǎn)動，則稱定位部242b位 于釋放位置。后座墊21包括有二連結(jié)孔211，212，連結(jié)孔211的結(jié)構(gòu)配合于前述多邊形卡合端 241c，本例中多邊形卡合端241c為一六角柱結(jié)構(gòu)。多邊形卡合端241c卡合于連結(jié)孔211 后便可同步轉(zhuǎn)動，且同時可相對軸向移動。連結(jié)孔212為一貫孔型態(tài)，一外部螺絲30穿過 連結(jié)孔212而螺鎖于按壓扣鎖242的螺紋孔242c，可用來軸向推動按壓扣鎖242。參考圖2 4，圖4為第一支撐架立體圖。阻擋部234包括有第一側(cè)面234a、與 第二側(cè)面234b。當(dāng)后座墊21平放時，由于彈性元件25的作用使得按壓扣鎖242的定位部 242b位于阻擋位置，并被第二側(cè)面234b阻擋旋轉(zhuǎn)運動，具定位效果。而欲將后座墊21向上 轉(zhuǎn)動以作為背靠時，需先推動按壓扣鎖242抵抗彈性元件25作用力，其定位部242b才能軸 向向內(nèi)移動到釋放位置，然后順利轉(zhuǎn)動后座墊21。當(dāng)后座墊21已轉(zhuǎn)動到定位時，便松開按 壓扣鎖242，此時由于彈性元件25作用力，定位部242b會伴隨主體部241移動，軸向向外返 回到阻擋位置，被第一側(cè)面234a阻擋旋轉(zhuǎn)運動，具定位效果。上述實施例僅為了方便說明而舉例而已，本實用新型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申 請專利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實施例。
權(quán)利要求一種載具座墊裝置，適用于一載具，該載具上組設(shè)有一前座墊，其特征在于該載具座墊裝置包括一旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)，位于該前座墊后方，包括有一支撐座、一轉(zhuǎn)軸及一彈性元件，其中該支撐座開設(shè)有一支撐孔，該支撐孔的孔壁形成有一阻擋部，該轉(zhuǎn)軸樞設(shè)且軸向活設(shè)于該支撐孔，該轉(zhuǎn)軸并包括有一定位部可軸向移動于一阻擋位置與一釋放位置之間，該彈性元件分別抵頂于該支撐座、及該轉(zhuǎn)軸；以及一后座墊，連結(jié)于該轉(zhuǎn)軸而隨之轉(zhuǎn)動；其中，當(dāng)該定位部位于該阻擋位置時，于周向上被該阻擋部阻擋；當(dāng)該定位部位于該釋放位置時，于周向上可自由轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的載具座墊裝置，其特征在于該轉(zhuǎn)軸包括有一主體段、及一按壓 扣鎖，該按壓扣鎖固定于該主體段的端部，且該定位部形成于該按壓扣鎖上。
3.如權(quán)利要求2所述的載具座墊裝置，其特征在于該按壓扣鎖包括有一螺紋端是螺接 固定在該主體段。
4.如權(quán)利要求3所述的載具座墊裝置，其特征在于該按壓扣鎖包括有一螺紋孔位于該 螺紋端的相對一側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的載具座墊裝置，其特征在于該支撐座包括一第一支撐架、及一 第二支撐架，該支撐孔形成于該第一支撐架，且該轉(zhuǎn)軸亦穿設(shè)于該第二支撐架。
6.如權(quán)利要求5所述的載具座墊裝置，其特征在于該轉(zhuǎn)軸包括有一主體段、及一按壓 扣鎖，該按壓扣鎖固定于該主體段的端部，該定位部形成于該按壓扣鎖上，且該主體段的端 部形成有一凸緣，用以抵頂于該第一支撐架而避免向外移出該支撐孔。
7.如權(quán)利要求1所述的載具座墊裝置，其特征在于該轉(zhuǎn)軸包括有一多邊形卡合端，用 以卡合連結(jié)于該后座墊。
8.如權(quán)利要求7所述的載具座墊裝置，其特征在于該多邊形卡合端為一六角柱結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的載具座墊裝置，其特征在于該旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括有一固定板， 該支撐座鎖附于該固定板。
專利摘要本實用新型涉及一種載具座墊裝置，包括一旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)、及一后座墊。旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括有一支撐座、一轉(zhuǎn)軸、及一彈性元件，支撐座開設(shè)有一支撐孔，支撐孔的孔壁形成有一阻擋部，轉(zhuǎn)軸樞設(shè)且軸向活設(shè)于支撐孔，轉(zhuǎn)軸并包括有一定位部，彈性元件分別抵頂于支撐座、及轉(zhuǎn)軸。后座墊連結(jié)于轉(zhuǎn)軸而隨之轉(zhuǎn)動。當(dāng)定位部位于阻擋位置時，于周向上被阻擋部阻擋；當(dāng)定位部位于釋放位置時，于周向上可自由轉(zhuǎn)動。本實用新型可將后座墊轉(zhuǎn)動并定位于平放位置或直立位置，提供后座或背靠功能；針對同一載具可以輕易更換不同的載具座墊裝置，達到使用上的彈性。
文檔編號B62J1/12GK201761574SQ20102029640
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者張家豪, 張菀菁, 蔡天仁, 郭士毅, 郭維漢 申請人:三陽工業(yè)股份有限公司