專利名稱：自行車把手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車的配件，尤其是一種自行車把手裝置。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保意識的增強，自行車出行越來越受到人們的喜愛。同時，對于一些生活水 平偏下的人群，往往采用價格相對便宜的自行車作為代步的工具。現(xiàn)有的折疊自行車由于 方便折疊存放普及度非常高，折疊自行車一般為用升降手閘使整車軸心向上提升折疊成超 小體積的軸心型便攜折疊車的整體結(jié)構(gòu)，整車折疊后放進布袋(箱包)中成為折疊自行車 的一體化結(jié)構(gòu)。在制作中則需要用鎖緊合頁將車架及龍頭、車座相連接；鎖緊合頁裝有彈 簧、鋼索(線閘)等，方便操作；升降手閘可控制鎖緊合頁，確保安全和方便。
由于折疊自行車體積小，長期使用過程中，由于人為或者自行車把手生銹，對于現(xiàn) 有的自行車把手裝置來說不方便更換，并且維修拆卸非常不方便，自行車把手一般為硬塑 料，手感不好，長期握持容易使人疲倦。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)上的不足，本發(fā)明目的是在于提供一種容易拆卸，結(jié)構(gòu)簡單，并且把 手有彈性，手感舒服的自行車把手裝置。 實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下 —種自行車把手裝置，其特征在于包括緊固件和手柄連接桿，所述的緊固件和手 柄連接桿為固定連接，所述的手柄連接桿上部設(shè)有圓弧形螺紋槽和緊固件中部的圓弧形螺 紋槽形成一個前叉孔。 本發(fā)明所述的自行車把手裝置，其中，所述的手柄連接桿下部設(shè)有圓弧形硅膠把 手。 本發(fā)明所述的車把折疊器的鎖緊裝置的有益效果為緊固件和手柄連接桿構(gòu)成 的自行車把手裝置，容易拆卸，維修方便，并且與前叉連接部位設(shè)有圓弧形螺紋孔增加了摩 擦，使得前叉和自行車把手裝置連接更穩(wěn)固。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
圖1為本發(fā)明自行車把手裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為自行車手柄連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式
，進一步闡述本發(fā)明。 如圖1所示，本發(fā)明所述一種車把折疊器的鎖緊裝置，自行車把手裝置，包括緊固件(5)和手柄連接桿(6)，螺栓1、螺栓2、螺栓3、螺栓4穿過緊固件(5)和手柄連接桿(6)上相對應(yīng)的螺紋孔11、螺紋孔10、螺紋孔9、螺紋孔7固定連接。使用這種結(jié)構(gòu)，方便拆卸，更方便維護，手柄連接桿(6)和緊固件(5)中間設(shè)有一個前叉孔(12)，手柄連接桿(6)上部設(shè)有圓弧形螺紋孔。手柄連接桿(6)下部設(shè)有圓弧形硅膠把手(8)，在使用自行車時，手感舒服。 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入 要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定°
權(quán)利要求
自行車把手裝置，其特征在于包括緊固件(5)和手柄連接桿(6)，所述的緊固件(5)和手柄連接桿(6)為固定連接，所述的手柄連接桿(6)上部設(shè)有圓弧形螺紋槽和緊固件(5)中部的圓弧形螺紋槽形成一個前叉孔(12)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車把手裝置，其特征在于所述的手柄連接桿(6)下部 設(shè)有圓弧形硅膠把手(8)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車把手裝置，屬于自行車的零部件領(lǐng)域，目的是在于提供一種容易拆卸，結(jié)構(gòu)簡單，并且手感舒服的自行車把手裝置。自行車把手裝置，其特征在于包括緊固件(5)和手柄連接桿(6)，所述的緊固件(5)和手柄連接桿(6)為固定連接，所述的手柄連接桿(6)上部設(shè)有圓弧形螺紋槽和緊固件(5)中部的圓弧形螺紋槽形成一個前叉孔(12)，所述的手柄連接桿(6)上部設(shè)有圓弧形螺紋槽。
文檔編號B62K21/00GK101734328SQ20091026443
公開日2010年6月16日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者黃雪楓 申請人:昆山金隆車料有限公司