一種秸稈裝載車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種秸桿收集搬運(yùn)裝置，更具體地說，它涉及一種秸桿裝載車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多農(nóng)作物秸桿都是焚燒在田間的，但是焚燒過程產(chǎn)生的煙霧會(huì)污染環(huán)境，因此對(duì)田間秸桿進(jìn)行收集搬運(yùn)就顯得尤為重要?，F(xiàn)在農(nóng)民一般是手工將田間的秸桿慢慢地收集農(nóng)用車上，讓后通過農(nóng)用車對(duì)秸桿進(jìn)行搬運(yùn)。盡管這種方式秸桿的搬運(yùn)方便快捷，但是人工將秸桿收集到農(nóng)用車上工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大?，F(xiàn)在市場(chǎng)上也有專用的秸桿是收集設(shè)備，但是這類設(shè)備投入大，使用成本高，普通農(nóng)戶采購(gòu)這類設(shè)備來對(duì)田間秸桿進(jìn)行收集顯得不切實(shí)際。
[0003]中國(guó)專利公布號(hào)CNlO1700754A，公開了一種秸桿壓縮運(yùn)輸車廂，由車廂、車廂頂、液壓油缸組成，車架的上端設(shè)有下車廂，下車廂的上端設(shè)有上車廂，下車廂的四角處設(shè)有液壓油缸，液壓油缸活塞桿的頂端設(shè)有車廂頂，下車廂的底端設(shè)有底板，四周設(shè)有車廂板。這種結(jié)構(gòu)的秸桿壓縮運(yùn)輸車廂能夠?qū)諚U進(jìn)行壓縮，增加運(yùn)輸量，但是需要人工收集秸桿并將秸桿搬運(yùn)到車廂內(nèi)，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明克服了現(xiàn)有的設(shè)備對(duì)田間秸桿進(jìn)行收集搬運(yùn)工作效率低，秸桿專用收集搬運(yùn)設(shè)備投入大、成本高，普通農(nóng)戶采購(gòu)使用不切實(shí)際的不足，提供了一種秸桿裝載車，它由農(nóng)戶自己的農(nóng)用車或拖拉機(jī)進(jìn)行改裝，設(shè)備投入小、成本低，普通農(nóng)戶均能夠承受采購(gòu)價(jià)格，秸桿裝載車對(duì)田間秸桿收集搬運(yùn)工作效率高，大大降低了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種秸桿裝載車，包括車體，車體上設(shè)有車斗，車斗尾部設(shè)有尾板，車斗兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，車體前端鉸接有可向車斗上方轉(zhuǎn)動(dòng)的U形推動(dòng)架，推動(dòng)架上安裝有L形收料架，收料架設(shè)置在車頭前方，車體上推動(dòng)架下方鉸接有驅(qū)動(dòng)活塞缸，驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿前端鉸接在推動(dòng)架上靠近前端位置，車斗尾部和兩側(cè)的下邊緣均固定連接有若干個(gè)用于支撐尾板和側(cè)板的支架，車斗上靠近車頭側(cè)安裝有可向后轉(zhuǎn)動(dòng)的壓料板，尾板和側(cè)板邊緣均可拆卸連接有擋料側(cè)圍。
[0006]秸桿裝載車通過普通的農(nóng)用車或者拖拉機(jī)改裝而成，對(duì)田間秸桿進(jìn)行收集搬運(yùn)時(shí)，裝載車向前開動(dòng)，收料架靠近田間地面插入秸桿中對(duì)秸桿進(jìn)行收集，當(dāng)收料架上的秸桿收集到一定量后停車，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞缸，驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿伸出向上推起推動(dòng)架，收料架隨推動(dòng)架一起向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)收料架運(yùn)動(dòng)到車斗位置后，驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿停止運(yùn)動(dòng)，收料架上的秸桿在重力作用下落入車斗內(nèi)，然后驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿向內(nèi)回縮拉動(dòng)推動(dòng)架復(fù)位。如此反復(fù)，實(shí)現(xiàn)秸桿的收集，當(dāng)車斗內(nèi)堆滿秸桿后，將裝載車直接開到指定點(diǎn)傾倒即可，搬運(yùn)方便。裝載車使用時(shí)，將車斗尾部的尾板和兩側(cè)的側(cè)板向外翻開，支撐連接在支架上，然后在尾板和側(cè)板邊緣連接上擋料側(cè)圍，從而增大車斗的承載面積。由于收料架落到車斗內(nèi)的秸桿大致是在一個(gè)位置的，向后下方轉(zhuǎn)動(dòng)壓料板，使壓料板壓在秸桿上推秸桿起到一個(gè)推動(dòng)的作用，秸桿向車斗各個(gè)方向散開，防止秸桿堆積在局部位置，增加車斗的裝載量，有利于提高搬運(yùn)效率。這種秸桿裝載車由農(nóng)戶自己的農(nóng)用車或拖拉機(jī)進(jìn)行改裝，設(shè)備投入小、成本低，普通農(nóng)戶均能夠承受采購(gòu)價(jià)格，秸桿裝載車對(duì)田間秸桿收集搬運(yùn)工作效率高，大大降低了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0007]作為優(yōu)選，擋料側(cè)圍包括若干升降桿和柔性擋物簾，尾板上的柔性擋物簾兩端分別與兩側(cè)的側(cè)板上的柔性擋物簾連接在一起，升降桿上端與柔性擋物簾上端連接，升降桿下端與柔性擋物簾下端連接，柔性擋物簾內(nèi)連接有若干根橫向設(shè)置的加強(qiáng)拉繩。通過上下調(diào)節(jié)升降桿實(shí)現(xiàn)對(duì)柔性擋物簾的升降操作，加強(qiáng)拉繩增加了柔性擋物簾的強(qiáng)度，使柔性擋物簾對(duì)秸桿的阻擋更加可靠。
[0008]另一種方案，擋料側(cè)圍包括若干插接座和若干插板，尾板兩端邊緣均鉸接有拼接板，側(cè)板前端兩轉(zhuǎn)角位置均設(shè)置一個(gè)插接座，側(cè)板和尾板上靠近中間位置設(shè)置一個(gè)插接座，拼接板外轉(zhuǎn)角位置一個(gè)插接座，插接座上均設(shè)有插槽，插板插接且上下堆疊在相鄰兩插接座之間，插板兩端分別插接在兩插接座插槽內(nèi)。尾板和側(cè)板外翻使用時(shí)，插接座連接在尾板、側(cè)板、拼接板上，然后在相鄰兩插接座之間插接上插板，多塊插板堆疊在一起以達(dá)到合適的高度，防止物料外落。這種結(jié)構(gòu)拆裝和攜帶運(yùn)輸方便。
[0009]作為優(yōu)選，收料架包括底座、若干根橫向設(shè)置的插料桿和若干根豎向設(shè)置的擋料桿，插料桿和擋料桿均可拆卸連接在底座上，底座上插料桿后端連接有擋料板，擋料桿下端部分與擋料板連接。插料桿插接到田間的秸桿中，在向前推進(jìn)的同時(shí)將秸桿收集到插料桿上，擋料桿對(duì)秸桿起到了阻擋作用，擋料板有效防止收料架上升過程中秸桿落下。這種結(jié)構(gòu)的收料架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)。
[0010]另一種方案，收料架包括連接桿、若干根并排設(shè)置并與連接桿連接的L形骨架桿，骨架桿包括前插桿和上撐桿，連接桿上設(shè)有若干連接座，連接座前端和上端均設(shè)有插孔，前插桿和上撐桿分別可拆卸插接在連接座前端和上端的插孔內(nèi)，最外側(cè)兩前插桿之間的距離從前往后逐漸減小，最外側(cè)的兩前插桿靠近前端位置連接有豎向設(shè)置的定型桿，最外側(cè)的上撐桿和其前端的定型桿之間連接有若干根彈性拉繩，收料架上鋪設(shè)有柔性承料布，彈性拉繩上鋪設(shè)有柔性擋料布。
[0011]這種結(jié)構(gòu)的收料架對(duì)秸桿進(jìn)行收集時(shí)骨架桿上的前插桿插接到秸桿中，在向前推進(jìn)的同時(shí)將秸桿收集到柔性承料布上，兩側(cè)的柔性擋料布對(duì)秸桿起到了很好的阻擋作用。收料架向上轉(zhuǎn)動(dòng)傾倒秸桿的過程中秸桿不會(huì)掉落下來。柔性擋料布與彈性拉繩連接，秸桿抵到柔性擋料布上時(shí)柔性擋料布可以向外擴(kuò)張，避免秸桿在向后收集的過程中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，同時(shí)也可以增加收料架的承載容量。收料架拆裝方便，便于產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸。
[0012]作為優(yōu)選，定型桿上連接有朝向前方并向外傾斜設(shè)置的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板在豎直方向從下往上向外傾斜設(shè)置。導(dǎo)向板對(duì)秸桿收集起到了很好的導(dǎo)向作用，保證秸桿順暢地收集到收料架內(nèi)。
[0013]作為優(yōu)選，推動(dòng)架前端鉸接有倒料活塞缸，倒料活塞缸的伸縮桿前端鉸接在收料架上。推動(dòng)架被推到車斗位置后啟動(dòng)倒料活塞缸，倒料活塞缸向外伸出推動(dòng)收料架向后翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)秸桿的徹底傾倒。
[0014]作為優(yōu)選，壓料板兩側(cè)可上下調(diào)節(jié)連接有延長(zhǎng)桿，延長(zhǎng)桿下端鉸接在車斗上，車斗上鉸接有推動(dòng)活塞缸，推動(dòng)活塞缸的伸縮桿鉸接在壓料板下端，推動(dòng)活塞缸設(shè)置在壓料板前方。通過推動(dòng)活塞缸來推動(dòng)壓料板轉(zhuǎn)動(dòng)，延長(zhǎng)桿增加了壓料板的伸出長(zhǎng)度，而且延長(zhǎng)桿可上下調(diào)節(jié)連接在壓料板上，因此可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)壓料板的伸出長(zhǎng)度，壓料更加靈活方便。
[0015]作為優(yōu)選，壓料板上端鉸接有撥料板，撥料板設(shè)置在壓料板后方，壓料板和撥料板之間連接有撥料活塞缸，撥料活塞缸底端鉸接在壓料板上，撥料活塞缸伸縮桿端部鉸接在撥料板上。壓料板下壓到秸桿上后啟動(dòng)撥料活塞缸，撥料活塞缸推動(dòng)撥料桿向外轉(zhuǎn)動(dòng)將秸桿往外撥出，防止秸桿出現(xiàn)局部堆疊的現(xiàn)象，使秸桿向外分散，增加車斗的承載量。
[0016]作為優(yōu)選，支架上連接有鎖緊螺釘，車斗側(cè)板和尾板上均設(shè)有若干個(gè)和鎖緊螺釘一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的鎖緊孔。尾板和側(cè)板翻下支撐到支架上后將鎖緊螺釘連接到鎖緊孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)支架與側(cè)板、尾板的鎖緊。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:秸桿裝載車由農(nóng)戶自己的農(nóng)用車或拖拉機(jī)進(jìn)行改裝，設(shè)備投入小、成本低，普通農(nóng)戶均能夠承受采購(gòu)價(jià)格，秸桿裝載車對(duì)田間秸桿收集搬運(yùn)工作效率高，大大降低了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的實(shí)施例1的擋料側(cè)圍的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明的實(shí)施例1的柔性擋物簾的截面圖；
圖5是本發(fā)明的壓料板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明的實(shí)施例2的收料架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明的實(shí)施例2的擋料側(cè)圍的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:1、車體，2、車斗，3、推動(dòng)架，4、收料架，5、驅(qū)動(dòng)活塞缸，6、柔性擋物簾，7、支架，8、壓料板，9、底座，1、插料桿，11、擋料桿，12、擋料板，13、連接桿，14、骨架桿，15、定型桿，16、彈性拉繩，17、柔性承料布，18、柔性擋料布，19、導(dǎo)向板，20、倒料活塞缸，21、延長(zhǎng)桿，22、推動(dòng)活塞缸，23、升降桿，24、加強(qiáng)拉繩，25、鎖緊螺釘，26、鎖緊孔，27、側(cè)板，28、尾板，29、撥料板，30、撥料活塞缸，31、插接座，32、插板，33、拼接板，34、前插桿，35、上撐桿，36、插孔，37、連接座。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述: 實(shí)施例1: 一種秸桿裝載車(參見附圖1、附圖3-5)，包括車體I，車