專利名稱：電動(dòng)輪礦用自卸車裝載安全制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)輪礦用自卸車，具體涉及電動(dòng)輪礦用自卸車裝載安全制動(dòng)裝置，屬于電動(dòng)輪礦用自卸車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動(dòng)輪礦用自卸車是礦物運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，電?dòng)輪礦用自卸車的工作環(huán)境一般是:裝載貨物的時(shí)間一般較短，但裝載貨物時(shí)貨物對(duì)電動(dòng)輪礦用自卸車的從沖擊力較大，所以，在工作過(guò)程中，駕駛?cè)藛T一般并不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并同時(shí)通過(guò)電動(dòng)輪礦用自卸車自身設(shè)置的腳踏制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)，以防止貨物裝載是的沖擊力造成電動(dòng)輪礦用自卸車的移位，以及由此引發(fā)的其它安全事故，顯然，較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行腳踏制動(dòng)，容易引發(fā)駕駛?cè)藛T的疲勞，加之人為因素的影響，容易造成制動(dòng)不可靠，并從而引發(fā)相應(yīng)的安全事故。雖然在現(xiàn)有技術(shù)中也有針對(duì)電動(dòng)輪礦用自卸車所存在的上述缺陷做相應(yīng)的改進(jìn)，例如:中國(guó)專利號(hào)201120172879.X專利名稱為“電動(dòng)輪礦用自卸車的裝載制動(dòng)系統(tǒng)裝置”，該專利技術(shù)通過(guò)設(shè)置一套由開(kāi)關(guān)、控制器、以及電磁閥、續(xù)流二極管所組成的獨(dú)立自動(dòng)裝置，來(lái)解決腳踏制動(dòng)所存在的缺陷，但是，由于開(kāi)關(guān)與電磁閥處在煤塵較多、沖擊較大的惡劣環(huán)境下工作，容易損壞以及工作不可靠，一旦出現(xiàn)上述情況，不可避免地會(huì)引發(fā)相應(yīng)的安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)輪礦用自卸車的制動(dòng)裝置所存在上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種新型的電動(dòng)輪礦用自卸車裝載安全制動(dòng)裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:所述的電動(dòng)輪礦用自卸車裝載安全制動(dòng)裝置，它包括:雙聯(lián)開(kāi)關(guān)、控制器、電磁閥、續(xù)流二極管，其特征在于:雙聯(lián)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)信號(hào)輸出端與控制器的開(kāi)關(guān)量輸入端電聯(lián)接，所述的控制器為電動(dòng)輪礦用自卸車自身專用控制器，所述的雙聯(lián)開(kāi)關(guān)安裝在駕駛室前端的儀表盤位置，控制器的開(kāi)關(guān)量輸出端同時(shí)與兩個(gè)相同電磁閥的一端以及續(xù)流二極管的負(fù)極電聯(lián)接，兩個(gè)電磁閥的另外一端同時(shí)與續(xù)流二極管的正極電聯(lián)接并同時(shí)接地。本實(shí)用新型的工作原理是:在駕駛室的前端的儀表板上或附近所述設(shè)置的雙聯(lián)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車輛停下來(lái)裝載貨物時(shí)，按下雙聯(lián)開(kāi)關(guān)的按鈕，具有相同功能的兩個(gè)雙聯(lián)開(kāi)關(guān)同時(shí)工作，裝載制動(dòng)的開(kāi)關(guān)量信號(hào)進(jìn)入控制器中，控制器輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量電信號(hào)同時(shí)給兩個(gè)相同的電磁閥，并控制液壓系統(tǒng)的制動(dòng)閥組，從而是車輛進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)，由于同時(shí)設(shè)置兩個(gè)具有相同功能的開(kāi)關(guān)與電磁閥，當(dāng)其中任意一個(gè)元件工作不正常時(shí)，其它元件仍然可以實(shí)現(xiàn)正常的工作，根據(jù)概率原理，兩個(gè)事件同時(shí)發(fā)生的可能性較小，在本實(shí)用新型中，兩個(gè)相同的事件就是兩個(gè)開(kāi)關(guān)與電磁閥同時(shí)不工作的事件。有益效果:由本實(shí)用新型的原理示意圖以及工作原理可以看出，本實(shí)用新型不但具有實(shí)現(xiàn)裝載制動(dòng)的功能，同時(shí)，具有制動(dòng)效果安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，并從而避免由于制動(dòng)不可靠而導(dǎo)致安全事故發(fā)生的缺陷。

附圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖；圖中所示:1、雙聯(lián)開(kāi)關(guān)；2、控制器；3、電磁閥；4、續(xù)流二極管。
具體實(shí)施方式
電動(dòng)輪礦用自卸車裝載安全制動(dòng)裝置，它包括:雙聯(lián)開(kāi)關(guān)(I)、控制器(2)、電磁閥
(3)、續(xù)流二極管(4)，在駕駛室的前端的儀表板上或附近所述設(shè)置的雙聯(lián)開(kāi)關(guān)(1)，雙聯(lián)開(kāi)關(guān)(I)的兩個(gè)信號(hào)輸出端與控制器(2)的開(kāi)關(guān)量輸入端電聯(lián)接，所述的控制器(2)為電動(dòng)輪礦用自卸車自身專用控制器，控制器(2)的開(kāi)關(guān)量輸出端同時(shí)與兩個(gè)相同電磁閥(3)的一端以及續(xù)流二極管(4)的負(fù)極電聯(lián)接，兩個(gè)電磁閥(3)的另外一端同時(shí)與續(xù)流二極管(4)的正極電聯(lián)接并同時(shí)接地。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)輪礦用自卸車裝載安全制動(dòng)裝置，其特征在于:它包括:雙聯(lián)開(kāi)關(guān)(I)、控制器(2)、電磁閥(3)、續(xù)流二極管(4)，雙聯(lián)開(kāi)關(guān)(I)的兩個(gè)信號(hào)輸出端與控制器(2)的開(kāi)關(guān)量輸入端電聯(lián)接，控制器(2)為電動(dòng)輪礦用自卸車自身專用控制器，控制器(2)的開(kāi)關(guān)量輸出端同時(shí)與兩個(gè)相同電磁閥(3)的一端以及續(xù)流二極管(4)的負(fù)極電聯(lián)接，兩個(gè)電磁閥(3)的另外一端同時(shí)與續(xù)流二極管(4)的正極電聯(lián)接并同時(shí)接地。
專利摘要一種電動(dòng)輪礦用自卸車裝載安全制動(dòng)裝置，其特征在于雙聯(lián)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)信號(hào)輸出端與控制器的開(kāi)關(guān)量輸入端電聯(lián)接，控制器為電動(dòng)輪礦用自卸車自身專用控制器，控制器的開(kāi)關(guān)量輸出端同時(shí)與兩個(gè)相同電磁閥的一端以及續(xù)流二極管的負(fù)極電聯(lián)接，兩個(gè)電磁閥的另外一端同時(shí)與續(xù)流二極管的正極電聯(lián)接并同時(shí)接地，本實(shí)用新型不但具有實(shí)現(xiàn)裝載制動(dòng)的功能，并具有制動(dòng)效果好安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T17/18GK202966288SQ20122063544
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者孫生強(qiáng) 申請(qǐng)人:蘇州藍(lán)王機(jī)床工具科技有限公司