1.一種新能源汽車充電連接裝置，包括設(shè)備樁(1)，其特征在于：所述設(shè)備樁(1)的內(nèi)部設(shè)置有充電機(jī)組(2)，所述設(shè)備樁(1)的背部固定連接有背架(3)，所述背架(3)的背部頂端設(shè)置有調(diào)控器(4)，所述背架(3)的內(nèi)部設(shè)置有第一氣囊框(5)，所述第一氣囊框(5)的一端固定連接有第一移動(dòng)架(6)，所述第一移動(dòng)架(6)的正面設(shè)置有第二氣囊框(7)，所述第二氣囊框(7)的一端固定連接有第二移動(dòng)架(8)，所述第二移動(dòng)架(8)的內(nèi)部設(shè)置有第三氣囊框(9)，所述第三氣囊框(9)的一端固定連接有升降框架(10)，所述升降框架(10)的正面設(shè)置有貼合膠罩(11)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述分離管(19)的兩端固定連接有收縮座(20)，所述收縮座(20)的內(nèi)部設(shè)置有收縮氣座(21)，所述收縮氣座(21)的底端活動(dòng)連接有定位插芯(22)，所述定位插芯(22)的底端設(shè)置有頂接氣墊(23)，所述定位插芯(22)的側(cè)面設(shè)置有咬合氣條(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述散熱風(fēng)機(jī)(14)的后端設(shè)置有防塵罩(25)，所述散熱風(fēng)機(jī)(14)的內(nèi)部中心設(shè)置有中心座(26)，所述中心座(26)的一側(cè)設(shè)置有第一控風(fēng)閥(27)，所述中心座(26)的另一側(cè)設(shè)置有第二控風(fēng)閥(28)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述第一移動(dòng)架(6)的頂端設(shè)置有第一定位座(29)，所述第二移動(dòng)架(8)的頂端設(shè)置有第二定位座(30)，所述第一定位座(29)和第二定位座(30)的內(nèi)壁設(shè)置有定位插槽(31)，所述定位插槽(31)的內(nèi)壁四角開設(shè)有咬合槽(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述第二移動(dòng)架(8)的底端固定連接有第一底座(33)，所述第一移動(dòng)架(6)的底端固定連接有第二底座(34)，所述第一底座(33)和第二底座(34)的結(jié)構(gòu)相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述第一底座(33)和第二底座(34)的內(nèi)部邊緣設(shè)置有支撐氣囊(35)，所述支撐氣囊(35)的一端固定連接有支撐框(36)，所述第一底座(33)和第二底座(34)的內(nèi)部中心固定連接有移動(dòng)座(37)，所述移動(dòng)座(37)的一端設(shè)置有移動(dòng)滾珠(38)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述第一氣囊框(5)、第二氣囊框(7)和第三氣囊框(9)的結(jié)構(gòu)相同，所述第一氣囊框(5)、第二氣囊框(7)和第三氣囊框(9)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)框架(39)，所述內(nèi)框架(39)的內(nèi)壁設(shè)置有勻風(fēng)格柵(40)，所述勻風(fēng)格柵(40)的內(nèi)部開設(shè)有排線槽(41)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述升降框架(10)的內(nèi)部中心設(shè)置有對(duì)接座(42)，所述對(duì)接座(42)的上下兩端設(shè)置有升降氣囊座(43)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新能源汽車充電連接裝置，其特征在于：所述對(duì)接座(42)的一端設(shè)置有頂接推桿(44)，所述對(duì)接座(42)的另一端通過頂接推桿(44)活動(dòng)連接有充電槍(45)。
10.一種新能源汽車充電使用方法，其特征在于：