本實用新型涉及一種手駐車，具體涉及一種手駐車橫置解鎖機構(gòu)。

背景技術(shù)：

一般的，現(xiàn)有手駐車解鎖機構(gòu)易出現(xiàn)拉索卡滯，拉索解鎖不暢，容易在駐車過程中引發(fā)一些事故和危險。手駐車解鎖機構(gòu)不能很好的定位拉索位置，沒有很好的導(dǎo)向作用，以至于在解鎖過程中，拉索容易卡在套管和推桿間，發(fā)生卡滯現(xiàn)象，無法解鎖，同時定位拉索的壓桿沒有很好平衡定位，以至于不能很好保證壓桿與套管間做直線運動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種手駐車橫置解鎖機構(gòu)，其解決現(xiàn)有的手駐車橫置解鎖機構(gòu)在解鎖過程中容易發(fā)生拉索卡滯，拉索解鎖不暢的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供的手駐車橫置解鎖機構(gòu)采用了如下的技術(shù)方案：

一種手駐車橫置解鎖機構(gòu)，其特征在于：包括推桿、套管、彈簧，所述的套管的入口處設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的套管的后側(cè)安裝彈簧，所述的彈簧與推桿相連，所述的推桿的下側(cè)設(shè)有推桿卡槽，所述的推桿上設(shè)有彈性楔子。

優(yōu)選的，所述的彈性楔子的數(shù)量不少于4個。

優(yōu)選的，所述的彈性楔子的兩兩對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述的導(dǎo)向槽為一個圓弧曲面。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型設(shè)計了一種手駐車橫置解鎖機構(gòu)其結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)方便，其具有良好的導(dǎo)向作用，拉索不會卡在套管和推桿間，不會發(fā)生卡滯，同時推桿具有很好的平衡定位功能，保證推桿與套管做直線運動。

附圖說明

圖1為本實用新型的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1.推桿；2.套管；3.彈簧；4.導(dǎo)向槽；5.推桿卡槽；6.彈性楔子。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護的范圍。

如圖1，本實用新型提供的一種手駐車橫置解鎖機構(gòu)，其特征在于：包括推桿1、套管2、彈簧3，所述的套管2的入口處設(shè)有導(dǎo)向槽4，所述的套管2的后側(cè)安裝彈簧3，所述的彈簧3與推桿1相連，所述的推桿1的下側(cè)設(shè)有推桿卡槽5，所述的推桿1的后側(cè)設(shè)有彈性楔子6。

在本實用新型的一個優(yōu)選的實施例中，所述的彈性楔子6的數(shù)量不少于4個。

在本實用新型的一個優(yōu)選的實施例中，所述的彈性楔子6的兩兩對稱設(shè)置。

在本實用新型的一個優(yōu)選的實施例中，所述的導(dǎo)向槽4為一個圓弧曲面。

本實用新型的工作原理為：首先把拉索頭固定放在推桿卡槽4中，起到很好定位拉索位置，在外力施加在推桿1頭部是拉索聯(lián)合推桿在套管2中一起做直線運動，同時由于導(dǎo)向槽4能起到很好導(dǎo)向拉索作用，不會使拉索卡滯在推桿1和套管2間以保證拉索的順暢運動，另一方面彈性楔子5很好的保證推桿1在套管2中平衡，以保證推桿1在受外力的情況下相對平穩(wěn)在套管2中做直線運動 ，減小套管2與推桿1之間的摩擦。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型設(shè)計了一種手駐車橫置解鎖機構(gòu)其結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)方便，其具有良好的導(dǎo)向作用，拉索不會卡在套管和推桿間，不會發(fā)生卡滯，同時推桿具有很好的平衡定位功能，保證推桿與套管做直線運動。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型所做的等效變化或修飾，都應(yīng)該涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。