專利名稱:一種自裝卸平板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)自裝、自卸、自運(yùn)功能的平板車,尤其是適用于油田生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)各種箱體、罐體等撬裝設(shè)備、履帶式和輪式作業(yè)設(shè)備,屬石油礦場(chǎng)運(yùn)輸設(shè)備。
背景技術(shù):
目前,油田用壓裂罐、清水罐、活動(dòng)營(yíng)房等箱體、罐體的搬運(yùn)是采用吊車和平板拖車相配合使用的工作方式。采用吊車、平板拖車協(xié)作方式搬運(yùn)造成作業(yè)成本高、作業(yè)效率低、對(duì)場(chǎng)地要求嚴(yán)格。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種自裝卸平板車,它能獨(dú)立完成油田各種罐體、箱體的搬運(yùn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的自裝卸平板車由半掛牽引車、平板拖車組成,平板拖車采用銷接的方式與半掛牽引車連在一起,半掛牽引車上固定有牽引主絞車,在平板拖車的前部固定鋼絲繩扶正架,在平板拖車的大梁的后下部固定有卸車小絞車,在平板拖車的后部固定有鋼絲繩換向滑輪組。
平板拖車的尾部還可焊接有兩用后支腿總成,兩用后支腿總成為液壓控制結(jié)構(gòu),兩用后支腿與后固定支腿通過銷軸連接,支腿起落液壓缸通過鋼絲繩、鋼絲繩導(dǎo)向輪與銷軸連在一起。
本實(shí)用新型在平板拖車上采用絞車拖拽方式裝、卸箱、罐體的結(jié)構(gòu),不需要對(duì)所運(yùn)輸?shù)那搜b設(shè)備進(jìn)行任何改動(dòng),單車即可完成自裝、自卸、自運(yùn)各種箱、罐體,不需要其他車輛配合,提高了作業(yè)效率、降低了作業(yè)成本,而且還可以作為普通平板車來運(yùn)輸履帶式和輪式設(shè)備。
圖1是本實(shí)用新型主視圖;圖2是圖1的A部放大視圖;圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)圖;圖中1.半掛牽引車,2.操作裝置,3.牽引主絞車,4.鋼絲繩扶正架,5.平板拖車,6.卸車小絞車,7.鋼絲繩換向滑輪組,8.兩用后支腿總成,9.兩用后支腿,10.后固定支腿,11.支腿起落液壓缸,12.鋼絲繩導(dǎo)向輪,13.銷軸,14.鋼絲繩。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,自裝卸平板車由半掛牽引車1和平板拖車5組成,平板拖車5采用銷接的方式與半掛牽引車1連在一起,操作裝置2安裝在半掛牽引車1的駕駛室里,牽引主絞車3固定在半掛牽引車1上,鋼絲繩扶正架4固定在平板拖車5的前部,鋼絲繩扶正架4由三個(gè)滾輪組成,起限制鋼絲繩偏移的作用,采用鋼絲繩扶正架4可以確保在裝卸過程中箱、罐體的軸線與整車的軸線保持同軸,起卸載作用的卸車小絞車6固定在平板拖車5的大梁的后下部,由定滑輪組組成的起鋼絲繩換向作用的鋼絲繩換向滑輪組7固定在平板拖車5的后部。為了方便裝卸,在平板拖車5的尾部焊接有兩用后支腿總成8,它作為爬升裝置和跳板使用,如圖2所示,兩用后支腿總成8由兩用后支腿9、后固定支腿10、支腿起落液壓缸11、鋼絲繩導(dǎo)向輪12、銷軸13、鋼絲繩14組成。后固定支腿10焊接在平板拖車5的尾部,帶有滾杠的兩用后支腿9與后固定支腿10通過銷軸13連接,鋼絲繩導(dǎo)向輪12焊在后固定支腿10上,支腿起落液壓缸11通過鋼絲繩14、鋼絲繩導(dǎo)向輪12與銷軸13連在一起。在作為普通平板車使用時(shí),支腿起落液壓缸11拖動(dòng)鋼絲繩14,通過銷軸13將兩用后支腿9轉(zhuǎn)動(dòng)到地面即可;工作完后,再反向操作支腿起落液壓缸11,將兩用后支腿9旋轉(zhuǎn)到圖3位置即可。在進(jìn)行自裝自卸作業(yè)時(shí),不需要對(duì)兩用后支腿總成8進(jìn)行操作。
裝卸時(shí)如圖3,撬裝設(shè)備上車時(shí),放出牽引主絞車3的鋼絲繩,通過鋼絲繩扶正架4,拖動(dòng)撬裝設(shè)備向平板拖車5移動(dòng),撬裝設(shè)備通過兩用后支腿總成8的滾杠爬上平板拖車5;卸車時(shí),通過鋼絲繩換向滑輪組7換向,將卸車小絞車6上纏繞的鋼絲繩同牽引主絞車3的鋼絲繩套在一起,回收卸車小絞車6的鋼絲繩,即可將撬裝設(shè)備后端牽引至地面。
權(quán)利要求1.一種自裝卸平板車,它由半掛牽引車(1)、平板拖車(5)組成,平板拖車(5)采用銷接的方式與半掛牽引車(1)連在一起,其特征在于半掛牽引車(1)上固定有牽引主絞車(3),在平板拖車(5)的前部固定鋼絲繩扶正架(4),在平板拖車(5)的大梁的后下部固定有卸車小絞車(6),平板拖車(5)的后部固定有鋼絲繩換向滑輪組(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自裝卸平板車,其特征在于所述的平板拖車(5)的尾部焊接有兩用后支腿總成(8),兩用后支腿總成(8)為液壓控制結(jié)構(gòu),兩用后支腿(9)與后固定支腿(10)通過銷軸(13)連接,支腿起落液壓缸(11)通過鋼絲繩(14)、鋼絲繩導(dǎo)向輪(12)與銷軸(13)連在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自裝卸平板車。它由半掛牽引車、平板拖車組成,半掛牽引車上固定有牽引主絞車,在平板拖車的前部固定鋼絲繩扶正架,在平板拖車的大梁的后下部固定有卸車小絞車,在平板拖車的后部固定有鋼絲繩換向滑輪組,在平板拖車的尾部還可焊接有兩用后支腿總成。本實(shí)用新型不需要對(duì)所運(yùn)輸?shù)那搜b設(shè)備進(jìn)行任何改動(dòng),單車即可完成自裝、自卸、自運(yùn)各種箱、罐體,不需要其他車輛配合,提高了作業(yè)效率、降低了作業(yè)成本,而且還可以作為普通平板車來運(yùn)輸履帶式和輪式設(shè)備。
文檔編號(hào)B60P1/00GK2675466SQ20032011334
公開日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2003年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月29日
發(fā)明者王紅兵, 趙宏偉, 李冰, 李和平, 劉全鈞, 沈建華, 姜學(xué)忠, 侯坤岳, 牛忠民, 王佳 申請(qǐng)人:中油特種車輛有限公司