專利名稱：一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在利用壓鑄模具制備金屬制件的過程中，壓鑄模具的排氣系統(tǒng)設(shè)計對于鑄件的成 型質(zhì)量以及產(chǎn)品的生產(chǎn)效率有著至關(guān)重要的影響。在現(xiàn)有壓鑄模具設(shè)計過程中，設(shè)計人員 往往將重點放在流道設(shè)計方面，即通過改善壓鑄模具內(nèi)的澆鑄系統(tǒng)來改善鑄件的成型質(zhì)量 以及生產(chǎn)效率等，壓鑄模具的排氣系統(tǒng)設(shè)計往往被忽視?，F(xiàn)有壓鑄模具的排氣系統(tǒng)往往采用渣包排氣的結(jié)構(gòu)形式，此外，現(xiàn)有的渣包排氣 結(jié)構(gòu)一般是采用進料口與渣包直接連通的方式；上述渣包排氣結(jié)構(gòu)在使用過程中存在諸多 缺陷，例如，排氣量不足，排氣槽容易阻塞，排氣槽利用率不高等缺陷。上述渣包排氣結(jié)構(gòu)所 產(chǎn)生的種種缺陷對于鑄件成型質(zhì)量會造成較為嚴重的負面影響，尤其對于成型質(zhì)量要求較 高的鑄件而言，上述缺陷還會造成廢品率上升、增加生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種改良的壓鑄模具排氣結(jié) 構(gòu)，該改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)能夠?qū)㈣T件型腔內(nèi)的空氣高效、快速地排出，鑄件成型質(zhì)量 高、生產(chǎn)成本低。為達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，包括有動模板與定模板，動模板與定模板之間成 型有鑄件型腔，動模板的一側(cè)開設(shè)有渣包，渣包位于鑄件型腔的充填末端，鑄件型腔對應(yīng)渣 包成型有進料口，進料口與渣包間隔設(shè)置，定模板的一側(cè)開設(shè)有呈倒置“V”形狀的過橋，過 橋的兩端部分別與對應(yīng)的渣包以及進料口連通。其中，所述渣包的出料側(cè)設(shè)置有排氣槽，排氣槽的入口與渣包連通。其中，所述排氣槽的出口與所述壓鑄模具的外界連通。其中，所述排氣槽的末端設(shè)置有排氣塊，排氣塊包括有上排氣塊以及與上排氣塊 配合的下排氣塊，上排氣塊與下排氣塊之間設(shè)置有排氣通道，排氣通道的一端部與排氣槽 連通，排氣通道的另一端部與所述壓鑄模具的外界連通。其中，所述排氣通道為鋸齒形排氣通道。其中，所述上排氣塊通過螺釘固定于所述定模板，所述下排氣塊通過螺釘固定于 所述動模板。本實用新型的有益效果為本實用新型所述的一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，包 括有動模板與定模板，動模板與定模板之間成型有鑄件型腔，動模板的一側(cè)開設(shè)有渣包，渣 包位于鑄件型腔的充填末端，鑄件型腔對應(yīng)渣包成型有進料口，進料口與渣包間隔設(shè)置，定 模板的一側(cè)開設(shè)有呈倒置“V”形狀的過橋，過橋的兩端部分別與對應(yīng)的渣包以及進料口連 通。鑄件型腔充填末端的冷料以及鑄件型腔內(nèi)的空氣依次經(jīng)進料口、過橋進入至渣包內(nèi)，冷料以及空氣的流經(jīng)路徑呈“S”形，另夕卜，該流經(jīng)路徑的開口由進料口至渣包入口依次變大， 上述結(jié)構(gòu)形式的流經(jīng)路徑能夠使鑄件型腔內(nèi)的空氣快速、高效以及順利地排出壓鑄模具， 確保了鑄件質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本。

下面利用附圖來對本實用新型作進一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本 實用新型的任何限制。圖1為本實用新型一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2所示“A”位置的局部放大示意圖。在圖1至圖3中包括有1——動模板2——一定模板3——一鑄件型腔[0019]4——渣包5———進料口6——過橋[0020]7——排氣槽8——一排氣塊81—一上排氣塊[0021]82——下排氣塊83—一排氣通道O
具體實施方式
下面結(jié)合實施例來對本實用新型作進一步的說明。如圖1至圖3所示，一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，包括有動模板1與定模板2，動 模板1與定模板2之間成型有鑄件型腔3，動模板1的一側(cè)開設(shè)有渣包4，渣包4位于鑄件 型腔3的充填末端，鑄件型腔3對應(yīng)渣包4成型有進料口 5，進料口 5與渣包4間隔設(shè)置，定 模板2的一側(cè)開設(shè)有呈倒置“V”形狀的過橋6，過橋6的兩端部分別與對應(yīng)的渣包4以及進 料口 5連通。本實用新型所述的一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)可以適用于所有壓鑄模具，其 中，渣包4以及過橋6的位置隨壓鑄模具的具體結(jié)構(gòu)來確定，例如，圖1至圖3所示的壓鑄 模具，該壓鑄模具的渣包4開設(shè)于動模芯上，過橋6開設(shè)于定模芯上；當壓鑄模具不存在動 模芯或者定模芯時，渣包4或者過橋6直接開設(shè)于對應(yīng)的動模板1或者定模板2上。另外， 進料口 5與渣包4隔開一定的距離設(shè)置且不直接連通，過橋6的兩端部分別連通對應(yīng)的進 料口 5以及渣包4，其中，進料口 5、過橋6以及渣包4組成冷料以及鑄件型腔3中的空氣的 流經(jīng)路徑。在本實用新型工作過程中，壓鑄機的沖頭壓射料管內(nèi)的金屬熔液并使其充填鑄件 型腔3，隨著金屬熔液不斷地進入至鑄件型腔3中，位于金屬熔液的前端的冷料(包括金屬 熔液以及各種氧化渣等)在外力作用下經(jīng)進料口 5以及過橋6進入至渣包4內(nèi)，冷料以及空 氣的流經(jīng)路徑呈“S”形，該流進路徑使得冷料以及空氣經(jīng)過多次轉(zhuǎn)向，這樣可以使得冷料與 空氣能夠平穩(wěn)且順利地進入至渣包4內(nèi)，相對現(xiàn)有壓鑄模具的渣包4結(jié)構(gòu)而言，“S”形的流 經(jīng)路徑可以有效地避免冷料直接射沖至排氣槽7內(nèi)進而避免排氣槽7被阻塞并保證排氣暢 通；另外，該流經(jīng)路徑的開口由進料口 5至渣包4入口依次變大，上述結(jié)構(gòu)形式的流經(jīng)路徑 能夠使鑄件型腔3內(nèi)的空氣快速、高效以及順利地排氣壓鑄模具，確保了鑄件質(zhì)量、減少鑄 件缺陷、降低了生產(chǎn)成本。[0026]進一步的，所述渣包4的出料側(cè)設(shè)置有排氣槽7，排氣槽7的入口與渣包4連通。 排氣槽7主要用于引導(dǎo)空氣排出壓鑄模具的內(nèi)部，其中，排氣槽7可以直接與壓鑄模具外界 連通，即將空氣直接引導(dǎo)至壓鑄模具外界；另外，排氣槽7的末端還可以連接其他的排氣輔 助裝置。作為優(yōu)選的實施方式，所述排氣槽7的末端設(shè)置有排氣塊8，排氣塊8包括有上排 氣塊81以及與上排氣塊81配合的下排氣塊82，上排氣塊81與下排氣塊82之間設(shè)置有排 氣通道83，排氣通道83的一端部與排氣槽7連通，排氣通道83的另一端部與所述壓鑄模具 的外界連通。上排氣塊81和下排氣塊82分別成型有鋸齒部，上排氣塊81與下排氣塊82 拼合并組成排氣通道83，即排氣通道83呈鋸齒形；上述鋸齒形的排氣通道83的一端部與 排氣槽7連通，另一端部與壓鑄模具的外界連通，依次經(jīng)由進料口 5、過橋6以及渣包4的 空氣再次經(jīng)排氣槽7以及排氣通道83而被排出壓鑄模具的內(nèi)部。其中，鋸齒形的排氣通道 83可以減緩所排氣體的壓強，從而減少排氣系統(tǒng)震動并起到延長排氣系統(tǒng)以及整個壓鑄模 具的使用壽命的作用。上述排氣通道83并不構(gòu)成對本實用新型的限制，即排氣通道83除 了采用鋸齒形外，還可以采用其他的形狀。進一步的，上排氣塊81以及下排氣塊82通過螺 釘固定于相應(yīng)的模板上，其中，上排氣塊81固定于定模板2，下排氣塊82固定于動模板1。以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實 用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為 對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，包括有動模板(1)與定模板(2)，動模板(1)與定模 板(2)之間成型有鑄件型腔(3)，其特征在于動模板(1)的一側(cè)開設(shè)有渣包(4)，渣包(4) 位于鑄件型腔(3 )的充填末端，鑄件型腔(3 )對應(yīng)渣包(4)成型有進料口( 5 )，進料口( 5 )與 渣包(4)間隔設(shè)置，定模板(2)的一側(cè)開設(shè)有呈倒置“V”形狀的過橋(6)，過橋(6)的兩端部 分別與對應(yīng)的渣包(4)以及進料口(5)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述渣包(4)的 出料側(cè)設(shè)置有排氣槽(7 )，排氣槽(7 )的入口與渣包(4)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排氣槽(7) 的出口與所述壓鑄模具的外界連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排氣槽(7) 的末端設(shè)置有排氣塊(8)，排氣塊(8)包括有上排氣塊(81)以及與上排氣塊(81)配合的下 排氣塊(82)，上排氣塊(81)與下排氣塊(82)之間設(shè)置有排氣通道(83)，排氣通道(83)的 一端部與排氣槽(7)連通，排氣通道(83)的另一端部與所述壓鑄模具的外界連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述排氣通道 (83)為鋸齒形排氣通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上排氣塊 (81)通過螺釘固定于所述定模板(2)，所述下排氣塊(82)通過螺釘固定于所述動模板(1)。
專利摘要本實用新型涉及壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改良的壓鑄模具排氣結(jié)構(gòu)。本實用新型包括有動模板與定模板，動模板與定模板之間成型有鑄件型腔，動模板的一側(cè)開設(shè)有渣包，渣包位于鑄件型腔的充填末端，鑄件型腔對應(yīng)渣包成型有進料口，進料口與渣包間隔設(shè)置，定模板的一側(cè)開設(shè)有呈倒置“V”形狀的過橋，過橋的兩端部分別與對應(yīng)的渣包以及進料口連通。鑄件型腔充填末端的冷料以及鑄件型腔內(nèi)的空氣依次經(jīng)進料口、過橋進入至渣包內(nèi)，冷料以及空氣的流經(jīng)路徑呈“S”形，另外，該流經(jīng)路徑的開口由進料口至渣包入口依次變大，上述結(jié)構(gòu)形式的流經(jīng)路徑能夠使鑄件型腔內(nèi)的空氣快速、高效以及順利地排出壓鑄模具，確保了鑄件質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B22D17/22GK201913227SQ20112000650
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者祁先益 申請人:東莞市東升壓鑄模具有限公司