一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)加工工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及柴油機(jī)機(jī)體加工的工裝領(lǐng)域，具體為一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)體是柴油機(jī)最主要的零部件之一，其加工精度直接影響柴油機(jī)的可靠性，而機(jī)體凸輪軸孔的加工是機(jī)體加工的難點(diǎn)。通常，機(jī)體凸輪軸孔先通過專用機(jī)床采用單獨(dú)鏜刀或擴(kuò)孔刀對鑄造形成的凸輪毛坯孔進(jìn)行粗加工，然后再進(jìn)行后續(xù)的半精加工和精加工；而由于毛坯孔的孔徑、位置公差的精度等級是按鑄造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，因而毛坯孔的精度無法達(dá)到機(jī)加工的要求，采用單獨(dú)鏜刀或擴(kuò)孔刀的機(jī)加工方式對凸輪毛坯孔進(jìn)行鏜孔或擴(kuò)孔時，見圖1，受到刀桿6與導(dǎo)套7之間存在的間隙、以及刀桿與已鑄造加工成形的凸輪毛坯孔之間的間隙影響，安裝于刀桿前端的鏜刀或擴(kuò)孔刀很容易被毛坯孔逐一引偏并逐一放大誤差，從而導(dǎo)致粗加工后凸輪軸孔的直徑及各凸輪軸孔的同軸度誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工藝要求，并直接影響后續(xù)半精加工和精加工，特別是直接影響到精加工時刀桿的讓刀，甚至在精加工時出現(xiàn)讓刀時撞刀的嚴(yán)重問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其能解決采用現(xiàn)有單獨(dú)鏜刀或擴(kuò)孔刀直接對凸輪毛坯孔進(jìn)行粗加工時出現(xiàn)的加工誤差大的問題，從而保證機(jī)體凸輪軸孔的后續(xù)半精加工及精加工的加工精度。
[0004]其技術(shù)方案是，一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其包括刀桿和擴(kuò)孔刀，所述擴(kuò)孔刀同心安裝于所述刀桿上，其特征在于:所述擴(kuò)孔刀的前端可調(diào)整地安裝有鏜刀，所述擴(kuò)孔刀的后端設(shè)有擴(kuò)孔刀頭部，所述擴(kuò)孔刀頭部的周面上均布有六片切削刀片，所述鏜刀主偏角為90°，所述擴(kuò)孔刀的主偏角為80°?85°，所述切削刀片的前端面與所述鏜刀刀面之間的距離大于待加工凸輪軸孔的寬度。
[0005]進(jìn)一步的，所述鏜刀包括鏜刀刀桿和鏜刀片，所述擴(kuò)孔刀的前側(cè)端開有斜向的深槽，所述鏜刀刀桿安裝于所述深槽內(nèi)并通過螺釘固定，所述鏜刀片安裝于所述鏜刀刀桿前端部。
[0006]更進(jìn)一步的，所述鏜刀片為三角形刀片。
[0007]進(jìn)一步的，所述擴(kuò)孔刀通過接頭與所述刀桿同心安裝，所述擴(kuò)孔刀在所述擴(kuò)孔刀頭部的一側(cè)開有軸向同心并聯(lián)通的中心定位孔和矩形溝槽，所述接頭的一端設(shè)有定位圓柱和徑向的矩形凸鍵、另一端設(shè)有螺桿部，所述接頭的定位圓柱伸入所述擴(kuò)孔刀的中心定位孔內(nèi)同時所述接頭的徑向的矩形凸鍵安裝于矩形溝槽內(nèi)，所述擴(kuò)孔刀與所述定位圓柱之間通過徑向的緊定螺釘鎖緊定位，所述接頭的螺桿部與所述刀桿的中心螺紋孔螺紋連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述鏜刀的前角為0°，后角為6°。
[0009]進(jìn)一步的，所述擴(kuò)孔刀的前端設(shè)有斜面倒角，所述斜面倒角為45°。
[0010]與現(xiàn)有的采用單獨(dú)鏜刀或者擴(kuò)孔刀進(jìn)行柴油機(jī)凸輪軸孔加工相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于:其為鏜刀與擴(kuò)孔刀的復(fù)合刀具，其通過鏜刀先對凸輪軸孔的毛坯孔進(jìn)行鏜孔以糾正毛坯孔的位置度誤差再通過擴(kuò)孔刀去除余量;其還通過控制鏜刀、擴(kuò)孔刀的主偏角來徑向切削力、即減少刀桿在徑向的讓刀量，從而防止鏜孔后出現(xiàn)較大的位置誤差并有效減小各凸輪軸孔的同軸度誤差；刀頭部的切削刀片的前端面與所述鏜刀刀面之間的距離大于待加工凸輪軸孔的寬度能夠有效防止復(fù)合刀具在同時加工時產(chǎn)生干涉，從而保證鏜刀與擴(kuò)孔刀的同軸度，減小孔徑偏差;復(fù)合刀具與刀桿之間通過接頭同心裝配，尤其是采用中心定位孔與中心定位圓柱的銷孔定位結(jié)構(gòu)以及矩形溝槽與徑向定位凸鍵的配合安裝結(jié)構(gòu)來保證復(fù)合刀具與刀桿安裝的同軸度，進(jìn)一步保證其加工精度;此外，其還通過在擴(kuò)孔刀的前端設(shè)置斜面倒角，保證復(fù)合刀具的鏜刀在剛剛進(jìn)入毛坯孔進(jìn)行鏜孔加工時，復(fù)合刀具的前端面不會因與機(jī)體凸輪孔的余量大或發(fā)生位置偏移而與毛坯孔產(chǎn)生干涉，有效避免刀具的損壞。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有單獨(dú)采用鏜刀進(jìn)行凸輪軸孔粗加工的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型糾偏復(fù)合刀具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型糾偏復(fù)合刀具中擴(kuò)孔刀的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為圖3的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為圖3的左視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖6為圖3的A-A向局部剖視放大示意圖；
[0017]圖7為本實(shí)用新型糾偏復(fù)全刀具中接頭的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:1-刀桿;2-擴(kuò)孔刀；21-擴(kuò)孔刀頭部；22-切削刀片；23-深槽;24-中心定位孔；25-矩形溝槽；26-斜面倒角；27-螺孔;3-鏜刀；31-鏜刀刀桿;32-鏜刀片；33-螺釘;4-接頭;41-定位圓柱;42-矩形凸鍵;43-螺桿部;44-緊定螺釘;5-凸輪軸毛坯孔;6-刀桿;7-導(dǎo)套;8-定向鍵;9-擴(kuò)孔刀具。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)施例中所稱前端是指的靠近凸輪軸孔一側(cè)端，所稱后端是指的遠(yuǎn)離凸輪軸孔的一側(cè)端。見圖2，本實(shí)用新型一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其包括刀桿I和擴(kuò)孔刀2，擴(kuò)孔刀2同心安裝于刀桿I上，擴(kuò)孔刀2的前端可調(diào)整地安裝有鏜刀3，擴(kuò)孔刀
2的后端設(shè)有擴(kuò)孔刀頭部21，擴(kuò)孔刀頭部21的周面上均布焊接有六片切削刀片22(見圖4)，其承擔(dān)大余量切削，鏜刀3主偏角為90°，擴(kuò)孔刀2的主偏角為80°?85°，擴(kuò)孔刀頭部的切削刀片22的前端面與鏜刀3的刀面之間的距離L大于待加工凸輪軸孔的寬度D;擴(kuò)孔刀2的前端設(shè)有斜面倒角26，斜面倒角26為45°。
[0020]鏜刀3包括鏜刀刀桿31和鏜刀片32，擴(kuò)孔刀2的前側(cè)端開有斜向的深槽23，見圖6，鏜刀刀桿31安裝于深槽23內(nèi)并通過螺釘33在螺紋27內(nèi)鎖緊固定，鏜刀片32安裝于鏜刀刀桿31前端部，通過調(diào)速鏜刀刀桿31在深槽23內(nèi)的位置即可調(diào)整鏜孔直徑;鏜刀片32為三角形刀片，因而一個鏜刀片32能使用三個切削刃，待三個切削刃全部磨損后更換即可;鏜刀3的前角為0°，后角為6°。
[0021]擴(kuò)孔刀2通過接頭4與刀桿I同心安裝，見圖3和圖5，擴(kuò)孔刀2在擴(kuò)孔刀頭部21的一側(cè)開有軸向同心并聯(lián)通的中心定位孔24和矩形溝槽25，接頭4的一端設(shè)有定位圓柱41和徑向的矩形凸鍵42、另一端設(shè)有螺桿部43，見圖7，接頭4的定位圓柱41伸入擴(kuò)孔刀的中心定位孔24內(nèi)同時接頭4的徑向的矩形凸鍵42安裝于矩形溝槽25內(nèi)，擴(kuò)孔刀2與定位圓柱41之間通過徑向的緊定螺釘44鎖緊定位，接頭4的螺桿部43與刀桿I的中心螺紋孔螺紋連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其包括刀桿和擴(kuò)孔刀，所述擴(kuò)孔刀同心安裝于所述刀桿上，其特征在于:所述擴(kuò)孔刀的前端可調(diào)整地安裝有鏜刀，所述擴(kuò)孔刀的后端設(shè)有擴(kuò)孔刀頭部，所述擴(kuò)孔刀頭部的周面上均布有六片切削刀片，所述鏜刀主偏角為90°，所述擴(kuò)孔刀的主偏角為80°?85°，所述切削刀片的前端面與所述鏜刀刀面之間的距離大于待加工凸輪軸孔的寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其特征在于:所述鏜刀包括鏜刀刀桿和鏜刀片，所述擴(kuò)孔刀的前側(cè)端開有斜向的深槽，所述鏜刀刀桿安裝于所述深槽內(nèi)并通過螺釘固定，所述鏜刀片安裝于所述鏜刀刀桿前端部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其特征在于:所述鏜刀片為三角形刀片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其特征在于:所述擴(kuò)孔刀通過接頭與所述刀桿同心安裝，所述擴(kuò)孔刀在所述擴(kuò)孔刀頭部的一側(cè)開有軸向同心并聯(lián)通的中心定位孔和矩形溝槽，所述接頭的一端設(shè)有定位圓柱和徑向的矩形凸鍵、另一端設(shè)有螺桿部，所述接頭的定位圓柱伸入所述擴(kuò)孔刀的中心定位孔內(nèi)同時所述接頭的徑向的矩形凸鍵安裝于矩形溝槽內(nèi)，所述擴(kuò)孔刀與所述定位圓柱之間通過徑向的緊定螺釘鎖緊定位，所述接頭的螺桿部與所述刀桿的中心螺紋孔螺紋連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其特征在于:所述鏜刀的前角為0°，后角為6°。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其特征在于:所述擴(kuò)孔刀的前端設(shè)有斜面倒角，所述斜面倒角為45°。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于柴油機(jī)體凸輪軸孔加工的糾偏復(fù)合刀具，其能解決采用現(xiàn)有單獨(dú)鏜刀或擴(kuò)孔刀直接對凸輪毛坯孔進(jìn)行粗加工時出現(xiàn)的加工誤差大的問題，從而保證機(jī)體凸輪軸孔的后續(xù)半精加工及精加工的加工精度。其包括刀桿和擴(kuò)孔刀，擴(kuò)孔刀同心安裝于刀桿上，其特征在于：擴(kuò)孔刀的前端可調(diào)整地安裝有鏜刀，擴(kuò)孔刀的后端設(shè)有擴(kuò)孔刀頭部，擴(kuò)孔刀頭部的周面上均布有六片切削刀片，鏜刀主偏角為90°，擴(kuò)孔刀的主偏角為80°～85°，切削刀片的前端面與鏜刀刀面之間的距離大于待加工凸輪軸孔的寬度。
【IPC分類】B23B27/00
【公開號】CN205362713
【申請?zhí)枴緾N201521025838
【發(fā)明人】楊煒嶺, 唐雪芳
【申請人】無錫動力工程股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月12日