柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種進(jìn)口 GE機(jī)車中CLM、QTR兩類機(jī)車柴油機(jī)機(jī)體檢修、解體和組裝的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)車是由車體、走行部、柴油機(jī)、電氣、管路、控制系統(tǒng)等部件組成，其中柴油機(jī)是機(jī)車的重要組成部分，是機(jī)車的動力源。柴油機(jī)的組裝質(zhì)量和性能的好壞是機(jī)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全行駛的重要保證。在CLM、QTR兩類柴油機(jī)不同部位零部件的檢修、解體和組裝時，由于沒有專業(yè)的翻轉(zhuǎn)裝置，因而給檢修、解體及組裝產(chǎn)生一定的影響，即降低了工作效率，同時也增加了工作人員的勞動強(qiáng)度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種360度范圍內(nèi)調(diào)整角度并且鎖緊，滿足柴油機(jī)機(jī)體在檢修、解體和組裝不同零部件時可以達(dá)到理想位置的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境和安全。
[0004]實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，包括左支架、右支架，在左支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有第一框板，右支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有第二框板，第一框板、第二框板之間連接有上連接架、下連接架，在上連接架與下連接架之間形成放置空間，下連接架上設(shè)置有承載塊，在左支架的一側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在放置空間內(nèi)設(shè)置有機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)、機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)以及定位夾緊機(jī)構(gòu)。
[0006]采用了上述技術(shù)方案，將需要檢修、解體和組裝的機(jī)體放置于放置空間中，機(jī)體的下端由承載塊進(jìn)行承載，并通過機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊避免機(jī)體上下運(yùn)動，機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)對機(jī)體的側(cè)面進(jìn)行夾緊形成定位，而定位夾緊機(jī)構(gòu)能夠?qū)C(jī)體的裝配位置進(jìn)行定位并進(jìn)行夾緊，從而能夠?qū)C(jī)體牢固的限定在放置空間中，而機(jī)體的轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動轉(zhuǎn)軸、框板、連接架的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，能夠?qū)崿F(xiàn)放置空間中的機(jī)體在360度范圍內(nèi)調(diào)整角度并且鎖緊，滿足柴油機(jī)機(jī)體在檢修、解體和組裝不同零部件時可以達(dá)到理想位置，降低工作人員的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境和安全。
[0007]進(jìn)一步地，所述機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置第一框板上的支承平臺，在支承平臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限位桿，在限位桿上裝配有壓緊塊。
[0008]進(jìn)一步地，所述機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)包括穿設(shè)在下連接架中的導(dǎo)向套，以及裝配于導(dǎo)向套中在導(dǎo)向套內(nèi)伸到放置空間中的側(cè)頂桿。
[0009]進(jìn)一步地，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在下連接架上的裝配塊，在裝配塊上設(shè)置有定位柱，以及設(shè)置于裝配塊上的鎖緊螺栓。
[0010]進(jìn)一步地，為了保證機(jī)體處于放置空間中的穩(wěn)定性，所述上連接架和下連接架分別設(shè)置有兩個。
[0011]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，連接電機(jī)輸出軸的減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸傳動連接。
[0012]進(jìn)一步地，為了將放置空間中機(jī)體中的污染物進(jìn)行集中收集，在所述放置空間下方設(shè)置有接污盤。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中，I為左支架，2為右支架，3為第一轉(zhuǎn)軸，4為第一框板，5為第二轉(zhuǎn)軸，6為第二框板，7為上連接架，8為下連接架，9為連桿，1為柴油機(jī)機(jī)體，11為放置空間，12為承載塊，13為電機(jī)，14為齒輪組減速機(jī)，15為支承平臺，16為轉(zhuǎn)軸，17為限位桿，18為壓緊塊，19為導(dǎo)向套，20為側(cè)頂桿，21為裝配塊，22為定位柱，23為鎖緊螺栓，24為接污盤。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0018]參見圖1、2、3，柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，包括左支架1、右支架2，在左支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸3，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有第一框板4，右支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸5，第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有第二框板6，第一框板、第二框板之間連接有上連接架7、下連接架8，上連接架和下連接架分別設(shè)置有兩個，其中同一側(cè)的上連接架、下連接架之間通過連桿9連接形成一體。
[0019]在上連接架與下連接架之間形成用于放置柴油機(jī)機(jī)體10的放置空間11，兩個下連接架上分別設(shè)置有兩個承載塊12用于承載柴油機(jī)機(jī)體10的下端，在左支架的一側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)13，連接電機(jī)輸出軸的齒輪組減速機(jī)14，齒輪組減速機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸傳動連接。
[0020]在放置空間內(nèi)設(shè)置有機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)、機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)以及定位夾緊機(jī)構(gòu)。其中，機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置第一框板上的支承平臺15，在支承平臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸16，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限位桿17，在限位桿上裝配有壓緊塊18，在使用中，通過轉(zhuǎn)軸使限位桿轉(zhuǎn)動，并通過壓緊塊壓在柴油機(jī)機(jī)體部位上，壓緊后轉(zhuǎn)軸鎖死無法轉(zhuǎn)動。機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)包括穿設(shè)在下連接架中的導(dǎo)向套19，以及裝配于導(dǎo)向套中在導(dǎo)向套內(nèi)伸到放置空間中的側(cè)頂桿20，側(cè)頂桿伸入放置空間中的一端能夠頂住柴油機(jī)機(jī)體的側(cè)部形成限位，實施中側(cè)頂桿與導(dǎo)向套可采用螺紋連接方式;定位夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在下連接架上的裝配塊21，在裝配塊上設(shè)置有定位柱22，以及設(shè)置于裝配塊上的鎖緊螺栓23，通過定位柱對柴油機(jī)機(jī)體放置在放置空間的位置進(jìn)行定位，并通過鎖緊螺栓對機(jī)體鎖住。放置空間下方設(shè)置有接污盤24。通用機(jī)體翻轉(zhuǎn)架設(shè)安全護(hù)欄、紅外線監(jiān)控聲光報警系統(tǒng)，確保人員、設(shè)備和產(chǎn)品的安全。
【主權(quán)項】
1.柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括左支架、右支架，在左支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有第一框板，右支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有第二框板，第一框板、第二框板之間連接有上連接架、下連接架，在上連接架與下連接架之間形成放置空間，下連接架上設(shè)置有承載塊，在左支架的一側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在放置空間內(nèi)設(shè)置有機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)、機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)以及定位夾緊機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置第一框板上的支承平臺，在支承平臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限位桿，在限位桿上裝配有壓緊塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)包括穿設(shè)在下連接架中的導(dǎo)向套，以及裝配于導(dǎo)向套中在導(dǎo)向套內(nèi)伸到放置空間中的側(cè)頂桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在下連接架上的裝配塊，在裝配塊上設(shè)置有定位柱，以及設(shè)置于裝配塊上的鎖緊螺栓。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述上連接架和下連接架分別設(shè)置有兩個。6.根據(jù)權(quán)利要求1一5中任一項所述的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，連接電機(jī)輸出軸的減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端與第一轉(zhuǎn)軸傳動連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1一5中任一項所述的柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述放置空間下方設(shè)置有接污盤。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機(jī)機(jī)體翻轉(zhuǎn)裝置，包括左支架、右支架，在左支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有第一框板，右支架上轉(zhuǎn)動設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有第二框板，第一框板、第二框板之間連接有上連接架、下連接架，在上連接架與下連接架之間形成放置空間，下連接架上設(shè)置有承載塊，在左支架一側(cè)設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在放置空間內(nèi)設(shè)置有機(jī)體垂直移動夾緊機(jī)構(gòu)、機(jī)體側(cè)向夾緊機(jī)構(gòu)以及定位夾緊機(jī)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，放置空間中的機(jī)體在360度范圍內(nèi)調(diào)整角度并且鎖緊，滿足柴油機(jī)機(jī)體在檢修、解體和組裝不同零部件時可以達(dá)到理想位置，降低工作人員的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境和安全。
【IPC分類】B66F17/00, B66F19/00
【公開號】CN205275167
【申請?zhí)枴緾N201521134445
【發(fā)明人】陶建平
【申請人】常州科興鐵路裝備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月30日