一種柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)體承受拉、壓、彎、扭等不同形式的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還因?yàn)闅飧妆诿媾c高溫燃?xì)庵苯咏佑|而承受很大的熱負(fù)荷。因此，機(jī)體應(yīng)具有足夠高的剛度和強(qiáng)度才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期正常工作。
[0003]隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和外形尺寸指標(biāo)持續(xù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊性及金屬材料的利用率越來(lái)越重要。機(jī)體是最重的零件，應(yīng)該力求結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕，以減小整機(jī)的尺寸和質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為減輕機(jī)體重量，增加產(chǎn)品強(qiáng)度，提供一種整體性好、質(zhì)量輕且適應(yīng)性好的柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，包括頂面上設(shè)有若干氣缸孔的氣缸體，氣缸體下方設(shè)有與氣缸體一體連接的隧道式曲軸箱，曲軸箱內(nèi)的主軸孔為從一端沿軸向?yàn)橐来螠p小的階梯式孔，在主軸孔周圍增設(shè)若干條加強(qiáng)筋，位于中部的軸承孔下方的支撐板為倒T型結(jié)構(gòu);機(jī)體的側(cè)上方傾斜的設(shè)有噴油栗安裝面;所述機(jī)體的底面設(shè)有與主軸孔相通的定位孔，在機(jī)體側(cè)面設(shè)有分別與主軸孔相通的機(jī)油道，所述安裝面上設(shè)有定位銷孔。
[0006]本實(shí)用新型的有益之處在于，整體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得機(jī)體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，結(jié)構(gòu)剛性好、強(qiáng)度高、制造成本低，并且能適應(yīng)不同行程和不同氣缸數(shù)的直列柴油機(jī)使用，有較好的工藝?yán)^承性，可滿足系列產(chǎn)品開發(fā)，適合社會(huì)化生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1本實(shí)用新型機(jī)體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2本實(shí)用新型機(jī)體的主軸孔結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1.氣缸孔，2.主軸孔，3.機(jī)油道，4.定位螺孔，5.安裝面，6.定位銷孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，包括一體式結(jié)構(gòu)的氣缸體和曲軸箱，氣缸體位于上方，氣缸體上豎直地設(shè)有若干個(gè)氣缸孔I，氣缸體的下方設(shè)有曲軸箱，曲軸箱內(nèi)設(shè)有整體式的主軸孔2，該主軸孔2是沿軸線方向依次減小的階梯孔，主軸孔2與氣缸孔I相連通，用于主軸和氣缸的連接。
[0012]位于主軸的軸承孔的周向位置設(shè)有若干條加強(qiáng)筋，并且位于機(jī)體內(nèi)部的軸承孔的下方設(shè)有倒T形的支撐板，機(jī)體的底面設(shè)有與主軸孔相連通的定位螺孔4，目的在于保證軸承座的固定。在機(jī)體的側(cè)面設(shè)有分別與主軸孔2相連通的若干個(gè)機(jī)油道3，用于潤(rùn)滑油注入保證主軸的潤(rùn)滑。
[0013]機(jī)體的上方側(cè)面設(shè)有傾斜的安裝面5，該安裝面位于用于安裝噴油栗，安裝面5上還設(shè)有定位銷孔6，保證噴油栗總成安裝位置的正確性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，質(zhì)量輕具有很強(qiáng)的通用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，包括頂面上設(shè)有若干氣缸孔(I)的氣缸體，其特征在于，所述氣缸體下方設(shè)有與氣缸體一體連接的隧道式曲軸箱，曲軸箱內(nèi)的主軸孔(2)為從一端沿軸向?yàn)橐来螠p小的階梯式孔，在主軸孔周圍增設(shè)若干條加強(qiáng)筋，位于中部的軸承孔下方的支撐板為倒T型結(jié)構(gòu);機(jī)體的側(cè)上方傾斜的設(shè)有噴油栗安裝面(5); 所述機(jī)體的底面設(shè)有與主軸孔相通的定位螺孔(4)，在機(jī)體側(cè)面設(shè)有分別與主軸孔(2)相通的機(jī)油道(3)，所述安裝面上設(shè)有定位銷孔(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，包括頂面上設(shè)有若干氣缸孔的氣缸體，氣缸體下方設(shè)有與氣缸體一體連接的隧道式曲軸箱，曲軸箱內(nèi)的主軸孔為從一端沿軸向?yàn)橐来螠p小的階梯式孔，在主軸孔周圍增設(shè)若干條加強(qiáng)筋，位于中部的軸承孔下方的支撐板為倒Ｔ型結(jié)構(gòu)；機(jī)體的側(cè)上方傾斜的設(shè)有噴油泵安裝面；機(jī)體的底面設(shè)有與主軸孔相通的定位螺孔，在機(jī)體側(cè)面設(shè)有分別與主軸孔相通的機(jī)油道，所述安裝面上設(shè)有定位銷孔。本實(shí)用新型整體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得機(jī)體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，結(jié)構(gòu)剛性好、強(qiáng)度高、制造成本低，可滿足系列產(chǎn)品開發(fā)，適合社會(huì)化生產(chǎn)。
【IPC分類】F02F7/00, F02F1/00
【公開號(hào)】CN205206975
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520893817
【發(fā)明人】王傳寶, 袁兆霞, 井錫昌, 李 柱, 王維昌, 袁春軍
【申請(qǐng)人】山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日