一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鈑金件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鈑金件是目前汽車行業(yè)和機(jī)械設(shè)備行業(yè)中經(jīng)常要用到的組成零件，需求量非常大，在鈑金的加工過程中，沖孔是必不可少的工序，在沖孔工序中往往需要先將鈑金固定，再進(jìn)行沖孔，如果用專用的夾具則操作繁瑣，加工效率低，而且現(xiàn)在的沖孔工序多是安裝在沖床上，更換模具比較麻煩，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，采用抽滑式結(jié)構(gòu)固定和更換模塊，快速簡單，而且在模具下壓的同時(shí)壓住鈑金，防止其移動，還帶有可調(diào)節(jié)的限位塊，可以對鈑金的位置進(jìn)行快速限位，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之間通過四個(gè)頂角位置的導(dǎo)柱相連，所述的下模板的中部開有沖孔缺口，該沖孔缺口正上方的上模板上安裝有沖孔模；
[0005]所述的沖孔模有若干個(gè)且并排布置呈一排布置在滑動塊的下端，所述的滑動塊嵌入滑動在上模板的中部，其一側(cè)中部布置有定位孔，該定位孔與從上模板的側(cè)壁橫向插入的定位桿的位置相對應(yīng)，該定位桿與上模板通過螺紋相連并通過自身的轉(zhuǎn)動插入到定位孔中；
[0006]所述的沖孔模兩側(cè)的上模板上對稱安裝有彈性壓板，所述的彈性壓板呈工字形，其上端伸入到上模板底部的滑動槽中上下滑動，該滑動槽的下端通過擋板封口，所述的彈性壓板的下端與擋板之間套接有復(fù)位彈簧；
[0007]任意一個(gè)彈性壓板與導(dǎo)柱之間的下模板上端并排布置有一對T形滑槽，兩根T形滑槽之間架設(shè)有限位擋塊，該T形滑槽內(nèi)滑動布置有豎直向上穿過限位擋塊的固定螺栓，所述的限位擋塊上側(cè)的固定螺栓上套接有鎖緊螺母。
[0008]鈑金伸入到上模板和下模板之間，一端頂?shù)较尬粨鯄K，然后上模板沿著導(dǎo)柱向下移動，帶動沖孔模對鈑金進(jìn)行沖孔，在上模板下移的過程中，在沖孔模與鈑金相接觸之前，彈性壓板先與鈑金相接觸，并對鈑金的壓力越來越大，將鈑金壓住，防止其水平移動。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種補(bǔ)充，所述的彈性壓板的下端安裝有橡膠墊，防止彈性壓板對鈑金的表面造成破環(huán)。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種補(bǔ)充結(jié)構(gòu)，所述的滑動塊呈長條形，其兩側(cè)側(cè)壁上對稱開有等腰矩形滑槽，所述的定位孔位于等腰矩形滑槽的底部，滑動穩(wěn)定，防止滑動塊上下移動而造成卡死。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型涉及一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，采用抽滑式結(jié)構(gòu)固定和更換模塊，快速簡單，而且在模具下壓的同時(shí)壓住鈑金，防止其移動，還帶有可調(diào)節(jié)的限位塊，可以對鈑金的位置進(jìn)行快速限位，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的主視半剖結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的一種狀態(tài)的半剖結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型所述的滑動塊的半剖結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的半剖局部放大結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型所述的下模板的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型的半剖局部放大結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例
[0021]如圖1-圖6所示，一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，包括上模板I和下模板2，其特征在于，所述的上模板I和下模板2之間通過四個(gè)頂角位置的導(dǎo)柱3相連，所述的下模板2的中部開有沖孔缺口 5，該沖孔缺口 5正上方的上模板I上安裝有沖孔模6 ;
[0022]所述的沖孔模6有若干個(gè)且并排布置呈一排布置在滑動塊4的下端，所述的滑動塊4嵌入滑動在上模板I的中部，其一側(cè)中部布置有定位孔9，該定位孔9與從上模板I的側(cè)壁橫向插入的定位桿7的位置相對應(yīng)，該定位桿7與上模板I通過螺紋相連并通過自身的轉(zhuǎn)動插入到定位孔9中；
[0023]所述的沖孔模6兩側(cè)的上模板I上對稱安裝有彈性壓板12，所述的彈性壓板12呈工字形，其上端伸入到上模板I底部的滑動槽10中上下滑動，該滑動槽10的下端通過擋板14封口，所述的彈性壓板12的下端與擋板14之間套接有復(fù)位彈簧11 ；
[0024]任意一個(gè)彈性壓板12與導(dǎo)柱3之間的下模板2上端并排布置有一對T形滑槽16，兩根T形滑槽16之間架設(shè)有限位擋塊15，該T形滑槽16內(nèi)滑動布置有豎直向上穿過限位擋塊15的固定螺栓17，所述的限位擋塊15上側(cè)的固定螺栓17上套接有鎖緊螺母18。
[0025]作為本實(shí)用新型的一種補(bǔ)充，所述的彈性壓板12的下端安裝有橡膠墊13，防止彈性壓板12對鈑金的表面造成破環(huán)。
[0026]所述的滑動塊4呈長條形，其兩側(cè)側(cè)壁上對稱開有等腰矩形滑槽8，所述的定位孔9位于等腰矩形滑槽8的底部，滑動穩(wěn)定，防止滑動塊4上下移動而造成卡死。
[0027]作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖1-2所示，使用時(shí)，將鈑金從左端伸入到上模板I和下模板2之間，一端頂?shù)较尬粨鯄K15，然后上模板I沿著導(dǎo)柱3向下移動，帶動沖孔模6對鈑金進(jìn)行沖孔，在上模板I下移的過程中，在沖孔模6與鈑金相接觸之前，彈性壓板12先與鈑金相接觸，并對鈑金的壓力越來越大，將鈑金壓住，防止其水平移動。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，包括上模板(I)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(I)和下模板(2)之間通過四個(gè)頂角位置的導(dǎo)柱(3)相連，所述的下模板(2)的中部開有沖孔缺口(5)，該沖孔缺口(5)正上方的上模板(I)上安裝有沖孔模(6)； 所述的沖孔模(6)有若干個(gè)且并排布置呈一排布置在滑動塊(4)的下端，所述的滑動塊(4)嵌入滑動在上模板(I)的中部，其一側(cè)中部布置有定位孔(9)，該定位孔(9)與從上模板(I)的側(cè)壁橫向插入的定位桿(7)的位置相對應(yīng)，該定位桿(7)與上模板(I)通過螺紋相連并通過自身的轉(zhuǎn)動插入到定位孔(9)中； 所述的沖孔模(6)兩側(cè)的上模板(I)上對稱安裝有彈性壓板(12)，所述的彈性壓板(12)呈工字形，其上端伸入到上模板(I)底部的滑動槽(10)中上下滑動，該滑動槽(10)的下端通過擋板(14)封口，所述的彈性壓板(12)的下端與擋板(14)之間套接有復(fù)位彈簧(11); 任意一個(gè)彈性壓板(12)與導(dǎo)柱(3)之間的下模板(2)上端并排布置有一對T形滑槽(16)，兩根T形滑槽(16)之間架設(shè)有限位擋塊(15)，該T形滑槽(16)內(nèi)滑動布置有豎直向上穿過限位擋塊(15)的固定螺栓(17)，所述的限位擋塊(15)上側(cè)的固定螺栓(17)上套接有鎖緊螺母(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，其特征在于:所述的彈性壓板(12)的下端安裝有橡膠墊(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，其特征在于:所述的滑動塊(4)呈長條形，其兩側(cè)側(cè)壁上對稱開有等腰矩形滑槽(8)，所述的定位孔(9)位于等腰矩形滑槽(8)的底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鈑金的定距進(jìn)給沖孔裝置，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之間通過四個(gè)頂角位置的導(dǎo)柱相連，所述的下模板的中部開有沖孔缺口，該沖孔缺口正上方的上模板上安裝有沖孔模。本實(shí)用新型采用抽滑式結(jié)構(gòu)固定和更換模塊，快速簡單，而且在模具下壓的同時(shí)壓住鈑金，防止其移動，還帶有可調(diào)節(jié)的限位塊，可以對鈑金的位置進(jìn)行快速限位，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B21D28-26, B21D28-34
【公開號】CN204602999
【申請?zhí)枴緾N201520126164
【發(fā)明人】周仲良
【申請人】浙江天盛機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月4日