一種帶鋸輔助焊接連接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于機械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶鋸輔助焊接連接工裝。包括采用多個立柱(11)支撐的工作臺(6)；在工作臺(6)上設(shè)有并列的第一壓塊(1)和第二壓塊(10)，兩者相對的側(cè)面均為斜面，在兩者之間形成V型槽(5)，第一壓塊(1)采用第一緊固螺栓(2)與工作臺(6)連接，第二壓塊(10)采用第二緊固螺栓(9)與工作臺(6)連接；在第一壓塊(1)的中部或者第二壓塊(10)的中部采用第三緊固螺栓(4)固接有蓋板(3)，蓋板(3)與V型槽(5)構(gòu)成截面為倒三角形的通道，在蓋板(3)上還安裝有風(fēng)扇(7)，風(fēng)扇(7)位于所述通道的前端。
【專利說明】一種帶鋸輔助焊接連接工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶鋸輔助焊接連接工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]在機械加工領(lǐng)域，通常采用環(huán)形帶鋸對金屬棒料進行切割。隨著帶鋸條使用時間的延長，帶鋸條的刃口逐漸變鈍，或者由于外力的作用而導(dǎo)致鋸齒缺失，更有可能導(dǎo)致帶鋸折斷。此時，就需要對破損的帶鋸進行更換。卸下來的帶鋸需要進行修補，即去除破損段、用完好的帶鋸段彌補長度并進行焊接連接，形成可用的新的帶鋸。帶鋸的斷面打磨光滑之后即可進行焊接，由于帶鋸?fù)ǔ］^窄較薄，需要焊接的部位很細小，故焊接操作存在很大的困難，焊接效果更是難以保證。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、輔助焊接效果好的帶鋸輔助焊接連接工裝。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種帶鋸輔助焊接連接工裝包括采用多個立柱支撐的工作臺；在工作臺上設(shè)有并列的第一壓塊和第二壓塊，兩者相對的側(cè)面均為斜面，在兩者之間形成V型槽，第一壓塊采用第一緊固螺栓與工作臺連接，第二壓塊采用第二緊固螺栓與工作臺連接；在第一壓塊的中部或者第二壓塊的中部采用第三緊固螺栓固接有蓋板，蓋板與V型槽構(gòu)成截面為倒三角形的通道，在蓋板上還安裝有風(fēng)扇，風(fēng)扇位于所述通道的前端。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單的用于輔助帶鋸焊接連接的工裝，完成切割打磨的兩塊帶鋸分別由第一壓塊和第二壓塊壓緊固定在工作臺上，對接處位于V型槽的底部，人工手持焊槍在V型槽內(nèi)對帶鋸進行焊接。焊接過程中的煙霧在風(fēng)扇的作用下經(jīng)由通道向前排出，避免了煙霧對焊接操作者視線的影響，更能將焊接部位清晰地顯露出來，有利于提升整體的焊接強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、第一壓塊；2、第一緊固螺栓；3、蓋板；4、第三緊固螺栓；5、V型槽；6、工作臺、風(fēng)扇；8、扳手；9、第二緊固螺栓；10、第二壓塊；11、立柱。

【具體實施方式】
[0008]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0009]請參見圖1，本實用新型包括采用多個立柱11支撐的工作臺6。
[0010]在工作臺6上設(shè)有并列的第一壓塊I和第二壓塊10，兩者相對的側(cè)面均為斜面，因此在兩者之間形成V型槽5，第一壓塊I采用第一緊固螺栓2與工作臺6連接，第二壓塊10采用第二緊固螺栓9與工作臺6連接，第一緊固螺栓2與第二緊固螺栓9采用扳手8進行操作。操作時，完成切斷和斷面打磨的兩塊帶鋸分別由第一壓塊I和第二壓塊10壓緊固定在工作臺6上，斷面對齊，人工手持焊槍在V型槽5內(nèi)對斷面進行焊接形成焊點。
[0011]在第一壓塊I的中部或者第二壓塊10的中部采用第三緊固螺栓4固接有蓋板3，蓋板3與V型槽5構(gòu)成截面為倒三角形的通道。在蓋板3上還安裝有風(fēng)扇7，風(fēng)扇7位于通道的前端。設(shè)置此結(jié)構(gòu)的目的是，在焊接的過程中，將焊接產(chǎn)生的煙霧經(jīng)由通道向前方排出，避免了煙霧對焊接操作者視線的影響，更能將焊接部位清晰地顯露出來，有利于提升整體的焊接強度。
【權(quán)利要求】
1.一種帶鋸輔助焊接連接工裝，其特征在于:包括采用多個立柱(11)支撐的工作臺(6);在工作臺(6)上設(shè)有并列的第一壓塊(I)和第二壓塊(10)，兩者相對的側(cè)面均為斜面，在兩者之間形成V型槽(5)，第一壓塊(I)采用第一緊固螺栓(2)與工作臺(6)連接，第二壓塊(10)采用第二緊固螺栓(9)與工作臺(6)連接；在第一壓塊(I)的中部或者第二壓塊(10)的中部采用第三緊固螺栓(4)固接有蓋板(3)，蓋板(3)與V型槽(5)構(gòu)成截面為倒三角形的通道，在蓋板(3)上還安裝有風(fēng)扇(7)，風(fēng)扇(7)位于所述通道的前端。
【文檔編號】B23K37/04GK204122972SQ201420390484
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】李曉坤, 劉春江, 王寶海 申請人:天津利德爾汽車零部件有限公司