專利名稱：一種叉車側(cè)板總成的焊接固定工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種叉車側(cè)板總成的焊接固定工裝。
背景技術(shù)：
在叉車的生產(chǎn)過程中，通常叉車側(cè)板總成在焊接時，沒有好的固定工裝，導致焊接時叉車側(cè)板總成放置不穩(wěn)，影響焊接質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種焊接效果好的叉車側(cè)板總成的焊接固定工裝。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種叉車側(cè)板總成的焊接固定工裝，包括底板、設(shè)置在底板上的四個支撐豎板，所述的四個支撐豎板包括第一支撐豎板、 第二支撐豎板、第三支撐豎板和第四支撐豎板，所述的第一支撐豎板、第二支撐豎板、第三支撐豎板和第四支撐豎板頂部高度依次增高，所述的第三支撐豎板頂部的一端設(shè)有槽口。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點1、第一支撐豎板、第二支撐豎板、第三支撐豎板和第四支撐豎板頂部高度依次增高，以及第三支撐豎板的槽口結(jié)構(gòu)，使得側(cè)板的斜板方便放置，方便整個叉車側(cè)板總成的固定，進而焊接方便；2、結(jié)構(gòu)簡單，效果好。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1中，1、底板；2、第一支撐豎板；3、第二支撐豎板；4、第三支撐豎板；5、第四支撐豎板；6、叉車側(cè)板總成。
具體實施方式
如
圖1所示一種叉車側(cè)板總成的焊接固定工裝，包括底板1、設(shè)置在底板1上的四個支撐豎板，四個支撐豎板包括第一支撐豎板2、第二支撐豎板3、第三支撐豎板4和第四支撐豎板5，第一支撐豎板2、第二支撐豎板3、第三支撐豎板4和第四支撐豎板5頂部高度依次增高，第三支撐豎板4頂部的一端設(shè)有槽口。叉車側(cè)板總成6的斜板放置在第一支撐豎板2、第二支撐豎板3、第三支撐豎板4 上，叉車側(cè)板總成6的頂板放置在第四支撐豎板5上，第一支撐豎板2、第二支撐豎板3、第三支撐豎板4的頂部高度依次增高結(jié)構(gòu)，以及第三支撐豎板4的槽口結(jié)構(gòu)，使得叉車側(cè)板總成6的斜板放置方便，使得整個叉車側(cè)板總成6方便的固定，進而焊接方便。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種叉車側(cè)板總成的焊接固定工裝，其特征在于包括底板(1)、設(shè)置在底板(1)上的四個支撐豎板，所述的四個支撐豎板包括第一支撐豎板(2)、第二支撐豎板(3)、第三支撐豎板(4)和第四支撐豎板(5)，所述的第一支撐豎板(2)、第二支撐豎板(3)、第三支撐豎板(4)和第四支撐豎板(5)頂部高度依次增高，所述的第三支撐豎板(4)頂部的一端設(shè)有槽口。
專利摘要本實用新型公開了一種叉車側(cè)板總成的焊接固定工裝，包括底板、設(shè)置在底板上的四個支撐豎板，所述的四個支撐豎板包括第一支撐豎板、第二支撐豎板、第三支撐豎板和第四支撐豎板，所述的第一支撐豎板、第二支撐豎板、第三支撐豎板和第四支撐豎板頂部高度依次增高，所述的第三支撐豎板頂部的一端設(shè)有槽口。采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點1、第一支撐豎板、第二支撐豎板、第三支撐豎板和第四支撐豎板頂部高度依次增高，以及第三支撐豎板的槽口結(jié)構(gòu)，使得側(cè)板的斜板方便放置，方便整個叉車側(cè)板總成的固定，進而焊接方便；2、結(jié)構(gòu)簡單，效果好。
文檔編號B23K37/04GK202240305SQ20112036991
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者劉獻昌, 曹俊, 朱鯤鵬, 鄭丹英, 鄭有為, 陳磊 申請人:安徽德摩叉車有限公司