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一種用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置的制作方法

文檔序號:11362686閱讀:251來源:國知局
一種用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置的制造方法

本實用新型涉及工業(yè)自動化領(lǐng)域,具體涉及一種用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置。



背景技術(shù):

在工業(yè)自動化領(lǐng)域中,需要驅(qū)動某一機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(例如工業(yè)機(jī)器人的操作手臂轉(zhuǎn)動),轉(zhuǎn)動通常是通過控制裝置和減速機(jī)來實現(xiàn),但減速機(jī)的重量重,而裝在機(jī)器人手臂末端這樣地方的裝置需要重量輕,且減速器價格高,造成機(jī)器人制造成本過高,所以,本領(lǐng)域技術(shù)人員有必要提出一種新的技術(shù)方案來解決這一技術(shù)問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型提出一種用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置,解決現(xiàn)有技術(shù)中用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置重量重,無法安裝在像機(jī)器人手臂末端這樣的地方,且現(xiàn)有的裝置制造成本高的問題。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置,包括齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動所述齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動的液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu),待轉(zhuǎn)動機(jī)器人關(guān)節(jié)與齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)固定相連。

優(yōu)選的,所述液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸、第二液壓缸以及分別驅(qū)動第一液壓缸和第二液壓缸內(nèi)活塞向相反的方向運動的驅(qū)動裝置。

優(yōu)選的,所述驅(qū)動裝置包括第三液壓缸、第一連接管和第二連接管,所述第三液壓缸一端通過第一連接管與第一液壓缸一端連通,所述第三液壓缸另一端通過第二連接管與第二液壓缸一端連通,所述第三液壓缸內(nèi)設(shè)有可移動的堵塊,所述第一連接管和第二連接管以及第三液壓缸內(nèi)充滿液壓油。

優(yōu)選的,所述齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括齒輪以及平行設(shè)置的第一齒條和第二齒條,所述第一液壓缸內(nèi)活塞背離第一連接管的一側(cè)與第一齒條一端固定相連,所述第二液壓缸內(nèi)活塞背離第二連接管的一側(cè)與第二齒條一端固定相連,所述齒輪位于第一齒條與第二齒條之間,且所述齒輪分別與第一齒條和第二齒條相嚙合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有下述優(yōu)點:本實用新型提出的用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置包括齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動所述齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動的液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu),待轉(zhuǎn)動機(jī)器人關(guān)節(jié)與齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)固定相連,通過液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動,齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)帶動與之固定相連的待轉(zhuǎn)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動,達(dá)到了本裝置的目的,本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù),在能驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的前提下,重量輕,能很容易安裝在像機(jī)器人手臂末端這樣的地方,且制造成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提出的用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置的主視剖視圖;

圖2為本實用新型提出的用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示,本實用新型提出的一種用于驅(qū)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動的裝置,包括齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)1、驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)動的液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)2,待轉(zhuǎn)動機(jī)器人關(guān)節(jié)與齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)1固定相連,由液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)2驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)動,齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)動帶動待轉(zhuǎn)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動。

如圖1所示,本實施例中,液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)2包括第一液壓缸21、第二液壓缸22以及分別驅(qū)動第一液壓缸21和第二液壓缸22內(nèi)活塞向相反的方向運動的驅(qū)動裝置。驅(qū)動裝置驅(qū)動第一液壓缸21內(nèi)活塞上升的同時,第二液壓缸22內(nèi)活塞就會被驅(qū)使下降,反之,驅(qū)動裝置驅(qū)動第一液壓缸21內(nèi)活塞下降的同時,第二液壓缸22內(nèi)活塞就會被驅(qū)使上升。

如圖1所示,本實施例中,驅(qū)動裝置包括第三液壓缸23、第一連接管24和第二連接管25,第三液壓缸23一端通過第一連接管24與第一液壓缸21一端連通,第三液壓缸23另一端通過第二連接管25與第二液壓缸22一端連通,第三液壓缸23內(nèi)設(shè)有可移動的堵塊26,第一連接管24和第二連接管25以及第三液壓缸23內(nèi)充滿液壓油,控制堵塊26向靠近第一連接管24的方向運動,堵塊26通過推動液壓油來推動第一液壓缸21內(nèi)活塞向上運動,第一液壓缸21內(nèi)活塞向上運動的同時,第二液壓缸22內(nèi)活塞相應(yīng)的下降。

如圖2所示,本實施例中,齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)1包括齒輪13以及平行設(shè)置的第一齒條11和第二齒條12,第一液壓缸21內(nèi)活塞背離第一連接管24的一側(cè)與第一齒條11一端固定相連,第二液壓缸22內(nèi)活塞背離第二連接管25的一側(cè)與第二齒條12一端固定相連,齒輪13位于第一齒條11與第二齒條12之間,且齒輪13分別與第一齒條11和第二齒條12相嚙合。第一液壓缸21和第二液壓缸22內(nèi)活塞向相反的方向運動就會帶動第一齒條11和第二齒條12向分別相反的方向運動,第一齒條11和第二齒條12向分別相反的方向運動會帶動與它們嚙合的齒輪13轉(zhuǎn)動,齒輪13轉(zhuǎn)動帶動與之固定連接的待轉(zhuǎn)動機(jī)器人關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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