撒布機(jī)動力系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于除雪機(jī)械，特別涉及一種撒布機(jī)動力系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)（1）出軸上用平鍵（12）裝有小鏈輪二（11），在限位套（13）端頭上用壓蓋二（15）固定，小鏈輪二（11）用鏈條二（16）傳動連接鏈輪離合器（3），在傳動軸（4）的頂端用螺栓、墊圈裝有壓蓋一（2），傳動軸（4）的中間處裝在圓錐滾子軸承內(nèi)，圓錐滾子軸承通過法蘭軸承座（6）裝在臺板（14）上面，在傳動軸（4）的下方裝有小鏈輪一（7），小鏈輪一（7）用鏈條一（8）傳動連接撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪（18），撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪（18）裝在散布盤轉(zhuǎn)軸（19）上，傳動軸（4）的下端連接減速器（9）的輸入軸端，減速器（9）的出軸連接輸送系統(tǒng)主動軸（17），撒布機(jī)動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，體積和重量小，占用的空間小，操作靈活方便，安裝維修簡便，降低制造成本。
【專利說明】撒布機(jī)動力系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于除雪機(jī)械，特別涉及一種撒布機(jī)動力系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在撒布機(jī)中使用的動力系統(tǒng)一般為液壓傳動，由發(fā)動機(jī)帶動液壓油泵，給液壓馬達(dá)提供動力，整套系統(tǒng)需要配備發(fā)動機(jī)、油泵、液壓馬達(dá)、液壓油箱、散熱器、液壓閥組等及管路，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積及重量大，占用空間也大，制造成本高，尤其不適合小型車量承載。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活方便，制造成本低的撒布機(jī)動力系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:撒布機(jī)動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)支架、發(fā)動機(jī)、臺板、小鏈輪一、小鏈輪二、鏈條一、鏈條二、減速器、傳動軸、輸送系統(tǒng)主動軸、壓蓋一、壓蓋二，其特點(diǎn)是在發(fā)動機(jī)出軸上用平鍵裝有小鏈輪二，并用限位套限位固定，在限位套端頭上用壓蓋二固定，小鏈輪二用鏈條二傳動連接鏈輪離合器，鏈輪離合器用軸承座套內(nèi)的軸承裝在傳動軸上，在傳動軸的頂端用螺栓、墊圈裝有壓蓋一，傳動軸的中間處裝在圓錐滾子軸承內(nèi)，圓錐滾子軸承通過法蘭軸承座裝在臺板上面，在傳動軸的下方裝有小鏈輪一，小鏈輪一用鏈條一傳動連接撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪，撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪裝在散布盤轉(zhuǎn)軸上，傳動軸的下端連接減速器的輸入軸端，減速器的出軸連接輸送系統(tǒng)主動軸。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:撒布機(jī)動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，體積和重量小，占用的空間小，操作靈活方便，安裝維修簡便，降低制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
[0007]圖1是撒布機(jī)動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中，1-發(fā)動機(jī)；2_壓蓋一 ；3_鏈輪離合器；4_傳動軸；5_軸承座套；6_法蘭軸承座；7_小鏈輪一 ；8_鏈條一 ；9_減速器；10-發(fā)動機(jī)支架；11-小鏈輪二 ；12_平鍵；13_限位套；14_臺板；15-壓蓋二 ； 16-鏈條二 ； 17-輸送系統(tǒng)主動軸；18-撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪；19_撒布盤轉(zhuǎn)軸。

【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，參照附圖1，撒布機(jī)動力系統(tǒng)是在臺板14的上面用螺栓螺母固定有發(fā)動機(jī)支架10，在發(fā)動機(jī)支架10的上面用螺栓螺母固定有發(fā)動機(jī)I。發(fā)動機(jī)I的出軸上用平鍵12裝有小鏈輪11并用限位套13限位固定，在限位套13的端頭上用壓蓋二 15固定。小鏈輪二 11用鏈條二 16傳動連接鏈輪離合器3，鏈輪離合器3用軸承座套5內(nèi)的軸承裝在傳動軸4上，在傳動軸4的頂端用螺栓、墊圈固定壓蓋一 2。在傳動軸4的中間處裝在圓錐滾子軸承內(nèi)，圓錐滾子軸承裝在法蘭軸承座6內(nèi)，法蘭軸承座6用螺栓螺母固定在臺板14上面，在傳動軸4的下方裝有小鏈輪一 7，小鏈輪一 7用鏈條一 8傳動連接散布盤轉(zhuǎn)軸19上的散布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪18，傳動軸4的下方連接減速機(jī)9的輸入軸端，減速機(jī)9的出軸連接輸送系統(tǒng)主動軸17的左端。
[0010]撒布機(jī)動力系統(tǒng)的工作原理是:小鏈輪二 11由發(fā)動機(jī)I帶動,減速器9連接的輸入軸上的鏈輪離合器3在小鏈輪二 11帶動下旋轉(zhuǎn)，再通過小鏈輪一 7和鏈條一 8傳動給撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪18，帶動撒布盤轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動，減速器9為蝸輪蝸桿減速器，直角傳動給輸送系統(tǒng)主動軸17動力。
【權(quán)利要求】
1.一種撒布機(jī)動力系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)支架(10)、發(fā)動機(jī)(I )、臺板(14)、小鏈輪一(7)、小鏈輪二(11)、鏈條一(8)、鏈條二(16)、減速器(9)、傳動軸(4)、輸送系統(tǒng)主動軸(17)、壓蓋一(2)、壓蓋二( 15)，其特征在于在發(fā)動機(jī)(I)出軸上用平鍵(12)裝有小鏈輪二( 11 )，并用限位套(13)限位固定，在限位套(13)端頭上用壓蓋二(15)固定，小鏈輪二(11)用鏈條二( 16 )傳動連接鏈輪離合器(3 )，鏈輪離合器(3 )用軸承座套(5 )內(nèi)的軸承裝在傳動軸(4 )上，在傳動軸(4)的頂端用螺栓、墊圈裝有壓蓋一(2)，傳動軸(4)的中間處裝在圓錐滾子軸承內(nèi)，圓錐滾子軸承通過法蘭軸承座(6)裝在臺板(14)上面，在傳動軸(4)的下方裝有小鏈輪一(7 )，小鏈輪一(7 )用鏈條一(8 )傳動連接撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪(18 )，撒布盤轉(zhuǎn)軸鏈輪(18 )裝在散布盤轉(zhuǎn)軸(19 )上，傳動軸(4 )的下端連接減速器(9 )的輸入軸端，減速器(9 )的出軸連接輸送系統(tǒng)主動軸(17)。
【文檔編號】E01H10/00GK204059272SQ201420440115
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】李鈞, 康玲, 趙健 申請人:阜新永生解放專用汽車制造有限公司