用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降橫移車庫技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，國內(nèi)私家車的擁有量呈快速上升趨勢，車輛猛增和與之配套停車設(shè)施滯后的矛盾由此產(chǎn)生，城市泊車壓力越來越大，停車難已經(jīng)成為一種日益突出的社會矛盾，嚴重影響了廣大市民的日常生活，制約著社會的發(fā)展。在這樣的背景下，一種既合理利用城市空間又能有效緩解城市停車難的機械立體車庫便應(yīng)運而生，機械立體車庫以其占地面積小，空間利用率高，成本低，操作簡便的特點得到了迅猛的發(fā)展。
[0003]目前，發(fā)明人針對如何判別升降橫移立體車庫是否有人進行了相關(guān)調(diào)研，現(xiàn)有技術(shù)通常通過人工方式判定升降橫移立體車庫內(nèi)是否有人，車輛是否?？客戤?，是否已經(jīng)出庫，這種判定方式不僅增加了工作人員的勞動量，也可能會因為錯誤判斷造成意外事故發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就在于提供一種用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，它有效降低工作人員的勞動強度，降低上述意外事故的發(fā)生頻率。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，包括光電傳感器I和光電傳感器II，兩光電傳感器以平行對射的方式安裝在立體車庫出入口兩側(cè)，光電傳感器I的接收器安裝在立體車庫出入口左側(cè)，光電傳感器I的發(fā)射器安裝在立體車庫出入口右偵!|，光電傳感器II的接收器安裝在立體車庫出入口右側(cè)，光電傳感器II的發(fā)射器安裝在立體車庫出入口左側(cè)；兩光電傳感器距離地面的高度相等，光電傳感器I的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端I相連，光電傳感器II的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端II相連，控制器的顯示信號輸出端與顯示器的顯示信號輸入端相連。
[0007]所述兩光電傳感器距離地面的高度均為700mm?1020mm。
[0008]所述兩光電傳感器之間的水平距離為250mm?400mm。
[0009]所述兩光電傳感器均為NPN光電傳感器。
[0010]所述NPN光電傳感器為對射式NPN紅外線傳感器。
[0011]所述兩光電傳感器均為PNP光電傳感器。
[0012]所述PNP光電傳感器為對射式PNP紅外線傳感器。
[0013]因本實用新型在升降橫移立體車庫出入口處增設(shè)了用于檢測車庫內(nèi)有無人的光路方向相反且平行的光電傳感器I和光電傳感器II (檢測設(shè)備為光電傳感器I和光電傳感器II )，當控制器獲知檢測設(shè)備檢測到車庫內(nèi)有人時，控制器會向顯示器發(fā)出禁止車主操作的命令，并在顯示器上顯示“車庫內(nèi)有人”的提示；當控制器獲知檢測設(shè)備檢測到車庫內(nèi)車輛及人全部離開時，控制器會向顯示器發(fā)出解屏命令，并在顯示器上顯示“車庫無人”的提示，車庫恢復(fù)正常操作運行，檢測裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，只需在原有設(shè)備做很小的改動即可，而且其在降低工作人員的勞動強度下，能有效降低意外事故的發(fā)生頻率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型提供的一種用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)實施例1的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖2是實施例1的兩光電傳感器光路方向的框圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]實施例1
[0018]本實用新型提供的一種用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)實施例，包括光電傳感器I和光電傳感器II，兩光電傳感器以平行對射的方式安裝在立體車庫出入口兩側(cè)，光電傳感器I的接收器安裝在立體車庫出入口左側(cè)，光電傳感器I的發(fā)射器安裝在立體車庫出入口右側(cè)，光電傳感器II的接收器安裝在立體車庫出入口右側(cè)，光電傳感器II的發(fā)射器安裝在立體車庫出入口左側(cè)；兩光電傳感器距離地面的高度相等，位于同一水平面上，光電傳感器I的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端I相連，光電傳感器II的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端II相連，控制器的顯示信號輸出端與顯示器的顯示信號輸入端相連，光電傳感器I和光電傳感器II的電源可由220V市電供電，也可由其它電源供電。兩光電傳感器的光路方向?qū)ι?，兩條光路相不干擾，如圖2所示；所述控制器為PLC控制器，兩光電傳感器為PNP光電傳感器，或者為NPN光電傳感器，無論是PNP光電傳感器，還是NPN光電傳感器，它們都包括多種形式，如發(fā)射式、發(fā)散式等，雖然每種形式的都能完成預(yù)定目標，但對射式PNP紅外線傳感器或?qū)ι涫絅PN紅外線傳感器更符合本實施例的要求。
[0019]作為本實施例的改進:兩光電傳感器距離地面的高度均為680mm、700mm、800mm、900mm、1000mm、1025mm，或為1100mm，或者根據(jù)實際需要，將兩光電傳感器距離地面的高度均設(shè)置在680mm?IlOOmm之間。本實施例主要針對私家車設(shè)計，通常情況下，在私家車中，轎車的車頭高度為775mm左右，越野車的車頭高度為1025mm左右，為了保證本實施例能有效對所有的私家車都能試用，可根據(jù)實際需要調(diào)整兩光電傳感器距離地面的高度。
[0020]兩光電傳感器之間的水平距離為240mm、250mm、280mm、300mm、330mm、360mm、400mm，或為420mm，或者根據(jù)實際需要，將兩光電傳感器之間的水平距離設(shè)置在250mm?400_之間。為了保證所有人的安全，本實施例在車庫前方設(shè)置有用于提醒車主停放車時只允許車主和車進入，其它乘車人或?qū)櫸锊坏眠M入，在車輛進入前，為了進一步保證所有人的安全，工作人員也會告知車主只準一人進入，采用上述方案本實施例可有效判斷人或車的狀態(tài)，進而告知車主或操作人員做相應(yīng)的動作，有效避免意外事故的發(fā)生。
[0021]本實施例的工作原理如下:如圖1所示，當人或車輛進入車庫時，人或車輛先切割外側(cè)光電傳感器I發(fā)射器發(fā)射的紅外光線，后切割內(nèi)側(cè)光電傳感器II發(fā)射器發(fā)射的紅外光線，控制器將獲取的紅外光線信息處理后，控制器將向顯示器發(fā)出禁止車主操作的命令，并在顯示器上顯示“車庫內(nèi)有人”的提示，以提示車主或操作人員不要進行操作；當人或車輛出庫時，人或車輛先切割內(nèi)側(cè)光電傳感器II發(fā)射器發(fā)射的紅外光線，后切割外側(cè)光電傳感器I發(fā)射器發(fā)射的紅外光線，控制器將獲取的紅外光線信息處理后，控制器將向顯示器發(fā)出解屏命令，并在顯示器上顯示“車庫無人”的提示，車庫恢復(fù)正常操作運行，以提示車主或操作人員進行操作。本實施例通過上述原理即可自動快速判斷進入車庫的人或車是否已經(jīng)離開車庫。
[0022]為了滿足簡潔的要求，本說明書每個部分重點說明的都是與其他部分的不同之處，各個部分之間相同相似部分可相互參見。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。
【主權(quán)項】
1.一種用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，其特征在于:包括光電傳感器I和光電傳感器II，兩光電傳感器以平行對射的方式安裝在立體車庫出入口兩側(cè)，光電傳感器I的接收器安裝在立體車庫出入口左側(cè)，光電傳感器I的發(fā)射器安裝在立體車庫出入口右側(cè)，光電傳感器II的接收器安裝在立體車庫出入口右側(cè)，光電傳感器II的發(fā)射器安裝在立體車庫出入口左側(cè)；兩光電傳感器距離地面的高度相等，光電傳感器I的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端I相連，光電傳感器II的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端II相連，控制器的顯示信號輸出端與顯示器的顯示信號輸入端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，其特征在于:所述兩光電傳感器距離地面的高度均為700mm?1020mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，其特征在于:所述兩光電傳感器之間的水平距離為250mm?400mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，其特征在于:所述兩光電傳感器均為NPN光電傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，其特征在于:所述NPN光電傳感器為對射式NPN紅外線傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，其特征在于:所述兩光電傳感器均為PNP光電傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，其特征在于:所述PNP光電傳感器為對射式PNP紅外線傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于升降橫移立體車庫自動判別有無人的操控系統(tǒng)，涉及升降橫移車庫技術(shù)領(lǐng)域，包括光電傳感器Ⅰ和光電傳感器Ⅱ，兩光電傳感器以平行對射的方式安裝在立體車庫出入口兩側(cè)，其距離地面的高度相等，光電傳感器Ⅰ的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端Ⅰ相連，光電傳感器Ⅱ的檢測信號輸出端與控制器的檢測信號輸入端Ⅱ相連，控制器的顯示信號輸出端與顯示器的顯示信號輸入端相連。采用上述方案的實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，只需在原有設(shè)備做很小的改動即可，而且其在降低工作人員的勞動強度下，能有效降低意外事故的發(fā)生頻率。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN204940988
【申請?zhí)枴緾N201520567923
【發(fā)明人】趙金陵, 師永麗, 張欣
【申請人】河南愛泊智能車庫有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月31日