一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置，包括起重機(jī)、2芯航插、9芯航插、電纜卷筒、屏蔽電纜、高壓報警控制器、高壓感應(yīng)傳感器，高壓感應(yīng)傳感器設(shè)置在起重機(jī)大臂臂頭，高壓感應(yīng)傳感器通過屏蔽電纜與電纜卷筒連接，電纜卷筒設(shè)在起重機(jī)大臂上，電纜卷筒通過2芯航插與固定在起重機(jī)車體上的高壓報警控制器相連接，高壓報警控制器通過9芯航插與DC24V電源相連接。優(yōu)點(diǎn)是：通過將高壓感應(yīng)傳感器設(shè)置在起重機(jī)大臂臂頭，實(shí)現(xiàn)感應(yīng)準(zhǔn)確的目的，將電纜卷筒設(shè)置在起重機(jī)大臂方便收放線，而且能夠加強(qiáng)與高壓報警控制器的連接，通過使用屏蔽電纜、航插能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全可靠的傳輸。
【專利說明】
一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置，尤其涉及一種具有高壓防護(hù)功能的汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在起重機(jī)吊裝作業(yè)時，由于地面觀察存在視覺誤差，或者操作不當(dāng)，起重臂架會接觸戶外高壓架空線，造成不必要的損壞，影響工期。這就需要一種能夠準(zhǔn)確報警的裝置，提醒操作人員注意，避免造成安全事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置，能夠準(zhǔn)確報警，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境、安全可靠。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置，包括起重機(jī)、2芯航插、9芯航插、電纜卷筒、屏蔽電纜、高壓報警控制器、高壓感應(yīng)傳感器，高壓感應(yīng)傳感器設(shè)置在起重機(jī)大臂臂頭，高壓感應(yīng)傳感器通過屏蔽電纜與電纜卷筒連接，電纜卷筒設(shè)在起重機(jī)大臂上，電纜卷筒通過2芯航插與固定在起重機(jī)車體上的高壓報警控制器相連接，高壓報警控制器通過9芯航插與DC24V電源相連接。
[0006]所述的高壓報警控制器通過9芯航插與起重機(jī)的運(yùn)動控制器相連。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]通過將高壓感應(yīng)傳感器設(shè)置在起重機(jī)大臂臂頭，實(shí)現(xiàn)感應(yīng)準(zhǔn)確的目的，將電纜卷筒設(shè)置在起重機(jī)大臂方便收放線，而且能夠加強(qiáng)與高壓報警控制器的連接，避免高壓報警控制器與高壓感應(yīng)傳感器中間斷開，通過使用屏蔽電纜、航插能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全可靠的傳輸。裝有此裝置的起重機(jī)車輛在輸電線路下方施工時，若其吊臂與輸電線間距不滿足安全距離，高壓感應(yīng)傳感器發(fā)出信號通過屏蔽電纜傳輸?shù)礁邏簣缶刂破鳎瑢?shí)現(xiàn)聲光報警，提醒操作人員注意，避免造成安全事故。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是2芯航插截面圖。
[0011]圖3是9芯航插截面圖。
[0012]圖4是控制程序模塊流程圖。
[0013]圖中:1-起重機(jī)車體2-高壓報警控制器3-2芯航插4-9芯航插5_接地纜6-電纜卷筒7-屏蔽電纜8-高壓感應(yīng)傳感器9-運(yùn)動控制器。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0015]見圖1-圖4，一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置，包括起重機(jī)、2芯航插3、9芯航插4、電纜卷筒6、屏蔽電纜7、高壓報警控制器2、高壓感應(yīng)傳感器8，高壓感應(yīng)傳感器8設(shè)置在起重機(jī)大臂臂頭，高壓感應(yīng)傳感器8通過屏蔽電纜7與電纜卷筒6連接，電纜卷筒6設(shè)在起重機(jī)大臂上，電纜卷筒6通過2芯航插3與固定在起重機(jī)車體I上的高壓報警控制器2相連接，高壓報警控制器2通過9芯航插4與DC24V電源相連接。其中，高壓報警控制器2通過9芯航插4與起重機(jī)的運(yùn)動控制器9相連，起重機(jī)的運(yùn)動控制器9控制起重機(jī)動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0016]實(shí)施例
[0017]利用螺母通過安裝孔將高壓報警控制器2固定在起重機(jī)(操縱室)車體I上。2芯航插3帶插頭一端接高壓報警控制器2，另一端接電纜卷筒6，屏蔽電纜7連接電纜卷筒6和高壓感應(yīng)傳感器8。9芯航插4帶插頭一端接高壓報警控制器2，另一端連接至車載DC24V電源和運(yùn)動控制器9上。將接地纜5用螺母安裝在車體I上，使用過程中確保高壓報警控制器2接地端與大地相連，保證接地良好。
[0018]起重機(jī)車輛在輸電線路下方施工時，若其吊臂與輸電線間距不滿足安全距離，高壓感應(yīng)傳感器8發(fā)送感應(yīng)信號，感應(yīng)信號通過屏蔽電纜7傳至高壓報警控制器2。當(dāng)起重機(jī)吊臂與輸電線間距不滿足安全距離，則由高壓報警控制器2發(fā)出聲光報警信號，同時，高壓報警控制器2通過9芯航插連接8芯電纜，并利用CAN總線向運(yùn)動控制器9傳輸控制信號控制動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)限制起重機(jī)繼續(xù)向危險動作行進(jìn)，提醒操作人員立刻向安全方向操作。其中，電纜轉(zhuǎn)筒安裝在大臂上，用來在大臂伸縮過程中自由傳導(dǎo)感應(yīng)信號。
[0019]汽車起重機(jī)在輸電線路下方施工時，吊臂與輸電線間距滿足安全距離，避免起重臂架接觸戶外高壓架空線造成安全事故，使起重機(jī)作業(yè)更安全、可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置，其特征在于，包括起重機(jī)、2芯航插、9芯航插、電纜卷筒、屏蔽電纜、高壓報警控制器、高壓感應(yīng)傳感器，高壓感應(yīng)傳感器設(shè)置在起重機(jī)大臂臂頭，高壓感應(yīng)傳感器通過屏蔽電纜與電纜卷筒連接，電纜卷筒設(shè)在起重機(jī)大臂上，電纜卷筒通過2芯航插與固定在起重機(jī)車體上的高壓報警控制器相連接，高壓報警控制器通過9芯航插與DC24V電源相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起重機(jī)安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的高壓報警控制器通過9芯航插與起重機(jī)的運(yùn)動控制器相連。
【文檔編號】B66C15/06GK204125060SQ201420445240
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】尹保明, 袁書麗, 李文亮 申請人:遼寧瑞豐專用車制造有限公司