一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進步，人們生活水平的提高，汽車越來越成為人們出行、旅游的常用交通工具，汽車的安全性、舒適性也越來越被人們所關(guān)注。
[0003]車輛在發(fā)生碰撞時會給人們造成極大的傷害，因此，車輛在生產(chǎn)時都需要進行碰撞試驗，以測試車輛的防撞擊能力，由于車輛在進行碰撞試驗后，車輛會損壞，即試驗成本較高，整車碰撞試驗的準備過程需要非常嚴謹；在每次試驗前，需對試驗車輛前后都進行對中調(diào)整，使車輛的中心線與牽引軌道重合，保證車輛碰撞位置滿足法規(guī)要求。
[0004]目前，每次試驗前車輛的對中調(diào)整，都是利用卷尺在車輛車牌處確定中點，進行標記，再使用鉛垂線經(jīng)過標記，與牽引軌道進行對中，這樣的步驟效率較低，并且由于步驟較多，存在的誤差會較大，導(dǎo)致試驗數(shù)據(jù)的有效性得不到保障，造成不必要的經(jīng)濟損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出了一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置，解決如何提高現(xiàn)有車輛碰撞試驗的精度。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置，包括標尺，其特征在于，所述標尺中沿標尺的長度方向具有滑槽，所述滑槽中設(shè)置有一對可沿著滑槽滑動的滑塊，所述滑塊可通過固定結(jié)構(gòu)一與標尺相固連，所述標尺上設(shè)置有一可沿標尺滑動的游標，所述游標位于兩個滑塊之間，所述游標可通過固定結(jié)構(gòu)二與標尺相固連，所述游標的一側(cè)具有凸出的上定位塊和下定位塊，所述上定位塊中具有上定位槽，所述下定位塊中具有下定位槽，所述上定位槽和下定位槽沿豎直方向位于同一直線上。
[0007]使用時，通過一對滑塊使對中調(diào)整裝置固定在車輛上，如車輛的前牌照處，滑動標尺，使標尺移動到設(shè)定的位置，再通過固定結(jié)構(gòu)一使標尺和滑塊相固連；然后根據(jù)一對滑塊之間的距離確定車輛的中點，通過移動游標使游標上的上定位槽和下定位槽正對中點，通過固定結(jié)構(gòu)二使游標與標尺相固連；最后通過鉛垂線通過上定位槽和下定位槽，鉛垂線的位置就是車輛的中間位置，步驟簡單，誤差小，調(diào)整的精度高。
[0008]在上述的一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置中，所述固定結(jié)構(gòu)一包括鎖緊螺母和墊片，所述滑塊的一端具有擋沿，所述滑塊的另一端具有外螺紋，所述墊片套在滑塊外，所述鎖緊螺母與滑塊螺紋固連，且鎖緊螺母和墊片分別位于標尺的兩側(cè)，當鎖緊螺母鎖緊滑塊時，所述擋沿壓緊墊片使墊片抵靠在標尺上。通過旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母使滑塊與標尺鎖緊或者松開，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，而且設(shè)置墊片，提高滑塊與標尺的接觸面積，使滑塊能與標尺更好的鎖緊。
[0009]作為另一種情況，在上述的一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置中，所述固定結(jié)構(gòu)一包括鎖緊螺母，所述滑塊的一端具有擋沿，所述滑塊的另一端具有外螺紋，所述鎖緊螺母與滑塊螺紋固連，當鎖緊螺母鎖緊滑塊時，所述擋沿抵靠在標尺上。通過旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母使滑塊與標尺鎖緊或者松開，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單。
[0010]在上述的一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置中，所述固定結(jié)構(gòu)二包括緊固螺栓，所述緊固螺栓與游標相固連且緊固螺栓的內(nèi)端抵靠在標尺上。通過旋轉(zhuǎn)緊固螺栓使緊固螺栓的內(nèi)端抵靠在標尺中，從而使游標和標尺相固連，使游標不能變動位置，操作簡單，測量精度高。
[0011]作為另一種情況，在上述的一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置中，所述固定結(jié)構(gòu)二包括游標上部的上卡槽以及游標下部的下卡槽，所述游標套在標尺外，且標尺的上部卡入在上卡槽中，標尺的下部卡入在下卡槽中，所述標尺的上部與上卡槽基本緊配合，所述標尺的下部與下卡槽基本緊配合。在不施加外力的情況下，上卡槽卡緊標尺的上部，下卡槽卡緊標尺的下部，使游標與標尺相固連，游標不會移動，需要調(diào)整位置時，通過施加一定的外力，使游標克服上卡槽和下卡槽的夾緊力移動，操作方便。
[0012]在上述的一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置中，所述滑塊呈L形，每個L形滑塊的底部均固連有吸盤，兩個吸盤位于標尺的同一側(cè)。滑塊呈L形可以使滑塊直接卡接在車輛車牌處，若滑塊不好卡接時，再通過吸盤與車輛固定，固連的方式多樣，使本調(diào)節(jié)裝置能與不同的車型、同種車輛的不同位置均可固定，而且滑塊呈L形，滑塊的底端可以直接當作擋沿使用。
[0013]在上述的一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置中，所述標尺上還固連有條形框，所述條形框的內(nèi)側(cè)邊沿與滑槽的內(nèi)側(cè)邊沿基本重合，所述墊片抵靠在條形框上。條形框增加標尺的厚度，使滑塊能與標尺更好的固定，滑塊固定后不會移動，提高測量精度。
[0014]在上述的一種碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置中，所述標尺上還固連有條形框，所述條形框的內(nèi)側(cè)邊沿與滑槽的內(nèi)側(cè)邊沿基本重合，所述滑塊的擋沿抵靠在條形框上。條形框增加標尺的厚度，使滑塊能與標尺更好的固定，滑塊固定后不會移動，提高測量精度。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置具有以下優(yōu)點:
[0016]1、本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，可通過L形的滑塊或者吸盤與車輛進行固連，適用范圍廣，操作簡單，對準的精度高。
[0017]2、本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置的滑塊與標尺、游標與標尺固連后不會滑動，而且在游標上設(shè)置對鉛垂線進行定向的上定位槽和下定位槽，對中調(diào)節(jié)的精度高，減少誤差，提高車輛碰撞試驗的精度。
[0018]3、本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置是可以拆分的，拆下滑塊和游標后，標尺可以當做刻度尺直接使用。
【附圖說明】
[0019]圖1是本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置的局部結(jié)構(gòu)主視圖。
[0021]圖3是本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置實施例一的側(cè)視圖。
[0022]圖4是本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置實施例二的側(cè)視圖。
[0023]圖5是本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置實施例三的側(cè)視圖。
[0024]圖中，1、標尺；2、滑槽；3、滑塊；31、擋沿；4、游標；5、上定位塊；51、上定位槽；6、下定位塊；61、下定位槽；7、鎖緊螺母；8、墊片；9、緊固螺栓；10、上卡槽；11、下卡槽；12、吸盤；13、條形框。
【具體實施方式】
[0025]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0026]實施例一
[0027]如圖1、圖2所示，本碰撞試驗車輛對中調(diào)整裝置包括標尺1、滑塊3、游標4、條形框13、固定結(jié)構(gòu)一和固定結(jié)構(gòu)二。
[0028]標尺I的一側(cè)具有刻度，標尺I中沿標尺I的長度方向具有滑槽2，標尺I上還固連有條形框13，條形框13與標尺I是一體式結(jié)構(gòu)，條形框13的內(nèi)側(cè)邊沿與滑槽2的內(nèi)側(cè)邊沿基本重合，滑槽2中設(shè)置有一對可沿著滑槽2滑動的滑塊3，滑塊3呈L形，滑塊3L形的底部可以直接當作擋沿31使用，也可以在滑塊3底部的兩側(cè)凸出設(shè)置擋沿31，滑塊3可通過固定結(jié)構(gòu)一與標尺I相固連，固定結(jié)構(gòu)一包括鎖緊螺母7和墊