本發(fā)明涉及一種存儲裝置，具體涉及車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚纳罟ぞ?。然而，有的汽車上安裝有行車記錄儀，此裝置一般采用一個(gè)很小的顯示屏和攝像裝置進(jìn)行車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)的監(jiān)控，但是受制于目前整個(gè)數(shù)據(jù)存儲行業(yè)的技術(shù)限制，一般的存儲裝置只能存儲一定時(shí)間的錄像，然后存儲裝置會(huì)自動(dòng)覆蓋或者停止存儲，但是如果特別需要長時(shí)間記錄車輛行駛狀態(tài)，則需要人工進(jìn)行更換存儲芯片，十分不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決行車記錄儀不能連續(xù)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)并存儲，目的在于提供車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置，自動(dòng)更換行車記錄儀存儲芯片，解決上述的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置，包括轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有通孔，齒輪軸與轉(zhuǎn)盤內(nèi)的通孔相配合，所述齒輪軸后端端面與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的主軸連接，連接方式為焊接，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)設(shè)置在行車記錄儀內(nèi)，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)安裝有六個(gè)更換裝置，所述更換裝置繞齒輪軸環(huán)形分布，每個(gè)更換裝置內(nèi)都設(shè)置有一個(gè)存儲芯片，更換裝置開口朝向行車記錄儀，啟動(dòng)時(shí)將存儲芯片推入行車記錄儀中的數(shù)據(jù)存儲倉，當(dāng)存儲數(shù)據(jù)溢出后，數(shù)據(jù)存儲倉將存儲芯片推出至更換裝置內(nèi)，更換裝置將存儲芯片固定到位后，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將其他的更換裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至數(shù)據(jù)存儲倉相配合的位置，將另一存儲芯片推入數(shù)據(jù)存儲倉，繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲。存儲數(shù)據(jù)溢出后步進(jìn)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，將下一個(gè)更換裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至與數(shù)據(jù)存儲倉相匹配的地方。

進(jìn)一步地，所述更換裝置包括存儲芯片、封閉塞、伸縮桿、固定架，所述封閉塞為圓柱形結(jié)構(gòu)，上端端面朝向轉(zhuǎn)盤上端面，并向轉(zhuǎn)盤上端面一側(cè)伸出，封閉塞下端面與伸縮桿一端連接，伸縮桿另一端與固定架連接，存儲芯片放置在固定架上，通過伸縮桿的伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)存儲芯片放入數(shù)據(jù)存儲倉。所述數(shù)據(jù)存儲倉位于行車記錄儀上部，倉口朝向轉(zhuǎn)盤，倉口下方設(shè)置有凸臺，倉口所對應(yīng)倉底上設(shè)置有推出桿，推出桿與固定臺連接，固定臺將更換裝置運(yùn)送過來的存儲芯片固定在數(shù)據(jù)存儲倉內(nèi)。在存儲芯片數(shù)據(jù)存儲溢出后，存儲芯片被固定臺推出，通過設(shè)置在倉口下方的凸臺將存儲芯片推入至更換裝置中的固定架內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述行車記錄儀包括數(shù)據(jù)存儲倉、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、控制裝置，所述行車記錄儀分為三層結(jié)構(gòu)，底層安裝有控制裝置，當(dāng)存儲溢出后控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并控制數(shù)據(jù)存儲倉內(nèi)的推出桿，更換裝置內(nèi)的伸縮桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；所述步進(jìn)電動(dòng)機(jī)設(shè)置在中層，通過主軸將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至齒輪軸；所述數(shù)據(jù)存儲倉位于上層。

所述齒輪軸與轉(zhuǎn)盤的配合關(guān)系為過盈配合。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置，采用步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)，數(shù)據(jù)溢出后轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，提高效率，節(jié)約能耗；

2、本發(fā)明車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置，通過繞齒輪軸環(huán)狀設(shè)置的更換裝置，讓存儲時(shí)間更長，存儲量更大；

3、本發(fā)明車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置，利用固定架、固定臺、凸臺以及推出桿、伸縮桿的配合將存儲裝置進(jìn)行移動(dòng)。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成

本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明主視圖；

圖2為本發(fā)明左視剖面圖；

圖3為本發(fā)明數(shù)據(jù)存儲倉及更換裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-轉(zhuǎn)盤，2-齒輪軸，3-步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，4-行車記錄儀，41-數(shù)據(jù)存儲倉，411-凸臺，412-推出桿，413-固定臺，42-控制裝置，5-更換裝置，51-存儲芯片，52-封閉塞，53-伸縮桿，54-固定架。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實(shí)施例一

如圖1所示，本發(fā)明車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置，包括轉(zhuǎn)盤1中部設(shè)置有通孔，齒輪軸2與轉(zhuǎn)盤1內(nèi)的通孔相配合，所述齒輪軸2后端端面與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3的主軸31連接，連接方式為焊接，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3設(shè)置在行車記錄儀4內(nèi)，所述轉(zhuǎn)盤1內(nèi)安裝有六個(gè)更換裝置5，所述更換裝置5繞齒輪軸2環(huán)形分布，每個(gè)更換裝置5內(nèi)都設(shè)置有一個(gè)存儲芯片51，更換裝置5開口朝向行車記錄儀4，啟動(dòng)時(shí)將存儲芯片51推入行車記錄儀4中的數(shù)據(jù)存儲倉41，當(dāng)存儲數(shù)據(jù)溢出后，數(shù)據(jù)存儲倉41將存儲芯片51推出至更換裝置5內(nèi)，更換裝置5將存儲芯片51固定到位后，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3的主軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，將其他的更換裝置5轉(zhuǎn)動(dòng)至數(shù)據(jù)存儲倉41相配合的位置，將另一存儲芯片51推入數(shù)據(jù)存儲倉41，繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲。存儲數(shù)據(jù)溢出后步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3自動(dòng)啟動(dòng)，將下一個(gè)更換裝置5轉(zhuǎn)動(dòng)至與數(shù)據(jù)存儲倉相匹配的地方。

實(shí)施例二

所述更換裝置5包括存儲芯片51、封閉塞52、伸縮桿53、固定架54，所述封閉塞52為圓柱形結(jié)構(gòu)，上端端面朝向轉(zhuǎn)盤1上端面，并向轉(zhuǎn)盤1上端面一側(cè)伸出，封閉塞52下端面與伸縮桿53一端連接，伸縮桿53另一端與固定架54連接，存儲芯片51放置在固定架54上，通過伸縮桿53的伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)存儲芯片51放入數(shù)據(jù)存儲倉41。

所述數(shù)據(jù)存儲倉41位于行車記錄儀上部，倉口朝向轉(zhuǎn)盤1，倉口下方設(shè)置有凸臺411，倉口所對應(yīng)倉底上設(shè)置有推出桿412，推出桿412與固定臺413連接，固定臺413將更換裝置5運(yùn)送過來的存儲芯片51固定在數(shù)據(jù)存儲倉41內(nèi)。所述行車記錄儀4包括數(shù)據(jù)存儲倉41、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3、控制裝置42，所述行車記錄儀分為三層結(jié)構(gòu)，底層安裝有控制裝置42，當(dāng)存儲溢出后控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并控制數(shù)據(jù)存儲倉41內(nèi)的推出桿412，更換裝置5內(nèi)的伸縮桿53進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；所述步進(jìn)電動(dòng)機(jī)3設(shè)置在中層，通過主軸31將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至齒輪軸2；所述數(shù)據(jù)存儲倉41位于上層。所述齒輪軸2與轉(zhuǎn)盤1的配合關(guān)系為過盈配合。過盈配合能夠讓齒輪軸2帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤1進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)存儲倉41放置在上層便于進(jìn)行數(shù)據(jù)的接收存儲工作。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置，包括轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有通孔，齒輪軸與轉(zhuǎn)盤內(nèi)的通孔相配合，所述齒輪軸后端端面與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的主軸連接，連接方式為焊接，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)設(shè)置在行車記錄儀內(nèi)，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)安裝有六個(gè)更換裝置，所述更換裝置繞齒輪軸環(huán)形分布，每個(gè)更換裝置內(nèi)都設(shè)置有一個(gè)存儲芯片，更換裝置開口朝向行車記錄儀，啟動(dòng)時(shí)將存儲芯片推入行車記錄儀中的數(shù)據(jù)存儲倉，當(dāng)存儲數(shù)據(jù)溢出后，數(shù)據(jù)存儲倉將存儲芯片推出至更換裝置內(nèi)，更換裝置將存儲芯片固定到位后，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將其他的更換裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至數(shù)據(jù)存儲倉相配合的位置，將另一存儲芯片推入數(shù)據(jù)存儲倉，繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲。

技術(shù)研發(fā)人員：龍翔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都凌點(diǎn)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.25
技術(shù)公布日：2017.09.08