一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及科學(xué)儀器領(lǐng)域，具體涉及一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，業(yè)界對(duì)軸承振動(dòng)的研宄已很成熟，但對(duì)噪聲的研宄較少，這主要是因?yàn)?(I)軸承噪聲的研宄比振動(dòng)復(fù)雜的多，迄今為止還沒(méi)有一套成熟的理論體系來(lái)指導(dǎo)噪聲研宄；
[2]噪聲很難實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，只能在特殊的消音室內(nèi)進(jìn)行，但消音室建造成本高，限制了其普遍應(yīng)用；(3)軸承的振動(dòng)和噪聲之問(wèn)有著密切的聯(lián)系，其振動(dòng)是產(chǎn)生噪聲的主要根源，與噪聲表現(xiàn)有一定的相關(guān)特征，因此軸承的噪聲水平-6J，振動(dòng)和噪聲雖然有關(guān)系，但滾動(dòng)軸承的振動(dòng)和噪聲是兩個(gè)完全不同的物理量，嚴(yán)格地說(shuō)，不能通過(guò)研宄振動(dòng)來(lái)替代噪聲的研宄，當(dāng)前，國(guó)外雖然研制出了便攜式噪聲測(cè)量?jī)x，但其不僅使用不方便，而更重要是其背景噪聲的隔離效果和噪聲時(shí)域信號(hào)的拾取誤差不很理想，一般情況下工廠通過(guò)測(cè)量軸承的振動(dòng)可問(wèn)接衡量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x，包括機(jī)體，所述機(jī)體上方設(shè)有推力器，所述推力器連接有隔聲罩，所述隔聲罩內(nèi)設(shè)有傳聲器支架，所述傳聲器支架上通過(guò)軸承連接有傳聲器，所述軸承連接有皮帶輪，所述隔聲罩右端設(shè)有軸系，所述傳聲器下端設(shè)有軸，所述軸上設(shè)有加載裝置，所述加載裝置連接有被測(cè)軸承。
[0005]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述隔聲罩內(nèi)層涂有隔音材料，外層涂有吸音材料。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:由于軸承振動(dòng)信號(hào)的拾取直接用速度傳感器或加速度傳感器即可，而現(xiàn)場(chǎng)采集軸承噪聲信號(hào)時(shí)，外界的背景噪聲信號(hào)對(duì)所要提取的軸承噪聲信號(hào)有很強(qiáng)的干擾，故而需對(duì)整個(gè)軸承噪聲測(cè)量?jī)x做一套隔聲裝置，把背景噪聲和所要拾取的軸承噪聲隔離開(kāi)來(lái)，具有兩級(jí)隔聲的隔聲系統(tǒng)能使聲傳感器測(cè)得更準(zhǔn)確的軸承噪聲信號(hào)，大大提高軸承噪聲測(cè)量?jī)x系統(tǒng)精度；隔聲罩內(nèi)層涂有隔音材料，外層涂有吸音材料，運(yùn)用隔聲、吸聲等手段對(duì)該噪聲測(cè)量?jī)x加一小型隔聲罩，較好地隔離了背景噪聲，為軸承噪聲測(cè)量提供了一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型中隔聲罩的整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖中標(biāo)號(hào)為:1_機(jī)體；2_推力器；3_隔聲罩；4_傳聲器支架；5_傳聲器；6_軸承；7-皮帶輪；8_軸系，9-軸，10-加載裝置，11-被測(cè)軸承，12-吸音材料，13-隔音材料。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0012]參照?qǐng)D1和圖2可知，一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x，包括機(jī)體1，所述機(jī)體I上方設(shè)有推力器2，所述推力器2連接有隔聲罩3，所述隔聲罩3內(nèi)設(shè)有傳聲器支架4，所述傳聲器支架4上通過(guò)軸承6連接有傳聲器5，所述軸承6連接有皮帶輪7，所述隔聲罩3右端設(shè)有軸系8，所述傳聲器5下端設(shè)有軸9，所述軸9上設(shè)有加載裝置10，所述加載裝置10連接有被測(cè)軸承Ilo
[0013]值得注意的是，所述隔聲罩3內(nèi)層涂有隔音材料13，外層涂有吸音材料12，運(yùn)用隔聲、吸聲等手段對(duì)該噪聲測(cè)量?jī)x加一小型隔聲罩3，較好地隔離了背景噪聲，為軸承噪聲測(cè)量提供了一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。
[0014]基于上述，由于軸承6振動(dòng)信號(hào)的拾取直接用速度傳感器或加速度傳感器即可，而現(xiàn)場(chǎng)采集軸承噪聲信號(hào)時(shí)，外界的背景噪聲信號(hào)對(duì)所要提取的軸承噪聲信號(hào)有很強(qiáng)的干擾，故而需對(duì)整個(gè)軸承噪聲測(cè)量?jī)x做一套隔聲裝置，把背景噪聲和所要拾取的軸承噪聲隔離開(kāi)來(lái)，具有兩級(jí)隔聲的隔聲系統(tǒng)能使傳聲器5測(cè)得更準(zhǔn)確的軸承噪聲信號(hào)，大大提高軸承噪聲測(cè)量?jī)x系統(tǒng)精度。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x，其特征在于:包括機(jī)體，所述機(jī)體上方設(shè)有推力器，所述推力器連接有隔聲罩，所述隔聲罩內(nèi)設(shè)有傳聲器支架，所述傳聲器支架上通過(guò)軸承連接有傳聲器，所述軸承連接有皮帶輪，所述隔聲罩右端設(shè)有軸系，所述傳聲器下端設(shè)有軸，所述軸上設(shè)有加載裝置，所述加載裝置連接有被測(cè)軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述隔聲罩內(nèi)層涂有隔音材料，外層涂有吸音材料。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及科學(xué)儀器領(lǐng)域，具體涉及一種軸承噪聲測(cè)量?jī)x，包括機(jī)體，所述機(jī)體上方設(shè)有推力器，所述推力器連接有隔聲罩，所述隔聲罩內(nèi)設(shè)有傳聲器支架，所述傳聲器支架上通過(guò)軸承連接有傳聲器，所述軸承連接有皮帶輪，所述隔聲罩右端設(shè)有軸系，所述傳聲器下端設(shè)有軸，所述軸上設(shè)有加載裝置，所述加載裝置連接有被測(cè)軸承，現(xiàn)場(chǎng)采集軸承噪聲信號(hào)時(shí)，外界的背景噪聲信號(hào)對(duì)所要提取的軸承噪聲信號(hào)有很強(qiáng)的干擾，故而需對(duì)整個(gè)軸承噪聲測(cè)量?jī)x做一套隔聲裝置，把背景噪聲和所要拾取的軸承噪聲隔離開(kāi)來(lái)，具有兩級(jí)隔聲的隔聲系統(tǒng)能使聲傳感器測(cè)得更準(zhǔn)確的軸承噪聲信號(hào)，大大提高軸承噪聲測(cè)量?jī)x系統(tǒng)精度。
【IPC分類(lèi)】G01H17-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204575193
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520110398
【發(fā)明人】趙峰, 楊斌, 王肖肖, 趙澤華, 李珊珊, 潘曉慧, 許小麗, 楊皖平
【申請(qǐng)人】安徽精怡科學(xué)儀器科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日