專利名稱：一種鐵道貨車旁承座測量尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測量尺，特別是關(guān)于一種測量鐵道貨車旁承座測量尺。
背景技術(shù)：
雙作用彈性旁承是鐵道貨車轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部件，其制造及檢修質(zhì)量將直接影 響貨車動力學(xué)性能和鐵路運輸?shù)陌踩榇_保雙作用彈性旁承的裝配質(zhì)量及旁承 座的制造質(zhì)量，滿足旁承座的制造、入廠復(fù)驗及檢修過程中的檢測要求，需測量(如
圖l、圖2所示)旁承座高度hl、圓臍直徑Ol、兩定位槽底面20相對圓臍中心60 對稱度、底面凹槽底面30至滾子軸槽底面40之間的垂直距離h2、底面凹槽底面 30至定位槽下側(cè)邊50的距離h3、定位槽槽深h4及槽寬h5、滾子檔內(nèi)側(cè)距h6等 參數(shù)。目前，對于旁承座高度hl、圓臍直徑01和定位槽寬h5的檢測采用游標(biāo)卡 尺測量，對于兩定位槽底面20相對圓臍中心對稱度、定位槽槽深h4的檢測則需 上平臺，采用高度游標(biāo)卡尺多次測量經(jīng)計算得出結(jié)果，對于底面凹槽底面30至滾 子軸槽底面40的距離h2和底面凹槽底面30至定位槽下側(cè)邊50的距離h3的檢測 也需上平臺，采用高度游標(biāo)卡尺和量塊間接測量。使用上述測量方法量具種類多， 測量效率及測量精度低，不便于管理。因此，需要一種測量精度高、功能多、適 用性強、可靠耐用的旁承座對稱度等各參數(shù)專用量具。 發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種測量精度高、功能多、適用性 強、可靠耐用的鐵道貨車旁承座測量尺。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案 一種鐵道貨車旁承座測量 尺，其特征在于它包括一尺身，在所述尺身上套置有一左尺框和一右尺框，所 述左、右尺框頂部分別設(shè)置有一可鎖緊所述尺身的緊固螺釘，所述左、右尺框的 上下分別設(shè)置有一上游標(biāo)和一下游標(biāo)，所述左尺框呈弓形，下部為一L形測量爪， 所述右尺框呈門形，下部左右兩端分別為一直形測量爪。
所述左、右尺框正面分別橫向設(shè)置有一凹槽，每一所述凹槽頂部分別固定有 一簧片，與其對應(yīng)，在所述左、右尺框頂部分別設(shè)置有一螺紋孔，所述緊固螺釘
穿過所述螺紋孔通過所述簧片將尺身鎖緊。
所述尺身上、下分別設(shè)置有一組刻度，兩組所述刻度的零位分別設(shè)置在所述 尺身兩端，所述刻度線順序反向?qū)ΨQ分布。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點1、本實用新型由于設(shè) 置了左、右兩個尺框，且左尺框設(shè)有L形測量爪；右尺框呈門形整體結(jié)構(gòu)，在右 尺框左右兩端分別設(shè)有直形測量爪；并采用了上、下兩組游標(biāo)，因此可以在一個 測量尺上具有多個測量面，分別用于測量不同的位置，構(gòu)思十分巧妙。2、本實用 新型不但結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，測量功能多，適用性強，而且讀數(shù)準(zhǔn)確，可靠耐 用，測量效率也高。本實用新型實現(xiàn)了一尺多用，便于使用和管理，它可以廣泛 適用于旁承座對稱度等各參數(shù)的測量。

圖1是鐵道貨車旁承座測量部位剖面示意圖
圖2是圖1的側(cè)視示意圖 圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖 圖4是本實用新型左尺框示意圖 圖5是本實用新型右尺框示意圖
圖6、圖7是圓臍最大直徑和兩定位槽底面相對圓臍中心對稱度測量示意圖 圖8是旁承座高度測量示意圖 圖9是滾子軸槽底面至旁承座底面距離測量示意圖 圖10、圖11是底面凹槽底面至滾子軸槽底面垂直距離測量示意圖 圖12是定位槽深測量示意圖 圖13是定位槽寬及滾子檔內(nèi)側(cè)距測量示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。 如圖3所示，本實用新型包括一尺身1，在尺身1上套置有一左尺框2和一 右尺框3，左、右尺框2、 3頂部分別設(shè)置有一可鎖緊尺身1的緊固螺釘4、 5，左、 右尺框2、 3的上下分別設(shè)置有一上游標(biāo)6和一下游標(biāo)7，左尺框2的上游標(biāo)6可 以不設(shè)置刻度線。左尺框2呈弓形，左尺框2下部為一 L形測量爪8，右尺框3 呈門形，右尺框3下部左右兩端分別為一直行測量爪9、 10。
如圖4、圖5所示，本實用新型左、右尺框2、 3正面分別橫向設(shè)置有一凹槽 11、 12，凹槽11、 12頂部分別固定一簧片(圖中未示出)，與其對應(yīng)，在左、右 尺框2、 3頂部分別設(shè)置有一螺紋孔13、 14，螺釘4、 5分別旋在螺紋孔13、 14 中，通過其端部頂住簧片將尺身鎖緊。
如圖3所示，本實用新型尺1身上、下分別設(shè)置有一組刻度線，兩組刻度線 的零位分別設(shè)置在尺身l兩端，兩組刻度線順序反向?qū)ΨQ分布。本實用新型測量爪8、 9、 IO左右兩側(cè)均為測量面，測量爪8左右兩測量面間 距根據(jù)左尺框2的長度確定。測量爪9的右測量面與測量爪10的左測量面間距按 圓臍直徑①1的最大極限尺寸確定。
本實用新型測量時包括以下步驟
1、 如圖6、圖7所示，圓臍最大直徑①1及兩定位槽底面20相對圓臍中心60 對稱度的測量時，將門形右尺框3的左測量爪9和右測量爪10插向圓臍的外圓， 圓臍直徑處可順暢通過，圓臍直徑最大極限尺寸合格。
將門形右尺框3左測量爪9的右測量面與圓臍直徑處相應(yīng)側(cè)貼靠，移動尺身1 ， 使尺身1 一測量面與一定位槽底面20接觸，擰緊右尺框3緊固螺釘5，上游標(biāo)6 讀數(shù)；然后，將右測量爪10的左測量面與圓臍直徑處任一側(cè)貼靠，擰松右尺框3 緊固螺釘5反向移動尺身1，使尺身1另一測量端面與另一定位槽底面20接觸， 再擰緊右尺框3緊固螺釘5，下游標(biāo)7讀數(shù)，兩實測值之差為其兩定位槽底面20 相對圓臍中心6的對稱度。
2、 如圖8所示，旁承座高度hl的測量時，將左尺框2的下游標(biāo)7對零位， 擰緊左尺框2緊固螺釘4，用左尺框2測量爪8右測量面及右尺框3左測量爪9 左測量面測量，實測值為下游標(biāo)7讀數(shù)值與30mm之差。本實用新型還可用于測量 尺量程范圍內(nèi)的其它外尺寸的測量。
3、 如圖9、圖10所示，底面凹槽底面30至滾子軸槽底面40垂直距離h2的 測量時，首先測量滾子軸槽底面40至旁承座底面的距離，將左尺框2的下游標(biāo)7 對20mm位，擰緊左尺框2緊固螺釘4，將左尺框2測量爪8右測量面與滾子軸槽 底面40貼靠，移動右尺框3，使右尺框3左測量爪9左測量面與旁承座底面接觸， 擰緊右尺框3緊固螺釘5讀數(shù)，下游標(biāo)7讀數(shù)。
再測量底面凹槽底面30至旁承座底面距離，左尺框2的游標(biāo)7仍對20ram位， 左尺框2緊固螺釘4仍緊固，將左尺框2測量爪8右測量面與凹槽底面30貼靠， 移動右尺框3，使右尺框3左測量爪9左測量面與旁承座底面接觸，擰緊右尺框3 緊固螺釘5，松開左尺框2緊固螺釘4，移動左尺框2取出測量尺讀數(shù)，下游標(biāo)7 讀數(shù)。
兩讀數(shù)值之差為底面凹槽底面30至滾子軸槽底面40之間的垂直距離。
4、 如圖11所示，底面凹槽底面30至定位槽20下側(cè)邊距離h3的測量時，將 右尺框3的右測量爪10右測量面與定位槽下側(cè)邊50貼靠，移動身尺1，使尺身1 右端測量面與凹槽底面30接觸，擰緊右尺框3緊固螺釘5讀數(shù)，上游標(biāo)6讀數(shù)值 為實測值。5、 如圖12所示，定位槽槽深M的測量時，將右尺框3的右測量爪10右測 量面與定位槽20頂面貼靠，移動尺身1，使尺身1右端測量面與定位槽20底面接 觸，擰緊右尺框3緊固螺釘5讀數(shù)，上游標(biāo)6讀數(shù)值為定位槽槽深M實測值。
6、 如圖13所示，定位槽槽寬h5及滾子檔內(nèi)側(cè)距h6的測量時，將左尺框2 的下游標(biāo)7對10mm位，擰緊左尺框2緊固螺釘4，用左尺框2的測量爪8左測量 面及右尺框3左測量爪9右測量面測量，下游標(biāo)7讀數(shù)值為實測值。本實用新型 還可用于測量尺量程范圍內(nèi)的其它內(nèi)側(cè)距尺寸的測量。
本實用新型僅以上述實施例進行說明，凡根據(jù)本實用新型原理進行的等效變 換，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求1、一種鐵道貨車旁承座測量尺，其特征在于它包括一尺身，在所述尺身上套置有一左尺框和一右尺框，所述左、右尺框頂部分別設(shè)置有一可鎖緊尺身的緊固螺釘，所述左、右尺框的上下分別設(shè)置有一上游標(biāo)和一下游標(biāo)，所述左尺框呈弓形，下部為一L形測量爪，所述右尺框呈門形，下部左右兩端分別為一直行測量爪。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種鐵道貨車旁承座測量尺，其特征在于所述左、 右尺框正面分別橫向設(shè)置有一凹槽，每一所述凹槽頂部分別固定有一簧片，與其 對應(yīng)，在所述左、右尺框頂部分別設(shè)置有一螺紋孔，所述緊固螺釘通過所述螺紋 孔頂住所述簧片將尺身鎖緊。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的一種鐵道貨車旁承座測量尺，其特征在于所述 尺身上、下分別設(shè)置有一組刻度線，兩組所述刻度線的零位分別設(shè)置在所述尺身 兩端，所述刻度線順序反向?qū)ΨQ分布。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵道貨車旁承座測量尺，其特征在于它包括一尺身，在所述尺身上套置有一左尺框和一右尺框，所述左、右尺框頂部分別設(shè)置有一鎖緊尺身的緊固螺釘，所述左、右尺框的上下分別設(shè)置有一上游標(biāo)和一下游標(biāo)，所述左尺框呈弓形，下部為一L形測量爪，所述右尺框呈門形，下部左右兩端分別為一直行測量爪。所述左、右尺框正面分別橫向設(shè)置有一凹槽，每一所述凹槽頂部分別固定有一簧片，與其對應(yīng)，在所述左、右尺框頂部分別設(shè)置有一螺紋孔，所述緊固螺釘通過所述螺紋孔頂住所述簧片將尺身鎖緊。所述尺身上、下分別設(shè)置有一組刻度線，所述刻度度線順序反向?qū)ΨQ分布。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，功能多，操作方便，適用于旁承座對稱度等參數(shù)的測量。
文檔編號G01B3/20GK201348474SQ200820123279
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者劉成立, 王武建, 薇 章 申請人:南車二七車輛有限公司