專利名稱：可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺，特別是涉及一種模擬可壓縮氣彈簧總成真實工作狀態(tài)的即在不同的高低溫環(huán)境下的耐久性試驗的裝置。
背景技術(shù)：
目前，氣彈簧耐久性試驗臺多采用由步進電機經(jīng)減速器將動力傳遞給滾珠絲杠的結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)形式的氣彈簧耐久性試驗臺主要存在三方面的不足。即氣彈簧的工作方向為簡單的垂直上下、利用強制外力帶動氣彈簧完成拉伸和壓縮行程、只能進行常溫試驗。由于氣彈簧總成的實際的使用狀態(tài)是安裝在舉升門上承載重力，并將舉升門按照設(shè)計角度開啟或關(guān)閉，同時氣彈簧通過力特性曲線的平衡點位置后，拉伸行程靠氣彈簧自身的舉升力來完成，壓縮行程則依靠舉升門的重力矩來完成。另外，氣彈簧總成由于使用環(huán)境的不同，在耐久性試驗的試驗溫度方面也提出了非常溫狀態(tài)試驗的特殊要求。因而滾珠絲杠式結(jié)構(gòu)的耐久性試驗臺不能達到模擬氣彈簧真實運動狀態(tài)的目的，不能滿足為零部件的使用壽命提供準確數(shù)據(jù)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺，克服了以往氣彈簧耐久性試驗臺不能模擬氣彈簧真實使用狀態(tài)的缺陷，該技術(shù)結(jié)構(gòu)不僅能真實模擬出氣彈簧的實際工作狀態(tài)，而且還可以對高低溫環(huán)境下的動態(tài)壽命進行模擬試驗。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺，由可調(diào)底座、立柱、試件支架和摸擬背門等組成；其中立柱固定焊接在底座上，試件支架通過螺栓固定在立柱上，且可延立柱上下方向的調(diào)整；傳動軸通過減速機法蘭與減速機相連；驅(qū)動軸與花鍵和下鏈輪相連接；上鏈輪通過花鍵與門軸相連，門軸穿過模擬背門和門配重砝碼，帶動模擬背門繞門軸旋轉(zhuǎn)，下鏈輪和上鏈輪之間連接有鏈條。
本實用新型的積極效果是，完全模擬被試氣彈簧總成的真實工作狀態(tài)進行各種環(huán)境溫度條件下的耐久性試驗，能夠提供精確的試驗數(shù)據(jù)作為設(shè)計及使用依據(jù)，該試驗臺結(jié)構(gòu)合理，方便；易于操作。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺，由可調(diào)底座1、立柱2、試件支架3和摸擬背門4等組成；其中立柱2固定焊接在底座1上，試件支架3通過螺栓固定在立柱2上，且可延立柱2上下調(diào)整的。傳動軸5通過減速機法蘭6與減速機相連；驅(qū)動軸7與花鍵和下鏈輪8相連接；上鏈輪9通過花鍵與門軸10相連，門軸10穿過模擬背門4和門配重砝碼11，帶動模擬背門4繞門軸10旋轉(zhuǎn)，下鏈輪8和上鏈輪9之間連接有鏈條。如圖1所示先將氣彈簧總成的兩端分別裝配在試件支架3上和模擬背門4上，調(diào)整門的上下行程開關(guān)，啟動外接電控柜的啟動按鈕，電機和減速機開始正常工作。開啟動作減速機連接法蘭6接受來自電動機和減速機的動力后傳遞給傳動連接軸5帶動驅(qū)動軸7運轉(zhuǎn)，將動力通過上下鏈輪8、9的軸承傳遞給門軸10帶動門開啟機構(gòu)12落下，協(xié)助氣彈簧總成通過平衡區(qū)后，被試氣彈簧總成自動伸長至設(shè)計要求行程，完成氣彈簧的拉伸動作，并將模擬背門4開啟，完成開啟動作。關(guān)閉動作減速機連接法蘭6接受來自電動機和減速機的動力后傳遞給傳動連接軸5帶動驅(qū)動軸7運轉(zhuǎn)，將動力通過上下鏈輪8、9的軸承傳遞給門軸10帶動模擬背門4通過氣彈簧總成的平衡區(qū)域后，模擬背門4連同門配重砝碼11的重量聯(lián)合起來承擔(dān)重力矩的作用，將氣彈簧總成壓縮，直至模擬背門4關(guān)閉，完成關(guān)閉動作。為完成高低溫環(huán)境下氣彈簧總成的動態(tài)壽命試驗，該試驗臺采用動力輸出部分和機械傳動部分可以遠距離連接使用的設(shè)計方案，即機械傳動部分與氣彈簧總成一同置于大型環(huán)境試驗箱內(nèi)，同時進行高、低溫交變條件的動態(tài)壽命試驗，而處于常溫狀態(tài)下的動力輸出部分，通過一個貫穿于高、低溫環(huán)境試驗箱壁內(nèi)、外的過渡支架，將動力傳遞給高低溫箱內(nèi)的機械部分，實現(xiàn)了高低溫環(huán)境下的動態(tài)試驗?zāi)康摹?br> 權(quán)利要求1.一種可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺，由可調(diào)底座(1)、立柱(2)、試件支架(3)和摸擬背門(4)等組成；其特征在于立柱(2)固定焊接在底座(1)上，試件支架(3)通過螺栓固定在立柱(2)上，傳動軸(5)通過減速機法蘭(6)與減速機相連；驅(qū)動軸(7)與花鍵和下鏈輪(8)相連接；上鏈輪(9)通過花鍵與門軸(10)相連，門軸(10)穿過模擬背門(4)和門配重砝碼(11)，帶動模擬背門(4)繞門軸(10)旋轉(zhuǎn)，下鏈輪(8)和上鏈輪(9)之間連接有鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺，其特征在于所述的試件支架(3)是可延立柱(2)上下調(diào)整的。
專利摘要本實用新型涉及一種可壓縮氣彈簧耐久性試驗臺，其中立柱固定焊接在底座上，試件支架通過螺栓固定在立柱上，且可延立柱上下方向的調(diào)整；傳動軸通過減速機法蘭與減速機相連；驅(qū)動軸與花鍵和下鏈輪相連接；上鏈輪通過花鍵與門軸相連，門軸穿過模擬背門和門配重砝碼，帶動模擬背門繞門軸旋轉(zhuǎn)，下鏈輪和上鏈輪之間連接有鏈條。完全模擬被試氣彈簧總成的真實工作狀態(tài)進行各種環(huán)境溫度條件下的耐久性試驗，提供精確的試驗數(shù)據(jù)其結(jié)構(gòu)合理，方便；易于操作。
文檔編號G01N3/08GK2615658SQ0321272
公開日2004年5月12日 申請日期2003年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月16日
發(fā)明者李紹紅, 張維綸 申請人:中國第一汽車集團公司