一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向節(jié)，特別是一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]萬(wàn)向節(jié)是一種可實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的關(guān)節(jié)部位，因此萬(wàn)向節(jié)會(huì)經(jīng)常處于運(yùn)行的狀態(tài)，而萬(wàn)向節(jié)的運(yùn)行原理是通過(guò)在萬(wàn)向節(jié)的鐘形殼內(nèi)表面設(shè)置若干內(nèi)溝道，再在星形套外表面設(shè)置若干與內(nèi)溝道位置相對(duì)應(yīng)的外溝道，而鋼球在內(nèi)、外溝道內(nèi)滾動(dòng)令萬(wàn)向節(jié)得以運(yùn)行，由于鋼球的球形結(jié)構(gòu)，可使萬(wàn)向節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)方向的多變性，而萬(wàn)向節(jié)在長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下，鋼球會(huì)對(duì)內(nèi)、外溝道的弧形面造成磨損，因此需要工作人員經(jīng)常對(duì)萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行添加潤(rùn)滑劑，但是由于萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)特殊，若是要對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，需要將萬(wàn)向節(jié)從萬(wàn)向傳動(dòng)裝置上整個(gè)拆卸下來(lái)方可進(jìn)行，顯得十分麻煩，若是無(wú)法及時(shí)的對(duì)萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑工作，則會(huì)出現(xiàn)內(nèi)、外溝道磨損的情況，一旦內(nèi)、外溝道出現(xiàn)磨損，萬(wàn)向節(jié)的變向便會(huì)出現(xiàn)偏差，易影響汽車驅(qū)動(dòng)情況，嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)：Φ叫熊嚾藛T的生命安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決技術(shù)問(wèn)題是提供一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，它能在萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)對(duì)自身進(jìn)行潤(rùn)滑，使鋼球即使長(zhǎng)時(shí)間在內(nèi)、外溝道進(jìn)行滾動(dòng)，也不會(huì)對(duì)內(nèi)、外溝道的弧形面造成磨損。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型公開一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，包括鐘形殼、設(shè)于鐘形殼內(nèi)的星形套，鐘形殼內(nèi)表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布的內(nèi)溝道，星形套外表面設(shè)有若干與內(nèi)溝道位置相對(duì)應(yīng)的外溝道，內(nèi)溝道與外溝道之間設(shè)有鋼球，其特征在于:所述星形套外套設(shè)有一保持架;所述保持架上設(shè)有一進(jìn)油孔;所述星形套上設(shè)有一與進(jìn)油孔相匹配的連接部;所述星形套內(nèi)設(shè)有一儲(chǔ)油空間；所述連接部上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間相貫通的送油口，送油口與進(jìn)油孔相貫通;所述星形套上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間、外溝道皆相貫通的行程孔;所述儲(chǔ)油空間壁面設(shè)有一氣膜，氣膜將行程孔與儲(chǔ)油空間相貫通的一端端口遮蔽;所述行程孔內(nèi)安裝有一擠壓桿;所述擠壓桿一端抵觸在氣膜上，擠壓桿另一端裸露在外溝道內(nèi)；所述外溝道上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間相貫通的出油口；所述氣膜為橡膠材質(zhì)。
[0006]所述擠壓桿兩端皆為半球狀。
[0007]所述連接部上設(shè)有一環(huán)形凹槽;所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有密封圈。
[0008]所述氣膜中部設(shè)有一碗狀的起伏部;所述擠壓桿一端抵觸在起伏部上。
[0009]所述保持架上設(shè)有一與進(jìn)油孔相貫通的加油口；所述加油口上安裝有與其相匹配的堵頭;所述堵頭包括閉塞部，閉塞部中部直徑大于加油口內(nèi)徑;所述堵頭為橡膠材質(zhì)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)的鋼球在滾動(dòng)中會(huì)與擠壓桿發(fā)生碰觸，擠壓桿被鋼球擠壓開始往儲(chǔ)油空間方向移動(dòng)，由于擠壓桿其中一端抵觸在氣膜上，因此當(dāng)擠壓桿開始往儲(chǔ)油空間內(nèi)移動(dòng)時(shí)，氣膜被擠壓桿頂開，氣膜為橡膠材質(zhì)，當(dāng)氣膜被擠壓桿頂開時(shí)，氣膜表面積開始變大，儲(chǔ)油空間內(nèi)的氣壓隨之改變，最初裝在儲(chǔ)油空間內(nèi)的固化油脂被這股氣壓擠動(dòng)，使固化油脂順著出油口從儲(chǔ)油空間內(nèi)流至外溝道內(nèi)，而滾動(dòng)在外溝道內(nèi)鋼球則會(huì)沾染上固化油脂，而隨著鋼球的不斷滾動(dòng)，固化油脂會(huì)均勻的布滿鋼球的外表面，起到潤(rùn)滑的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1A部的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]請(qǐng)參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型提供一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，包括鐘形殼1、設(shè)于鐘形殼I內(nèi)的星形套2，鐘形殼I內(nèi)表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布的內(nèi)溝道3，星形套2外表面設(shè)有若干與內(nèi)溝道3位置相對(duì)應(yīng)的外溝道4，內(nèi)溝道3與外溝道4之間設(shè)有鋼球5，所述星形套2外套設(shè)有一保持架6;所述保持架6上設(shè)有一進(jìn)油孔7;所述星形套2上設(shè)有一與進(jìn)油孔7相匹配的連接部8;所述星形套2內(nèi)設(shè)有一儲(chǔ)油空間9;所述連接部8上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間9相貫通的送油口 10，送油口 10與進(jìn)油孔7相貫通;所述星形套2上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間9、外溝道4皆相貫通的行程孔11;所述儲(chǔ)油空間9壁面設(shè)有一氣膜12，氣膜12將行程孔11與儲(chǔ)油空間9相貫通的一端端口遮蔽;所述行程孔11內(nèi)安裝有一擠壓桿13;所述擠壓桿13—端抵觸在氣膜12上，擠壓桿13另一端裸露在外溝道4內(nèi)；所述外溝道4上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間9相貫通的出油口14;所述氣膜12為橡膠材質(zhì)。
[0016]所述擠壓桿13兩端皆為半球狀。
[0017]所述連接部8上設(shè)有一環(huán)形凹槽15;所述環(huán)形凹槽15內(nèi)安裝有密封圈16。
[0018]所述氣膜12中部設(shè)有一碗狀的起伏部17;所述擠壓桿13—端抵觸在起伏部17上。
[0019]所述保持架6上設(shè)有一與進(jìn)油孔7相貫通的加油口18;所述加油口 18上安裝有與其相匹配的堵頭19;所述堵頭19包括閉塞部20，閉塞部20中部直徑大于加油口 18內(nèi)徑;所述堵頭19為橡膠材質(zhì)。
[0020]本實(shí)用新型的使用方法如下:
[0021]當(dāng)汽車開始行駛時(shí)，汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置開始運(yùn)行，而作為萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的關(guān)節(jié)部位的萬(wàn)向節(jié)開始活動(dòng)，鋼球5順著內(nèi)溝道3、外溝道4的軌跡開始滾動(dòng)使萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鋼球5滾動(dòng)至行程孔11的位置時(shí)，擠壓桿13原本裸露在外溝道4內(nèi)的一端被鋼球5擠壓，擠壓桿13開始向儲(chǔ)油空間9內(nèi)移動(dòng)，由于儲(chǔ)油空間9壁面設(shè)有氣膜12，氣膜12將行程孔11與儲(chǔ)油空間9相貫通的一端端口遮蔽，而擠壓桿13其中一端抵觸在氣膜12上，因此當(dāng)擠壓桿13開始往儲(chǔ)油空間9內(nèi)移動(dòng)時(shí)，氣膜12被擠壓桿13頂開，氣膜12為橡膠材質(zhì)，當(dāng)氣膜12被擠壓桿13頂開時(shí)，氣膜12表面積開始變大，儲(chǔ)油空間9內(nèi)的氣壓隨之改變，最初裝在儲(chǔ)油空間9內(nèi)的固化油脂被這股氣壓擠動(dòng)，使固化油脂順著出油口 14從儲(chǔ)油空間9內(nèi)流至外溝道4內(nèi)，而滾動(dòng)在外溝道4內(nèi)的鋼球5則會(huì)沾染上固化油脂，而隨著鋼球5的不斷滾動(dòng)，固化油脂會(huì)均勻的布滿鋼球5的外表面，起到潤(rùn)滑的作用。
[0022]且鋼球5同時(shí)在內(nèi)溝道3、外溝道4內(nèi)滾動(dòng)，因此外表面充滿固化油脂的鋼球5會(huì)在滾動(dòng)中使內(nèi)溝道3、外溝道4的弧形面充滿固化油脂，提高三者之間的潤(rùn)滑程度，使萬(wàn)向節(jié)能在萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑的狀態(tài)，令鋼球5即使長(zhǎng)時(shí)間在內(nèi)溝道3、外溝道4進(jìn)行滾動(dòng)，也不會(huì)對(duì)內(nèi)溝道3、外溝道4的弧形面造成磨損，當(dāng)鋼球5滾離行程孔11位置時(shí)，擠壓桿13在為橡膠材質(zhì)的氣膜12的彈性下復(fù)位，而儲(chǔ)油空間9內(nèi)的氣壓則恢復(fù)到原先的狀態(tài)，儲(chǔ)油空間9內(nèi)的固化油脂不會(huì)再?gòu)某鲇涂?14流出，使固化油脂能夠得到有效的使用，不會(huì)過(guò)度的對(duì)鋼球5、內(nèi)溝道3以及外溝道4進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0023]由于擠壓桿13兩端皆為半球狀，因此當(dāng)擠壓桿13頂動(dòng)氣膜12或是與鋼球5發(fā)生碰觸，都不會(huì)對(duì)氣膜12或鋼球5造成損傷，且氣膜12中部為碗狀的起伏部17，當(dāng)擠壓桿13對(duì)其進(jìn)行頂動(dòng)時(shí)，能最大程度的改變儲(chǔ)油空間9內(nèi)的氣壓，加快固化油脂從出油口 14出去的出油速度，保證鋼球5、內(nèi)溝道3、外溝道4能在第一時(shí)間得到潤(rùn)滑。
[0024]連接部8上設(shè)有環(huán)形凹槽15，環(huán)形凹槽15內(nèi)安裝有密封圈16，密封圈16的存在保證了進(jìn)油孔7與送油口 10之間的密封性，使工作人員往進(jìn)油孔7添加固化油脂時(shí)不會(huì)從保持架6和星形套2之間的裝配處滲透出去；當(dāng)儲(chǔ)油空間9內(nèi)的固化油脂使用完后，工作人員可去除安裝在加油口上的堵頭19，通過(guò)加油口 18添加固化油脂，而固化油脂會(huì)依次順著進(jìn)油孔7、送油口 10進(jìn)入到儲(chǔ)油空間9內(nèi)，添加固化油脂結(jié)束后，再將堵頭19按入到加油口 18內(nèi)即可，由于堵頭19為橡膠材質(zhì)，且堵頭的閉塞部20的中部位置直徑大于加油口 18的內(nèi)徑，因此只需外力施加，便能完成堵頭19的安裝和拆卸，更能保證堵頭19與加油口 18之間的密封性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，包括鐘形殼、設(shè)于鐘形殼內(nèi)的星形套，鐘形殼內(nèi)表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布的內(nèi)溝道，星形套外表面設(shè)有若干與內(nèi)溝道位置相對(duì)應(yīng)的外溝道，內(nèi)溝道與外溝道之間設(shè)有鋼球，其特征在于:所述星形套外套設(shè)有一保持架;所述保持架上設(shè)有一進(jìn)油孔;所述星形套上設(shè)有一與進(jìn)油孔相匹配的連接部;所述星形套內(nèi)設(shè)有一儲(chǔ)油空間；所述連接部上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間相貫通的送油口，送油口與進(jìn)油孔相貫通;所述星形套上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間、外溝道皆相貫通的行程孔;所述儲(chǔ)油空間壁面設(shè)有一氣膜，氣膜將行程孔與儲(chǔ)油空間相貫通的一端端口遮蔽;所述行程孔內(nèi)安裝有一擠壓桿;所述擠壓桿一端抵觸在氣膜上，擠壓桿另一端裸露在外溝道內(nèi)；所述外溝道上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間相貫通的出油口；所述氣膜為橡膠材質(zhì)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:所述擠壓桿兩端皆為半球狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:所述連接部上設(shè)有一環(huán)形凹槽;所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:所述氣膜中部設(shè)有一碗狀的起伏部;所述擠壓桿一端抵觸在起伏部上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:所述保持架上設(shè)有一與進(jìn)油孔相貫通的加油口 ；所述加油口上安裝有與其相匹配的堵頭;所述堵頭包括閉塞部，閉塞部中部直徑大于加油口內(nèi)徑;所述堵頭為橡膠材質(zhì)。
【專利摘要】一種可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)，包括鐘形殼、設(shè)于鐘形殼內(nèi)的星形套，鐘形殼內(nèi)表面設(shè)有若干呈圓周均勻分布的內(nèi)溝道，星形套外表面設(shè)有若干與內(nèi)溝道位置相對(duì)應(yīng)的外溝道，內(nèi)溝道與外溝道之間設(shè)有鋼球，所述星形套外套設(shè)有一保持架；所述保持架上設(shè)有一進(jìn)油孔；所述星形套上設(shè)有一與進(jìn)油孔相匹配的連接部；所述星形套內(nèi)設(shè)有一儲(chǔ)油空間；所述連接部上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間相貫通的送油口，送油口與進(jìn)油孔相貫通；所述星形套上設(shè)有一與儲(chǔ)油空間、外溝道皆相貫通的行程孔。本實(shí)用新型的可自動(dòng)潤(rùn)滑的萬(wàn)向節(jié)能在萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)對(duì)自身進(jìn)行潤(rùn)滑，使鋼球即使長(zhǎng)時(shí)間在內(nèi)、外溝道進(jìn)行滾動(dòng)，也不會(huì)對(duì)內(nèi)、外溝道的弧形面造成磨損。
【IPC分類】F16N1/00, F16D3/22
【公開號(hào)】CN205350113
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620078838
【發(fā)明人】雷清滾
【申請(qǐng)人】臺(tái)州裕豪汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日