一種剎車蹄的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種助動車的剎車總成部件，具體涉及的是一種剎車總成部件中的剎車蹄。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在助動車的剎車總成部件中，直接與剎車盤接觸的是剎車蹄。剎車蹄的通常結(jié)構(gòu)為:由鋼背和壓制在鋼背正面的摩擦片組成，摩擦片正面設(shè)置排肩槽。現(xiàn)有技術(shù)中，剎車蹄存在的不足有:剎車蹄在安裝后，摩擦片正面的排肩槽為水平狀態(tài)，不利于剎車排肩，排肩槽堵死后在剎車時摩擦片容易發(fā)熱，使剎車性能降低；還有，鋼背正面與摩擦片接觸的部位為光滑平面，壓制后摩擦片與鋼背正面之間的結(jié)合力較小，不能很好滿足剎車時摩擦片所受的剪切力的要求，從而影響剎車蹄的使用壽命。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是在于提供一種剎車時更利于剎車排肩，同時能增強摩擦片與鋼背之間的結(jié)合力，滿足剎車時摩擦片所受高剪切力的要求，提高使用壽命的剎車蹄。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實施的:
[0005]一種剎車蹄，由鋼背和壓制在鋼背正面的摩擦片組成，摩擦片正面設(shè)置排肩槽，其特征在于:所述排肩槽的上下朝同一方向傾斜設(shè)置形成箭頭形狀，箭頭朝向摩擦片的左側(cè)邊，所述鋼背正面與摩擦片接觸的部位設(shè)置條形凹槽。
[0006]本實用新型所提供的剎車蹄，首先一點，由于摩擦片排肩槽的上下朝同一方向傾斜設(shè)置形成箭頭形狀，并且箭頭朝向摩擦片的左側(cè)邊，這樣剎車蹄在安裝后就能保證剎車排肩的順暢，確保剎車蹄的剎車性能；另外，由于在鋼背正面設(shè)置條形凹槽，這樣摩擦片在壓制時就會有摩擦材料充填入條形凹槽內(nèi)，提高摩擦片與鋼背正面的結(jié)合力，從而能夠很好滿足剎車時摩擦片所受的剪切力要求，進而提高剎車蹄的使用壽命。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述排肩槽在摩擦片的表面等距設(shè)置四條。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述條形凹槽在鋼背正面呈多行多列進行布設(shè)。
【【附圖說明】】
[0009]本實用新型有如下附圖:
[0010]圖1為實用新型的正面方向視圖；
[0011]圖2為圖1中鋼背的正面方向視圖。
【【具體實施方式】】
[0012]如圖所示，本實用新型的一種剎車蹄，由鋼背I和壓制在鋼背I正面的摩擦片2組成，摩擦片2正面設(shè)置排肩槽3，所述排肩槽3的上下朝同一方向傾斜設(shè)置形成箭頭形狀，箭頭朝向摩擦片2的左側(cè)邊，所述鋼背I正面與摩擦片2接觸的部位設(shè)置條形凹槽4。所述排肩槽3在摩擦片2的表面等距設(shè)置四條。所述條形凹槽4在鋼背I正面呈多行多列進行布設(shè)。
【主權(quán)項】
1.一種剎車蹄，由鋼背和壓制在鋼背正面的摩擦片組成，摩擦片正面設(shè)置排肩槽，其特征在于:所述排肩槽的上下朝同一方向傾斜設(shè)置形成箭頭形狀，箭頭朝向摩擦片的左側(cè)邊，所述鋼背正面與摩擦片接觸的部位設(shè)置條形凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的一種剎車蹄，其特征在于:所述排肩槽在摩擦片的表面等距設(shè)置四條。
3.如權(quán)利要求1所述的一種剎車蹄，其特征在于:所述條形凹槽在鋼背正面呈多行多列進行布設(shè)。
【專利摘要】本實用新型公開的一種剎車蹄，由鋼背和壓制在鋼背正面的摩擦片組成，摩擦片正面設(shè)置排屑槽，其特征在于：所述排屑槽的上下朝同一方向傾斜設(shè)置形成箭頭形狀，箭頭朝向摩擦片的左側(cè)邊，所述鋼背正面與摩擦片接觸的部位設(shè)置條形凹槽。上述結(jié)構(gòu)的剎車蹄安裝于助動車剎車總成上，剎車時更利于剎車排屑，同時能增強摩擦片與鋼背之間的結(jié)合力，滿足剎車時摩擦片所受高剪切力的要求，提高使用壽命。
【IPC分類】F16D65-04
【公開號】CN204371998
【申請?zhí)枴緾N201420872210
【發(fā)明人】蔡蔚珍
【申請人】蔡蔚珍
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月29日