剎車蹄雙孔鏜床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于剎車蹄生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種剎車蹄雙孔鏜床。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示的汽車剎車蹄，需要在剎車蹄的腹板上開出位置對(duì)稱的一對(duì)孔18。由于汽車剎車蹄重量較重，原來采用樣板劃線方式進(jìn)行鉆孔，即將汽車剎車蹄片夾在虎鉗上進(jìn)行加工，勞動(dòng)強(qiáng)度大，固定性差，操作困難，并且加工效率低，而且鉆孔后的汽車剎車蹄成對(duì)孔洞很難對(duì)稱一致，產(chǎn)品合格率極低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種固定牢靠，操作方便，加工效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，并且產(chǎn)品質(zhì)量高的剎車蹄雙孔鏜床。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種剎車蹄雙孔鏜床，包括床身、主軸及主軸箱、工作臺(tái)，所述主軸及主軸箱至少有一組，每組有兩套，且左右對(duì)稱安裝在床身上表面兩側(cè)，工作臺(tái)上表面安裝有夾具，工作臺(tái)底部設(shè)有橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，剎車蹄腹板向上放置在夾具上并裝夾固定好后，夾具隨著底部工作臺(tái)的橫向往復(fù)移動(dòng)將剎車蹄分別送至兩側(cè)鉆頭位置處，從而鉆出一對(duì)位置對(duì)稱的孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述主軸及主軸箱有兩組，且前后并排安裝在床身上表面。
[0007]進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)有兩個(gè)，每個(gè)上面對(duì)應(yīng)安裝有一套夾具，每個(gè)工作臺(tái)對(duì)應(yīng)設(shè)置有一套橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，所述夾具包括底板、支撐架、側(cè)定位板、端定位板、下壓塊、下壓氣缸及其支架，其中，底板固定在工作臺(tái)上，支撐架固定在底板上，支撐架頂部設(shè)有與弧形剎車蹄片匹配的弧形槽，剎車蹄腹板向上放置在弧形槽上，支撐架兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)定位板，支撐架兩端分別設(shè)有端定位板，支撐架上方設(shè)有下壓塊及下壓氣缸，下壓氣缸支架包括兩側(cè)立板和水平安裝板，下壓氣缸安裝在水平安裝板上，兩側(cè)立板固定在支撐架兩側(cè)的底板上，下壓塊固定在氣缸活塞桿末端，側(cè)定位板安裝在氣缸支架的側(cè)立板上。
[0009]進(jìn)一步的，所述橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與工作臺(tái)底部滑動(dòng)匹配的導(dǎo)軌，在車身內(nèi)、工作臺(tái)下方橫向設(shè)有傳動(dòng)絲桿，傳動(dòng)絲桿一端直連有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，工作臺(tái)底部通過連接件螺接在絲桿上。
[0010]優(yōu)選的，兩工作臺(tái)之間設(shè)有緩沖連接件。
[0011]本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0012]1、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型剎車蹄雙孔鏜床通過在鏜床上床身兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)主軸及主軸箱，以及專用夾具和平臺(tái)橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作時(shí)，剎車蹄腹板向上放置在夾具上并裝夾固定好后，夾具隨著底部工作臺(tái)的橫向往復(fù)移動(dòng)將剎車蹄分別送至兩側(cè)鉆頭位置處，從而鉆出一對(duì)位置對(duì)稱的孔。因而，本實(shí)用新型固定牢靠，操作方便，加工效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，并且產(chǎn)品質(zhì)量高。
[0013]2、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型所含床身上表面可以前后并排安裝兩組主軸及主軸箱，可以一次性對(duì)剎車蹄腹板上前后兩側(cè)的孔同時(shí)加工，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率；所含工作臺(tái)可以有兩個(gè)，每個(gè)工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)安裝有一套夾具，并對(duì)應(yīng)安裝有一套橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣一來，每套夾具上可以裝夾一組剎車蹄，可以同時(shí)對(duì)兩組剎車蹄進(jìn)行加工，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。
[0014]3、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型所述夾具包括底板、支撐架、側(cè)定位板、端定位板、下壓塊、下壓氣缸及其支架，結(jié)構(gòu)合理，固定牢靠；所述橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、傳動(dòng)絲桿、正反轉(zhuǎn)電機(jī)及連接件，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠；兩工作臺(tái)之間設(shè)有緩沖連接件，避免兩工作臺(tái)在工作時(shí)發(fā)生碰撞，結(jié)構(gòu)合理。
[0015]4、綜上，本實(shí)用新型剎車蹄雙孔鏜床固定牢靠，操作方便，加工效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，并且產(chǎn)品質(zhì)量高，因此，非常適于推廣實(shí)施。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型剎車蹄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型剎車蹄雙孔鏜床的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0019]圖3為圖2所示剎車蹄雙孔鏜床的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型剎車蹄雙孔鏜床的夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖4所示剎車蹄雙孔鏜床的夾具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為圖4所示剎車蹄雙孔鏜床的夾具的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型剎車蹄雙孔鏜床的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0024]圖中序號(hào):1、床身，2、主軸，3、主軸箱，4、工作臺(tái)，5、緩沖連接件，6、導(dǎo)軌，7、傳動(dòng)絲桿，8、電機(jī)，9、連接件，10、底板，11、支撐架，12、側(cè)定位板，13、端定位板，14、下壓塊，15、下壓氣缸，16、支架，17、剎車蹄，18、孔，19、夾具。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施例一:
[0026]參見圖2-3，圖中，本實(shí)用新型剎車蹄雙孔鏜床，包括床身1、主軸2及主軸箱3、工作臺(tái)4，所述主軸及主軸箱有兩組，前后并排安裝在床身上表面，每組有兩套，左右對(duì)稱安裝在床身上表面兩側(cè)，所述工作臺(tái)有兩個(gè)，每個(gè)工作臺(tái)上表面對(duì)應(yīng)安裝有一套夾具19，每個(gè)工作臺(tái)底部對(duì)應(yīng)設(shè)有一套橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，剎車蹄腹板向上放置在夾具上并裝夾固定好后，夾具隨著底部工作臺(tái)的橫向往復(fù)移動(dòng)將剎車蹄17分別送至鉆頭位置處，從而鉆出一對(duì)位置對(duì)稱的孔18。
[0027]所述兩工作臺(tái)之間設(shè)有緩沖連接件5。所述橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與工作臺(tái)底部滑動(dòng)匹配的導(dǎo)軌6，在車身內(nèi)、工作臺(tái)下方橫向設(shè)有傳動(dòng)絲桿7，傳動(dòng)絲桿一端直連有正反轉(zhuǎn)電機(jī)8，工作臺(tái)底部通過連接件9螺接在絲桿上。
[0028]參見圖4-6，圖中，所述夾具包括底板10、支撐架11、側(cè)定位板12、端定位板13、下壓塊14、下壓氣缸15及其支架16，其中，底板固定在工作臺(tái)上，支撐架固定在底板上，支撐架頂部設(shè)有與弧形剎車蹄片匹配的弧形槽，剎車蹄腹板向上放置在弧形槽上，支撐架兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)定位板，支撐架兩端分別設(shè)有端定位板，支撐架上方設(shè)有下壓塊及下壓氣缸，下壓氣缸支架包括兩側(cè)立板和水平安裝板，下壓氣缸安裝在水平安裝板上，兩側(cè)立板固定在支撐架兩側(cè)的底板上，下壓塊固定在氣缸活塞桿末端，側(cè)定位板安裝在氣缸支架的側(cè)立板上。
[0029]使用時(shí)，將剎車蹄腹板向上放置在夾具上并裝夾固定好后，夾具隨著底部工作臺(tái)的橫向往復(fù)移動(dòng)將剎車蹄分別送至鉆頭位置處，從而鉆出一對(duì)位置對(duì)稱的孔。由于所含工作臺(tái)有兩個(gè)，每個(gè)工作臺(tái)上對(duì)應(yīng)安裝有一套夾具，并對(duì)應(yīng)安裝有一套橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣一來，每套夾具上可以裝夾一組剎車蹄，可以同時(shí)對(duì)兩組剎車蹄進(jìn)行加工，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。而且，由于床身上表面前后并排安裝兩組主軸及主軸箱，可以一次性對(duì)剎車蹄腹板上前后兩側(cè)的孔同時(shí)加工，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。此外，兩工作臺(tái)之間設(shè)有緩沖連接件，可以避免兩工作臺(tái)在工作時(shí)發(fā)生碰撞，結(jié)構(gòu)合理。
[0030]實(shí)施例二:
[0031]參見圖7，圖中，本實(shí)施例與實(shí)施例一結(jié)構(gòu)相似，相同編號(hào)部分代表意義相同，在此不再重述，其區(qū)別在于:本實(shí)施例所述主軸及主軸箱有一組，分兩套左右對(duì)稱安裝在床身上表面兩側(cè)；并且工作臺(tái)只有一個(gè)，對(duì)應(yīng)的夾具和橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)均有一套。
[0032]相對(duì)于實(shí)施例一，本實(shí)用新型在使用時(shí)，每次只能對(duì)一組剎車蹄腹板上的一對(duì)孔洞進(jìn)行加工，加工效率相對(duì)較低。此外，增加了更多實(shí)施例，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，有利于推廣實(shí)施。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車蹄雙孔鏜床，包括床身、主軸及主軸箱、工作臺(tái)，其特征是:所述主軸及主軸箱至少有一組，每組有兩套，且左右對(duì)稱安裝在床身上表面兩側(cè)，工作臺(tái)上表面安裝有夾具，工作臺(tái)底部設(shè)有橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，剎車蹄腹板向上放置在夾具上并裝夾固定好后，夾具隨著底部工作臺(tái)的橫向往復(fù)移動(dòng)將剎車蹄分別送至兩側(cè)鉆頭位置處，從而鉆出一對(duì)位置對(duì)稱的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車蹄雙孔鏜床，其特征是:所述主軸及主軸箱有兩組，且前后并排安裝在床身上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車蹄雙孔鏜床，其特征是:所述工作臺(tái)有兩個(gè)，每個(gè)上面對(duì)應(yīng)安裝有一套夾具，每個(gè)工作臺(tái)對(duì)應(yīng)設(shè)置有一套橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的剎車蹄雙孔鏜床，其特征是:所述夾具包括底板、支撐架、側(cè)定位板、端定位板、下壓塊、下壓氣缸及其支架，其中，底板固定在工作臺(tái)上，支撐架固定在底板上，支撐架頂部設(shè)有與弧形剎車蹄片匹配的弧形槽，剎車蹄腹板向上放置在弧形槽上，支撐架兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)定位板，支撐架兩端分別設(shè)有端定位板，支撐架上方設(shè)有下壓塊及下壓氣缸，下壓氣缸支架包括兩側(cè)立板和水平安裝板，下壓氣缸安裝在水平安裝板上，兩側(cè)立板固定在支撐架兩側(cè)的底板上，下壓塊固定在氣缸活塞桿末端，側(cè)定位板安裝在氣缸支架的側(cè)立板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的剎車蹄雙孔鏜床，其特征是:所述橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與工作臺(tái)底部滑動(dòng)匹配的導(dǎo)軌，在車身內(nèi)、工作臺(tái)下方橫向設(shè)有傳動(dòng)絲桿，傳動(dòng)絲桿一端直連有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，工作臺(tái)底部通過連接件螺接在絲桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車蹄雙孔鏜床，其特征是:兩工作臺(tái)之間設(shè)有緩沖連接件。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于剎車蹄生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種剎車蹄雙孔鏜床。包括床身、主軸及主軸箱、工作臺(tái)，所述主軸及主軸箱至少有一組，每組有兩套，且左右對(duì)稱安裝在床身上表面兩側(cè)，工作臺(tái)上表面安裝有夾具，工作臺(tái)底部設(shè)有橫向往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，剎車蹄腹板向上放置在夾具上并裝夾固定好后，夾具隨著底部工作臺(tái)的橫向往復(fù)移動(dòng)將剎車蹄分別送至兩側(cè)鉆頭位置處，從而鉆出一對(duì)位置對(duì)稱的孔。本實(shí)用新型剎車蹄雙孔鏜床固定牢靠，操作方便，加工效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，并且產(chǎn)品質(zhì)量高，因此，非常適于推廣實(shí)施。
【IPC分類】B23Q1-25, B23B47-00, B23Q3-08, B23B39-16
【公開號(hào)】CN204338931
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420731130
【發(fā)明人】王欣, 王偉
【申請(qǐng)人】浙江布瑞克汽配制造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日