雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種制動(dòng)器上的部件，特別涉及一種雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，目前的剎車蹄片包括包括弧形蹄片本體(I)，在弧形蹄片本體(I)的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋(2)，在弧形蹄片本體的一端設(shè)置限位塊，另一端設(shè)置一個(gè)剎車銷，剎車銷穿過剎車銷套將弧形蹄片本體固定在制動(dòng)盤上。兩個(gè)剎車蹄片的限位塊之間設(shè)置搖臂機(jī)構(gòu)，搖臂軸穿過制動(dòng)盤。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)外裝剎車轂等，拉動(dòng)搖臂，剎車蹄片一側(cè)向外張開，達(dá)到制動(dòng)的作用。但是這樣為一側(cè)剎車，容易產(chǎn)生偏殺，穩(wěn)定性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供另一種穩(wěn)定性更好的雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片，包括弧形蹄片本體(I)，在弧形蹄片本體(I)的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于:所述弧形蹄片本體(I)的兩端均設(shè)置限位塊(3)，所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)置有拉簧孔(4a)，所述蹄筋(2)的中部設(shè)有剎車銷孔(5)。
[0005]采用上述方案，在弧形蹄片的兩端均設(shè)置限位塊，也就是說在使用時(shí)，在兩端均設(shè)置搖臂機(jī)構(gòu)，將兩個(gè)搖臂通過連桿連接起來，形成雙搖臂剎車，剎車銷通過蹄筋中間的剎車銷孔將剎車蹄片固定在制動(dòng)盤上。拉動(dòng)搖臂機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩邊剎車，使得穩(wěn)定性更好。
[0006]在上述方案中:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)有拉簧連接支耳
(4)，所述拉簧孔(4a)設(shè)置在拉簧連接支耳(4)上。
[0007]在上述方案中:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體⑴的兩端。
[0008]有益效果:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施容易、制造成本低，加工方便，兩邊剎車，剎車穩(wěn)定性更好。
【附圖說明】
[0009]圖1為剎車蹄片改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0012]實(shí)施例1，如圖2所示，本發(fā)明的雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片由弧形蹄片本體1、蹄筋2、限位塊3、拉簧連接支耳4、剎車銷孔5等部件組成。
[0013]在弧形蹄片本體I的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋2，此為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述?；⌒翁闫倔wI的兩端均設(shè)置限位塊3，限位塊3焊接在弧形蹄片本體I的兩端。蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設(shè)置有拉簧孔4a，優(yōu)選的:蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設(shè)有拉簧連接支耳4，拉簧孔4a設(shè)置在拉簧連接支耳4上。蹄筋2的中部設(shè)有剎車銷孔5。
[0014]本發(fā)明不局限于上述具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化?？傊脖炯夹g(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片，包括弧形蹄片本體(1)，在弧形蹄片本體(1)的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于:所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設(shè)置限位塊(3)，所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)置有拉簧孔(4a)，所述蹄筋(2)的中部設(shè)有剎車銷孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片，其特征在于:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)有拉簧連接支耳(4)，所述拉簧孔(4a)設(shè)置在拉簧連接支耳(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片，其特征在于:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體(1)的兩端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙搖臂剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄片，包括弧形蹄片本體(1)，在弧形蹄片本體(1)的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于：所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設(shè)置限位塊(3)，所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)置有拉簧孔(4a)，所述蹄筋(2)的中部設(shè)有剎車銷孔(5)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施容易、制造成本低，加工方便，兩邊剎車，剎車穩(wěn)定性更好。
【IPC分類】F16D65/08, F16D65/09
【公開號(hào)】CN105257736
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510724831
【發(fā)明人】尚正明
【申請(qǐng)人】重慶市璧山區(qū)紅寧汽車配件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日