套筒型減速機的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減速機，尤其是套筒型減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的減速機的減速機構(gòu)與電機之間，只有一處連接，這種連接結(jié)構(gòu)不是非常牢固，在遇到外力沖擊的情況下，容易對機體造成損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的減速機耐沖擊差的不足，本發(fā)明提供了套筒型減速機。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:套筒型減速機，包括減速機構(gòu)、電機和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端置于減速機構(gòu)內(nèi)，電機與減速機構(gòu)固定連接，彈簧筒尾端通過定位環(huán)與電機固定連接，減速機構(gòu)套設在彈簧筒內(nèi)彈簧筒外壁上附有塑膠套。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，該減速機能夠利用套筒來對減速機構(gòu)進行防護，節(jié)約了成本，提尚了功效。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1.減速機構(gòu)，2.電機，3.轉(zhuǎn)軸，4.彈簧筒，5.定位環(huán)，6.塑膠套。
【具體實施方式】
[0008]如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，套筒型減速機，包括減速機構(gòu)1、電機2和轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3—端置于減速機構(gòu)I內(nèi)，電機2與減速機構(gòu)I固定連接，彈簧筒4尾端通過定位環(huán)5與電機2固定連接，減速機構(gòu)I套設在彈簧筒4內(nèi)彈簧筒4外壁上附有塑膠套6。
[0009]彈簧筒4能夠在遇到外來壓力時，利用其具有一定壓縮形變的特性來吸收沖力，從而可以在一定程度上減少沖撞到減速機構(gòu)I的壓力，而塑膠套6則能夠防止外部污物沾染到減速機構(gòu)I內(nèi)，防止其發(fā)生銹蝕。該減速機能夠利用套筒來對減速機構(gòu)進行防護，節(jié)約了成本，提尚了功效。
【主權(quán)項】
1.套筒型減速機，包括減速機構(gòu)(I)、電機(2)和轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸(3)—端置于減速機構(gòu)(1)內(nèi)，電機(2)與減速機構(gòu)(I)固定連接，其特征是，彈簧筒(4)尾端通過定位環(huán)(5)與電機(2)固定連接，減速機構(gòu)(I)套設在彈簧筒(4)內(nèi)彈簧筒(4)外壁上附有塑膠套(6)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種減速機，尤其是套筒型減速機。該減速機包括減速機構(gòu)、電機和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端置于減速機構(gòu)內(nèi)，電機與減速機構(gòu)固定連接，彈簧筒尾端通過定位環(huán)與電機固定連接，減速機構(gòu)套設在彈簧筒內(nèi)彈簧筒外壁上附有塑膠套，該減速機能夠利用套筒來對減速機構(gòu)進行防護，節(jié)約了成本，提高了功效。
【IPC分類】F16H57/028, F16H57/031
【公開號】CN105508577
【申請?zhí)枴緾N201511011141
【發(fā)明人】王志明
【申請人】常州市鑫爾減速機有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月30日