一種鐵路道岔自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鐵路道岔轉(zhuǎn)換裝置的維護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，更進(jìn)一步涉及一種鐵路道岔自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了維護(hù)鐵路道岔轉(zhuǎn)換裝置，同時(shí)為了提速道岔口的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，需要對(duì)鐵路道岔進(jìn)行注油潤(rùn)滑。目前，對(duì)于鐵路道岔及滑床板注油的方法大多數(shù)是采用人工注油的方式，有部分自動(dòng)注油裝置，但是其注油方案只是給鉤頭注油，滑床板注油還是采用人工注油的方式。而人工涂油存在一系列問(wèn)題，比如，人工涂油油量多少難以控制，油量少起不到潤(rùn)滑作用，油量多則造成浪費(fèi)，同時(shí)人工涂油需要耗費(fèi)大量的人力物力，工作量大，造成大量的人力、物力浪費(fèi)。同時(shí)，道岔中的鉤頭、滑床板潤(rùn)滑油過(guò)少時(shí)，如果工作人員檢查不仔細(xì)或者只是注油而未檢查油箱油量，則容易影響注油時(shí)間，同時(shí)容易給鐵軌中的鐵路道岔運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)轍機(jī)的運(yùn)行安全造成隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明提供一種鐵路道岔自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過(guò)嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)，解決了鐵路道岔中滑床板和鉤頭費(fèi)時(shí)費(fèi)力、油量難以控制的注油方式的問(wèn)題；同時(shí)，通過(guò)油位檢測(cè)報(bào)警單元實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油箱的油位檢查，當(dāng)油位少于某一設(shè)定值時(shí)，通過(guò)燈光報(bào)警，檢查人員看到燈光閃爍后會(huì)及時(shí)向儲(chǔ)油箱中添加油品；當(dāng)需要注油時(shí)，嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)通過(guò)上位機(jī)發(fā)布的命令，啟動(dòng)注油系統(tǒng)進(jìn)行注油潤(rùn)滑。
[0004]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題:
一種鐵路道岔自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括上位計(jì)算機(jī)、嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)和油路管道，所述上位計(jì)算機(jī)通過(guò)通信單元連接所述嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)，所述嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)連接所述油路管道；
所述嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)包括嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)、油位檢測(cè)報(bào)警單元、電氣控制單元、油栗和電磁閥組；
所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)控制電氣控制單元控制電磁閥組的導(dǎo)通和關(guān)閉，所述電磁閥組連接控制所述油路管道的導(dǎo)通和關(guān)閉;所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)連接所述油位檢測(cè)報(bào)警單元、電氣控制單元、油栗和電磁閥組；
所述油栗還連接有儲(chǔ)油箱；
所述油路管道一端通過(guò)電磁閥組連接嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)的油栗，另一端分別分布于所述鐵軌的尖軌、滑床板和鉤頭處；
所述鐵軌的尖軌、滑床板和鉤頭處分別設(shè)置有用于注油的噴油嘴；
所述電氣控制單元通過(guò)控制注油栗實(shí)現(xiàn)噴噴油嘴的出油；
所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有數(shù)據(jù)采集處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊以及通信模塊。
[0005]進(jìn)一步地，還包括一無(wú)線(xiàn)遙控控制單元，所述無(wú)線(xiàn)遙控控制單元信號(hào)連接所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)，所述無(wú)線(xiàn)遙控控制單元通過(guò)手持無(wú)線(xiàn)遙控器控制對(duì)指定鐵軌的滑床板和鉤頭進(jìn)行注油。
[0006]進(jìn)一步地，所述油位檢測(cè)報(bào)警單元中的油位檢測(cè)單元為油位計(jì)，所述油位計(jì)置于所述儲(chǔ)油箱中，所述油位計(jì)連接所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述油位檢測(cè)報(bào)警單元中的報(bào)警裝置為L(zhǎng)ED指示燈。
[0008]進(jìn)一步地，所述上位計(jì)算機(jī)設(shè)有具有數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能的人機(jī)界面軟件，所述人機(jī)界面軟件對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存及數(shù)據(jù)庫(kù)管理。
[0009]本發(fā)明的有益效果如下:
1、通過(guò)嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鐵路道岔的自動(dòng)實(shí)時(shí)注油，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)注油的功能，節(jié)省了人力和物力;通過(guò)給鉤頭和噴油嘴注油，完成對(duì)滑床板和鐵軌的潤(rùn)滑注油。
[0010]2、在嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)中增加油位檢測(cè)報(bào)警單元，實(shí)現(xiàn)油位檢測(cè)功能；同時(shí)，當(dāng)油位少于某一設(shè)定值時(shí)，通過(guò)LED指示燈燈光報(bào)警，檢查人員看到燈光閃爍后會(huì)向儲(chǔ)油箱中添加油品，防止注油時(shí)儲(chǔ)油箱油量過(guò)低而無(wú)法正常注油或注油量不夠，從而避免對(duì)運(yùn)行設(shè)備的損害。
[0011]3、本發(fā)明采用機(jī)械設(shè)備注油，注油均勻;解決了鐵路道岔中滑床板和鉤頭費(fèi)時(shí)費(fèi)力、油量難以控制的注油方式的問(wèn)題。
[0012]4、注油時(shí)，先給滑床板注油，然后給鉤頭注油，且注油量和注油順序都可以控制和調(diào)節(jié)?；舶遄⒂蜁r(shí)，滑床板上的噴油嘴同時(shí)對(duì)滑床板統(tǒng)一注油，注油比較均勻。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明提出的一種鐵路道岔自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明提出的一種鐵路道岔自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的內(nèi)部原理結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:
1、嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng);2、油路管道;3、油栗;4、噴油嘴;5、鉤頭;6、滑床板；
7、尖軌。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0015]術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0016]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，如圖1至圖2所示:本實(shí)施例所述的一種鐵路道岔自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括上位計(jì)算機(jī)、嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)1和油路管道2，所述上位計(jì)算機(jī)通過(guò)通信單元連接所述嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)1，所述嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)1連接所述油路管道2;
所述嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)1包括嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)、油位檢測(cè)報(bào)警單元、電氣控制單元、油栗3和電磁閥組；
所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)控制電氣控制單元控制電磁閥組的導(dǎo)通和關(guān)閉，所述電磁閥組連接控制所述油路管道2的導(dǎo)通和關(guān)閉；所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)連接所述油位檢測(cè)報(bào)警單元、電氣控制單元、油栗3和電磁閥組；
所述油栗3還連接有儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱通過(guò)油栗3將油輸送至油路管道2進(jìn)行注油;所述電氣控制單元通過(guò)控制油栗實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油箱的出油;通過(guò)設(shè)置油栗3，提供潤(rùn)滑油的供給，同時(shí)通過(guò)電氣控制單元來(lái)進(jìn)行出油的控制。
[0017]所述油路管道2—端通過(guò)電磁閥組連接嵌入式在線(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)注油系統(tǒng)1的油栗3;另一端分別分布于所述鐵軌的尖軌7、滑床板6和鉤頭5處。具體為油路管道2另一端分成四路，分別分布在鐵軌的尖軌7、定位滑床板6、反位滑床板6和鉤頭5處注油的對(duì)應(yīng)位置，從而方便將潤(rùn)滑油通入鐵軌的尖軌7、定位滑床板6、反位滑床板6和鉤頭5處的對(duì)應(yīng)注油位置進(jìn)行注油。
[0018]所述鐵軌的尖軌7、滑床板6和鉤頭5分別設(shè)置有用于注油的噴油嘴4，所述噴油嘴4通過(guò)連接油路管道2進(jìn)而與油栗3連接；當(dāng)電磁閥組導(dǎo)通某一油路管道2時(shí)，油栗3中的潤(rùn)滑油通過(guò)導(dǎo)通的油路管道2流到對(duì)應(yīng)的油路管道2，同時(shí)與對(duì)應(yīng)油路管道2相連的噴油嘴4出油，進(jìn)行潤(rùn)滑注油。
[0019]所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有數(shù)據(jù)采集處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊以及通信模塊。通過(guò)設(shè)置數(shù)據(jù)采集處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊以及通信模塊，實(shí)現(xiàn)嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)1對(duì)油量的檢測(cè)并將其存儲(chǔ)，然后通過(guò)通信模塊將檢測(cè)的數(shù)據(jù)發(fā)送給上位計(jì)算機(jī)，便于上位計(jì)算機(jī)判斷油量并確定是否需要對(duì)儲(chǔ)油箱進(jìn)行加油。
[0020]在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例中，還包括一無(wú)線(xiàn)遙控控制單元，所述無(wú)線(xiàn)遙控控制單元信號(hào)連接所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)，所述無(wú)線(xiàn)遙控控制單元通過(guò)手持無(wú)線(xiàn)遙控器對(duì)指定鐵軌的滑床板6和鉤頭5進(jìn)行注油。具