重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加工系統(tǒng)，尤其是重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]重載鐵路是我國繼高速鐵路客運專線之后又一重要發(fā)展的方向，是我國解決目前鐵路貨運能力緊張的重要舉措。根據(jù)加快鐵路客運專線、區(qū)際干線、煤運通道建設，發(fā)展高速鐵路，形成快速客運網(wǎng)，強化重載貨運網(wǎng)的“十二五”規(guī)劃要求，我國在山西中南部鐵路通道試驗段研發(fā)、鋪設了 30噸軸重重載鐵路專線，解決了我國重載鐵路發(fā)展的短板，發(fā)展了30噸及以上大軸重的重載鐵路技術，填補了國內(nèi)空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的。
[0005]—種重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，包括多個并排設置的加工裝置，上述加工裝置包括后立板、前立板、底板、壓板、銑刀，上述后立板、前立板豎直設置并且固定在上述底板，上述后立板、前立板、底板形成U型空腔，上述壓板橫向設置且可橫向移動，其一端可插入上述前立板并伸入U型空腔內(nèi)，上述底板固定設置有約束塊并位于U型空腔正中位置，設置有定位擋其一端固定在上述后立板頂部，另一端固定在上述前立板頂部，上述后立板設置有橫向的支撐螺釘，上述支撐螺釘可伸入U型空腔，銑刀設置在U型空腔上方。
[0006]進一步地，上述壓板設置有豎直通孔，并設置插入壓板螺桿，上述壓板螺桿的底部插入上述底板，并設置緊固螺母鎖緊，頂部設置鎖緊螺母鎖緊。
[0007]進一步地，上述壓板螺桿套裝設置有彈簧，上述彈簧頂部與上述壓板的底部相抵。
[0008]進一步地，上述底板固定設置有豎直的底板壓座，上述底板壓座的頂部與上述壓板底部相抵。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
[0010]本工裝針對預埋鐵座的結構進行夾裝，定位能力強，可以保證加工的精度，裝夾方便，結構簡單，成本較低，具有穩(wěn)定的生產(chǎn)能力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1A-A的截面圖。
【具體實施方式】
[0013]下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0014]圖1為本發(fā)明重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)的結構示意圖，圖2為圖1A-A的截面圖，參照圖1、圖2，本發(fā)明，重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，包括多個并排設置的加工裝置，上述加工裝置包括后立板14、前立板4、底板13、壓板8、銑刀1，上述后立板14、前立板4豎直設置并且固定在上述底板13，上述后立板14、前立板4、底板13形成U型空腔，上述壓板8橫向設置且可橫向移動，其一端可插入上述前立板4并伸入U型空腔內(nèi)，上述底板13固定設置有約束塊15并位于U型空腔正中位置，設置有定位擋3其一端固定在上述后立板14頂部，另一端固定在上述前立板4頂部，上述后立板14設置有橫向的支撐螺釘16，上述支撐螺釘16可伸入U型空腔，銑刀1設置在U型空腔上方。
[0015]進一步地，上述壓板8設置有豎直通孔，并設置插入壓板螺桿5，上述壓板螺桿5的底部插入上述底板13，并設置緊固螺母11鎖緊，鎖緊螺母11與底板13之間設置有彈簧墊圈12，頂部設置鎖緊螺母6鎖緊，鎖緊螺母6與壓板8之間設置有平墊片7。
[0016]進一步地，上述壓板螺桿5套裝設置有彈簧10，上述彈簧10頂部與上述壓板8的底部相抵。
[0017]進一步地，上述底板13固定設置有豎直的底板壓座9，上述底板壓座9的頂部與上述壓板8底部相抵。
[0018]將后立板14、前立板4、壓座支板9、約束塊15焊接到底板13上，支撐螺釘16連接在后立板14上，壓板8通過壓板支座9和壓簧10支撐，可以左右移動，向前移動時可以穿過前立板4，卡住預埋鐵座2，移動到位后利用鎖緊螺母11鎖死，鎖死后壓板8不能運動。將預埋鐵座2放在由后立板14和前立板4形成的空腔內(nèi)，預埋鐵座2的兩邊耳抵在定位擋3上，其下端正好被約束塊15抵住，不能左右晃動，支撐螺釘16從后立板14上穿過，抵在預埋鐵座上，壓板8從前立板4穿過抵在預埋鐵座的另一面，擰緊鎖緊螺母11，將壓板8固定，預埋鐵座2就被固定在空腔內(nèi)了。然后利用銑刀1對預埋鐵座的兩邊耳和上部立墻面進行加工，加工完成后，上部立墻面和兩邊耳形成兩個直角，并且保證較好的平面度。加工完成后，將鎖緊螺母6松開，將壓板8退回到原位置，壓簧10將壓板8上頂，預埋鐵座可從空腔內(nèi)取出。
[0019]將5個加工裝置固定在一起形成一套工裝，將底板固定在固定位置上。該工裝可同時固定5個預埋鐵座，每個預埋鐵座之間用定位塊定位，使其不能移動，每兩個預埋鐵座之間相隔6mm，當把預埋鐵座固定后，5個預埋鐵座的中心在一條直線上，保持銑刀加工第一個預埋鐵座的位置使其橫向移動，即可同時完成5個預埋鐵座的加工。
[0020]本發(fā)明，重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，本工裝針對預埋鐵座的結構進行夾裝，定位能力強，可以保證加工的精度，裝夾方便，結構簡單，成本較低，具有穩(wěn)定的生產(chǎn)能力。
[0021]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本
【發(fā)明內(nèi)容】
并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，其特征在于，包括多個并排設置的加工裝置，上述加工裝置包括后立板、前立板、底板、壓板、銑刀，上述后立板、前立板豎直設置并且固定在上述底板，上述后立板、前立板、底板形成U型空腔，上述壓板橫向設置且可橫向移動，其一端可插入上述前立板并伸入U型空腔內(nèi)，上述底板固定設置有約束塊并位于U型空腔正中位置，設置有定位擋其一端固定在上述后立板頂部，另一端固定在上述前立板頂部，上述后立板設置有橫向的支撐螺釘，上述支撐螺釘可伸入U型空腔，銑刀設置在U型空腔上方。2.根據(jù)權利要求1所述的重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，其特征在于，上述壓板設置有豎直通孔，并設置插入壓板螺桿，上述壓板螺桿的底部插入上述底板，并設置緊固螺母鎖緊，頂部設置鎖緊螺母鎖緊。3.根據(jù)權利要求2所述的重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，其特征在于，上述壓板螺桿套裝設置有彈簧，上述彈簧頂部與上述壓板的底部相抵。4.根據(jù)權利要求1所述的重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，其特征在于，上述底板固定設置有豎直的底板壓座，上述底板壓座的頂部與上述壓板底部相抵。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種重載道岔用預埋鐵座加工系統(tǒng)，包括多個并排設置的加工裝置，上述加工裝置包括后立板、前立板、底板、壓板、銑刀，上述后立板、前立板豎直設置并且固定在上述底板，上述后立板、前立板、底板形成U型空腔，上述壓板橫向設置且可橫向移動，其一端可插入上述前立板并伸入U型空腔內(nèi)，上述底板固定設置有約束塊并位于U型空腔正中位置，設置有定位擋其一端固定在上述后立板頂部，另一端固定在上述前立板頂部，上述后立板設置有橫向的支撐螺釘，上述支撐螺釘可伸入U型空腔，銑刀設置在U型空腔上方。本發(fā)明的有益效果在于，本工裝針對預埋鐵座的結構進行夾裝，定位能力強，可以保證加工的精度，裝夾方便，結構簡單，成本較低，具有穩(wěn)定的生產(chǎn)能力。
【IPC分類】B23Q3/06, B23C3/00
【公開號】CN105364144
【申請?zhí)枴緾N201510896091
【發(fā)明人】汪國華, 韋勇, 李明, 徐強, 陳彬
【申請人】安徽省巢湖鑄造廠有限責任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月3日