一種汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器及其生產(chǎn)工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車線束連接夾持器機(jī)構(gòu)，具體涉及一種汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器及其生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]線束護(hù)套彈簧固定器產(chǎn)品主要起彈簧夾持作用，有三條平行折彎邊需成型，是現(xiàn)有汽車行業(yè)中固定線束的最佳固定機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有這種彈簧式的夾持固定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)各異，其生產(chǎn)工藝也較復(fù)雜，產(chǎn)品的連料與成型比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)工藝操作方便且效率高的汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器及其生產(chǎn)工藝。
[0004]技術(shù)方案:本發(fā)明所述的一種汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器，其特征在于:所述夾持器為S型彎折結(jié)構(gòu)，包括固定部和夾持部，所述固定部和夾持部通過連接部連接，靠近所述夾持部端口設(shè)有倒刺。
[0005]本發(fā)明還公開了上述汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器的生產(chǎn)工藝，采用一端圓弧處連接，另一端開放模具連續(xù)鑲件成型工藝，所述成型工藝具體包括如下步驟:
(1)將固定部折成90°彎角；
(2)將夾持部折成90°彎角；
(3)將固定部折成180°彎角，并與連接部平行；
(4)將夾持部與連接部的交接處折成凸出的轉(zhuǎn)接彎角；
(5)將夾持部折成180°彎角，并與連接部平行；
(6)將夾持部的端口折成倒角結(jié)構(gòu)；
(7 )在夾持部的靠近端口處設(shè)置倒刺；
(8)圓弧連接處切斷，形成最終產(chǎn)品。
[0006]有益效果:本發(fā)明成型方式針對(duì)彈簧固定器的特殊結(jié)構(gòu)，采用圓弧端作連接，連續(xù)模成型。生產(chǎn)效率高，每分鐘可生產(chǎn)300只，成型穩(wěn)定性好，產(chǎn)品一致性可靠，是一種良好的彈簧固定器類成型工藝。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的夾持器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明的成型工藝排樣圖。
[0009]圖3為本發(fā)明的成型工藝成型流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示的一種汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器，所述夾持器為S型彎折結(jié)構(gòu)，包括固定部I和夾持部3，所述固定部I和夾持部3通過連接部2連接，靠近所述夾持部3端口設(shè)有倒刺4。
[0011]上述汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器的生產(chǎn)工藝過程如圖2和圖3所示，采用一端圓弧處連接，另一端開放模具連續(xù)鑲件成型工藝，所述成型工藝具體包括如下步驟:
(1)將固定部折成90°彎角；
(2)將夾持部折成90°彎角；
(3)將固定部折成180°彎角，并與連接部平行；
(4)將夾持部與連接部的交接處折成凸出的轉(zhuǎn)接彎角；
(5)將夾持部折成180°彎角，并與連接部平行；
(6)將夾持部的端口折成倒角結(jié)構(gòu)；
(7 )在夾持部的靠近端口處設(shè)置倒刺；
(8)圓弧連接處切斷，形成最終產(chǎn)品。
[0012]本發(fā)明成型方式針對(duì)彈簧固定器的特殊結(jié)構(gòu)，采用圓弧端作連接，連續(xù)模成型。生產(chǎn)效率高，每分鐘可生產(chǎn)300只，成型穩(wěn)定性好，產(chǎn)品一致性可靠，是一種良好的彈簧固定器類成型工藝。
[0013]最后需要說明的是，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器，其特征在于:所述夾持器為S型彎折結(jié)構(gòu)，包括固定部(I)和夾持部(3 )，所述固定部(I)和夾持部(3 )通過連接部(2 )連接，靠近所述夾持部(3)端口設(shè)有倒刺(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器的生產(chǎn)工藝，其特征在于:采用一端圓弧處連接，另一端開放模具連續(xù)鑲件成型工藝，所述成型工藝具體包括如下步驟: (1)將固定部折成90°彎角； (2)將夾持部折成90°彎角； (3)將固定部折成180°彎角，并與連接部平行； (4)將夾持部與連接部的交接處折成凸出的轉(zhuǎn)接彎角； (5)將夾持部折成180°彎角，并與連接部平行； (6)將夾持部的端口折成倒角結(jié)構(gòu)； (7 )在夾持部的靠近端口處設(shè)置倒刺； (8)圓弧連接處切斷，形成最終產(chǎn)品。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持器及其生產(chǎn)工藝，其中夾持器為S型彎折結(jié)構(gòu)，包括固定部和夾持部，所述固定部和夾持部通過連接部連接，靠近所述夾持部端口設(shè)有倒刺。該汽車線束連接護(hù)套彈簧夾持的生產(chǎn)工藝采用一端圓弧處連接，另一端開放模具連續(xù)鑲件成型工藝，主要工藝步驟是將固定部與夾持部折彎成與連接部平行形成一個(gè)夾持機(jī)構(gòu)即可。本發(fā)明成型方式針對(duì)彈簧固定器的特殊結(jié)構(gòu)，采用圓弧端作連接，連續(xù)模成型。生產(chǎn)效率高，每分鐘可生產(chǎn)300只，成型穩(wěn)定性好，產(chǎn)品一致性可靠，是一種良好的彈簧固定器類成型工藝。
【IPC分類】F16L3-02
【公開號(hào)】CN104776270
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510146666
【發(fā)明人】王玉忠, 孟玉喜, 張建雷
【申請(qǐng)人】南通蘇禾車燈配件有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日