一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，它包括滑槽以及設(shè)置于滑槽內(nèi)部的彈簧和滑塊，所述的彈簧和滑塊為多個，彈簧和滑塊沿其滑槽的長度方向一一對應(yīng)設(shè)置，彈簧的下端固定于滑槽內(nèi)部設(shè)置的固定彈簧固定塊上，彈簧的上端固定于滑塊上。所述滑槽的上部開口處，滑塊與滑槽的結(jié)合部位設(shè)置密封件，滑塊的上端設(shè)置為錐形。所述滑槽的底部設(shè)置底座，滑槽焊接于底座上，所述的底座的兩邊沿其長度方向設(shè)置若干固定螺栓。本實用能夠避免由于環(huán)冷機橡膠型密封結(jié)構(gòu)磨損和臺車本身熱脹冷縮的情況造成的燒結(jié)靜密封漏風(fēng)和漏料現(xiàn)象的發(fā)生，降低生產(chǎn)過程波動和減小生產(chǎn)過程安全隱患。
【專利說明】一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種密封裝置，特別涉及一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]鋼鐵工業(yè)的煉鐵系統(tǒng)，需要生產(chǎn)燒結(jié)礦供高爐使用，而燒結(jié)礦生產(chǎn)是高爐煉鐵的前道工序，是一種連續(xù)不斷的生產(chǎn)過程，燒結(jié)礦生產(chǎn)工藝過程除焙燒和成品外，還主要包括燒結(jié)礦原、燃料配料、混料、冷卻和篩分等。其中，燒結(jié)礦冷卻是燒結(jié)過程中必不可少的生產(chǎn)工藝過程，一般是靠環(huán)冷機或帶冷機設(shè)備進行冷卻的，其冷卻過程主要靠鼓風(fēng)機對環(huán)冷機臺車進行鼓風(fēng)進行。對環(huán)冷機而言，由于其臺車結(jié)構(gòu)和環(huán)冷布置的工藝原理需求，在燒結(jié)冷卻過程中需要對環(huán)冷機臺車進行密封以防止漏風(fēng)，而現(xiàn)有的環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)大多為橡膠密封結(jié)構(gòu)，也有采用液密封結(jié)構(gòu)形式的，其環(huán)冷機外環(huán)靜密封也是采用的橡膠密封結(jié)構(gòu)形式。由于橡膠磨損和臺車本身熱脹冷縮的原因，很容易造成燒結(jié)靜密封漏風(fēng)、漏料，有時漏風(fēng)率能夠達到50%的水平，如此高的漏風(fēng)率導(dǎo)致燒結(jié)礦冷卻效果欠佳，最終導(dǎo)致成品系統(tǒng)皮帶、篩分設(shè)備等燒損嚴(yán)重，給安全帶來較大的隱患，也會對生產(chǎn)帶來很大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所解決的問題是提供了一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，該實用新型能夠避免由于環(huán)冷機橡膠型密封結(jié)構(gòu)磨損和臺車本身熱脹冷縮的情況造成的燒結(jié)靜密封漏風(fēng)和漏料現(xiàn)象的發(fā)生，降低生產(chǎn)過程波動和減小生產(chǎn)過程安全隱患。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，其特征是，包括滑槽以及設(shè)置于滑槽內(nèi)部的彈簧和滑塊，所述的彈簧和滑塊為多個，所述的彈簧和滑塊沿其滑槽的長度方向一一對應(yīng)設(shè)置，所述彈簧的下端固定于滑槽內(nèi)部設(shè)置的固定彈簧固定塊上，彈簧的上端固定于滑塊上。
[0005]所述滑槽的上部開口處，滑塊與滑槽的結(jié)合部位設(shè)置密封件。
[0006]所述滑塊的上端設(shè)置為錐形。
[0007]所述滑槽的底部設(shè)置底座，滑槽焊接于底座上，所述的底座的兩邊沿其長度方向設(shè)置若干固定螺栓。
[0008]本實用新型的有益效果是:該裝置能夠有效解決環(huán)冷機連續(xù)運轉(zhuǎn)過程中由于臺車等鋼結(jié)構(gòu)變形、導(dǎo)軌安裝誤差、臺車跑偏等因素造成的漏風(fēng)漏料問題；該裝置安裝維護方便，使用壽命長，維護費用低，能夠利用檢修機會安裝完成，減少環(huán)冷機漏風(fēng)率，降低生產(chǎn)事故，提高生產(chǎn)過程可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型與臺車組合使用時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1_滑槽、2-彈簧、3-滑塊、4-彈簧固定塊、5-底座、6-固定螺栓、7_臺車欄板、8-密封板、9-密封件、10-臺車基座。
【具體實施方式】
[0012]為能清楚說明本實用新型的技術(shù)特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本方案進行闡述。
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型提供一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，它包括滑槽I以及設(shè)置于滑槽I內(nèi)部的彈簧2和滑塊3，所述的彈簧2和滑塊3為多個，所述的彈簧2和滑塊3沿其滑槽I的長度方向一一對應(yīng)設(shè)置，所述彈簧2的下端固定于滑槽I內(nèi)部設(shè)置的彈簧固定塊4上，彈簧2的上端固定于滑塊3上。所述滑槽I的底部設(shè)置底座5，滑槽I焊接于底座5上，所述的底座5的兩邊沿其長度方向設(shè)置若干固定螺栓6。這樣設(shè)計方便拆裝更換該裝置。
[0014]作為優(yōu)化，滑塊3的上端設(shè)置為錐形，這樣可以減少滑塊3與臺車欄板7上設(shè)置的密封板8之間的摩擦。
[0015]作為進一步優(yōu)化，所述滑槽I的上部開口處，滑塊與滑槽I的結(jié)合部位設(shè)置密封件
9。滑槽I與滑塊之間用密封件9進行密封主要是防止灰塵進入滑槽I內(nèi)，以影響滑塊3的移動。
[0016]使用時，將該裝置安裝于臺車基座10的邊緣，上端與臺車欄板7上設(shè)置的密封板8配合形成密閉空間，在彈簧2的作用下，滑塊3與密封板8緊密接觸，可以有效的防止漏風(fēng)。
[0017]另外，當(dāng)臺車運行到曲軌時，部分滑塊3和密封板8分離，也不會影響其下料，且下料時不會造成磨損；當(dāng)臺車在正常環(huán)行運轉(zhuǎn)過程中，臺車及臺車欄板的熱變形、導(dǎo)軌的安裝不平、臺車跑偏等造成的間隙，可通過彈簧有效補償，使滑塊與密封板始終保持接觸，形成封閉空間，防止漏風(fēng)。
[0018]除上述說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，其特征是，包括滑槽以及設(shè)置于滑槽內(nèi)部的彈簧和滑塊，所述的彈簧和滑塊為多個，所述的彈簧和滑塊沿其滑槽的長度方向一一對應(yīng)設(shè)置，所述彈簧的下端固定于滑槽內(nèi)部設(shè)置的固定彈簧固定塊上，彈簧的上端固定于滑塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，其特征是，所述滑槽的上部開口處，滑塊與滑槽的結(jié)合部位設(shè)置密封件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，其特征是，所述滑塊的上端設(shè)置為錐形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型彈簧式環(huán)冷機密封結(jié)構(gòu)裝置，其特征是，所述滑槽的底部設(shè)置底座，滑槽焊接于底座上，所述的底座的兩邊沿其長度方向設(shè)置若干固定螺栓。
【文檔編號】F16J15/16GK203431170SQ201320520501
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】周金生, 李真明, 謝超雄, 華旭軍, 唐建組, 陳軍, 武云峰, 孫曙光, 趙光輝, 周亮, 魯亮 申請人:濟鋼集團有限公司