一種新型拋雪機的風機葉輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種最大限度利用發(fā)動機潛力的拋雪機風機葉輪，屬于道路工程機械除雪技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]如今道路除雪設(shè)備發(fā)展迅速，設(shè)備的專業(yè)化和精細化正在成為未來行業(yè)的發(fā)展趨勢。生產(chǎn)實際中使用或者對實際施工質(zhì)量也提出了更高更苛刻的要求，在對施工過程當中機械設(shè)備本身和施工作業(yè)時對環(huán)境保護意識也在逐步提高。
[0003]CFD，在最近20年中飛速發(fā)展，除了計算機硬件工業(yè)的發(fā)展給它提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)外，還主要因為無論分析的方法或?qū)嶒灥姆椒ǘ加休^大的限制，例如由于問題的復雜性，既無法作分析解，也因費用昂貴而無力進行實驗確定，而CFD的方法正具有成本低和能模擬較復雜或較理想的過程等優(yōu)點。經(jīng)過一定考核的CFD軟件可以拓寬實驗研究的范圍，減少成本昂貴的實驗工作量。將CR)技術(shù)應(yīng)用于除雪設(shè)備的風機將極大的提高其實用性和高效性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種新型拋雪機的風機葉輪，可用于各種拋除雪設(shè)備。
[0005]本實用新型拋雪機的風機葉輪是通過以下方式實現(xiàn)的:
[0006]導流裝置(I)由固定端子(6)通過螺紋與傳動軸(5)進行防脫處理并鎖緊，由內(nèi)部平鍵傳遞動力，并且導流部分(I)扇葉與固定端子(6)使用焊接連結(jié)，導流裝置(I)為其后的排出裝置(4)提供高速雪流，并對雪流起到極好的引導作用，為其最后的排出工作提供較好的工況;其下方為軸承座(2)部分，采用角接觸球軸承背對背組合方式承載中間通軸，它可以承受一定的徑向力保證在受雜雪推力或機械高轉(zhuǎn)速中振動時使機械依然能夠有較高的使用壽命，將軸承座安置在中間部分，可以穩(wěn)定葉輪整體的高速工作;軸承座(2)下方由法蘭采用螺栓鎖緊方式連接下端排出部分(4)，并且上下法蘭盤(9)為軸承座隔絕外部污染和雜質(zhì)；底端排出部分(4)由中間殼體(7)和特制扇葉組成，兩者牢固焊接在底板(8)上，構(gòu)成葉輪排出部分(4)，在上端導流部分(I)加速雪流和引導其流動方向后，排出部分(I)負責將須除雪流繼續(xù)加速并經(jīng)離心作用集聚到風機筒壁產(chǎn)生高壓方便將其拋除，風機葉片采用CR)校核后的角度和分布情況布置，在高速旋轉(zhuǎn)時在葉片內(nèi)側(cè)雪流將產(chǎn)生一定厚度的緩流層，減小了積雪及各種雜質(zhì)對風機葉片的損壞，提高了這一核心部件的使用壽命。并且使用者可以在中間殼體中安裝各種動力連接裝置與除雪設(shè)備動力輸出機構(gòu)連接，使其通用性極大提高，不由除雪設(shè)備多樣的動力輸出形式所限制。
[0007]風機整體符合流體力學原理，使風機在工況轉(zhuǎn)動中能夠以最合理的方式工作，最大限度的發(fā)揮拋雪機的動力，提升機械的合理性和實用性，對發(fā)動機的依賴程度極大降低，對環(huán)保程度的提高十分明顯。圖4中低速區(qū)域等值面顯示說明雪會集中在排出部分(4)葉片內(nèi)表面構(gòu)成的保護層，極大的降低了積雪和雜物堆扇葉的影響，同時減少了摩擦力提高了機械效率。
[0008]本實用新型提供一種高效率和科學性的優(yōu)化方案，能夠充分利用施工車輛設(shè)備潛力，不使用融雪劑等污染物，同時最大程度延長設(shè)備的使用生命周期，適用于各種公路、礦區(qū)及各種積雪地段的大規(guī)模開拓道路和搶險作業(yè)，和對環(huán)保要求較高的業(yè)主，其實用性強，能夠高效完成各種情況下的冰雪清除任務(wù)。
【附圖說明】
[0009]圖1:是本實用新型一種新型拋雪機的風機葉輪的透視安裝總圖。
[0010]圖2:是本實用新型一種新型拋雪機的風機葉輪的軸測圖。
[0011]圖3:是本實用新型一種新型拋雪機的風機葉輪中，運行時低速流形成的低速區(qū)速度等值面圖和雪流路徑模擬粒子流線圖。
[0012]圖4:是本實用新型一種新型拋雪機的風機葉輪導流部分高速旋轉(zhuǎn)時對流體的加速和導流情況。
【具體實施方式】
[0013]當設(shè)備安裝本風機葉輪時，先將導流裝置(I)由固定端子(6)螺紋鎖緊與傳動軸
(5)連接，下方軸承座(2)采用成對角接觸球軸承固定中間通軸。繼而向下由法蘭連接排出部分(4)，并且上下法蘭盤(9)為軸承座隔絕外部污染的同時頂緊軸承內(nèi)圈。底端排出部分
(4)由中間殼體(7)特制扇葉(3)、底板(8)構(gòu)成風機葉輪主體。使用者可以在中間殼體中安裝各種動力連接裝置與除雪設(shè)備動力輸出機構(gòu)連接。
[0014]其工作方式是風機在運行時導流裝置(I)將雪流加速并導向其后，使雪流旋轉(zhuǎn)并加速向風機內(nèi)部流入。當雪流入排出部分時在大面積風機葉片(3)的帶動下產(chǎn)生離心力，向風機筒壁部分集聚，同時沿壁貼合高速旋轉(zhuǎn)最終由拋雪筒拋除至風機外。其中排出部分(4)的葉片(3)在運行時會使積雪留滯在扇葉內(nèi)側(cè)，形成較為穩(wěn)定的低速滑動層，對扇葉(3)起到保護作用。
【主權(quán)項】
1.一種新型拋雪機的風機葉輪，其特征是，導流裝置(I)由固定端子(6)螺紋鎖緊與傳動軸(5)連接，下方軸承座(2)采用成對角接觸球軸承固定中間通軸;繼而向下由法蘭連接排出部分(4)，并且上下法蘭盤(9)為軸承座隔絕外部和頂緊軸承內(nèi)圈；底端排出部分(4)由中間殼體(7)特制扇葉(3)、底板(8)構(gòu)成風機葉輪主體;在中間殼體中安裝各種動力連接裝置與除雪設(shè)備動力輸出機構(gòu)連接。
【專利摘要】一種新型拋雪機的風機葉輪，采用分體式結(jié)構(gòu)，由排出部分(1)連接緊固法蘭為軸承座(2)隔絕外界污染，頂緊軸承內(nèi)圈；并由中間通軸(5)采用鍵連接帶動前端導流部分葉輪(1)，和后部排出裝置(4)；在中間殼體中安裝各種動力連接裝置與除雪設(shè)備動力輸出機構(gòu)連接。經(jīng)過flow simulation流體力學分析優(yōu)化扇葉(3)導流部分(1)使風機在1000～2500r/min范圍內(nèi)都有較好的除雪表現(xiàn)。
【IPC分類】F04D29/28, F04D29/056
【公開號】CN205349844
【申請?zhí)枴緾N201520975046
【發(fā)明人】趙金葉, 王曉海
【申請人】瑞德(新鄉(xiāng))路業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年11月26日