專利名稱：新型的空氣壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣壓縮機。
背景技術(shù)：
空氣壓縮機是一種通過輸入動力將空氣進行壓縮的氣壓發(fā)生裝置?，F(xiàn)有的空氣壓縮機一般是通過電動機作為輸入動力，這樣極大地限制了空氣壓縮機的使用范圍，特別是在比較偏遠的地區(qū)，需要為空氣壓縮機特別配置電動機，造成成本增加。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足，本實用新型的目的是提出一種可以在柴油機的進/排氣系統(tǒng)改造而來的空氣壓縮機。·[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種新型空氣壓縮機，包括車架，以及設(shè)置在車架上的空氣壓縮機、柴油機、小柴油機、連接機構(gòu)；所述空氣壓縮機設(shè)有空氣閥門；所述空氣壓縮機具有冷卻風扇，所述冷卻風扇通過皮帶與所述空氣壓縮機的輸出軸傳動連接；所述柴油機通過連接機構(gòu)與所述空氣壓縮機連通；所述空氣壓縮機的空氣閥門一端具有進氣槽，另一端具有排氣槽，所述進氣槽與所述排氣槽連通，所述進氣槽處設(shè)有進氣蓋板，所述進氣蓋板頂部固定于所述空氣閥門上。所述排氣槽處設(shè)有排氣蓋板，所述排氣蓋板頂部固定于所述空氣閥門上。所述空氣壓縮機還包括蓄氣罐，所述蓄氣罐一端具有開關(guān)，另一端通過排氣管連接所述排氣槽。本實用新型的有益效果可以在普通的柴油車輛上改造而來，在柴油車上裝一個農(nóng)村常見的小型拖拉機的小柴油機，并以小柴油機作為空氣壓縮機的輸入動力，并以電瓶作為輔助動力。這樣可以通過現(xiàn)有農(nóng)村很常見的機械制成空氣壓縮機，極大地提高了空氣壓縮機的適用范圍。

圖I為實用新型實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的左視圖；圖4為圖I的后視圖；圖5為空氣閥門的主視圖；圖6為圖5的后視圖。
具體實施方式
實施例如圖I、圖2、圖3、圖4所示，包括車架17，以及設(shè)置在車架17上的空氣壓縮機I、柴油機3、小柴油機4、連接機構(gòu)16 ;所述空氣壓縮機I具有冷卻風扇5，所述冷卻風扇5通過皮帶6與所述空氣壓縮機I的輸出軸傳動連接；所述柴油機3通過連接機構(gòu)16與所述空氣壓縮機I連通。還包括電瓶2作為空氣壓縮機I的輔助動力。如圖5所示，所述空氣壓縮機I設(shè)有空氣閥門18 ;所述空氣壓縮機的空氣閥門18 —端具有進氣槽20，另一端具有排氣槽21，所述進氣槽20與所述排氣槽21連通，所述進氣槽20處設(shè)有進氣蓋板22，所述進氣蓋板22頂部固定于所述空氣閥門18上。如圖6所示，所述排氣槽21處設(shè)有排氣蓋板19，所述排氣蓋板19頂部固定于所述空氣閥門上。如圖2所示，所述空氣壓縮機I還包括蓄氣罐14，所述蓄氣罐14-端具有開關(guān)15，另一端通過排氣管13連接所述排氣槽21。壓縮機I完成吸氣、壓縮排氣，二個工作過程?？諝鈮嚎s機I的中心部件氣閥門組件，主要由氣閥門18、進氣槽20及進氣蓋板22、排氣槽21及排氣蓋板19組成。吸氣時進氣蓋板22下翹打開，空氣從進氣槽20進入缸體內(nèi)，壓縮后，因壓力排氣蓋板19上翹，壓縮空氣排出，通過壓縮機排氣管13進入蓄氣罐14,打開蓄氣罐開關(guān)15輸送到需要的管路。柴油機由電瓶2提供能量，點火后，掛離合器12，掛檔，將變速桿撥到合適的位置，柴油機3輸出不同的轉(zhuǎn)速和功率。空氣壓縮機I上的連接過渡帶輪6轉(zhuǎn)動，帶動冷卻風扇5轉(zhuǎn)動，對壓縮機排氣管13、蓄氣罐14冷卻。 四缸柴油機大多數(shù)配裝在I 4噸的卡車及4 8m的輕型客車上，在缸徑方面覆蓋了 80 112mm區(qū)段，在功率上囊括了從25 132kW范圍，用四缸柴油機改制為空氣壓縮機，壓力范圍大，功率覆蓋率大，可克服一般的空壓機設(shè)備固定風量、固定壓力的缺點，根據(jù)需要進行選擇，并且原柴油機系統(tǒng)的冷卻、潤滑系統(tǒng)良好，維修方便、經(jīng)濟，可為高壓氣體打井、鉆礦提供足夠的壓力、排氣量，并且比同等壓力、性能的一般的空壓機設(shè)備價格便宜許多倍。
權(quán)利要求1.一種新型的空氣壓縮機，包括車架，以及設(shè)置在車架上的空氣壓縮機、柴油機、小柴油機、連接機構(gòu)；所述空氣壓縮機設(shè)有空氣閥門；所述空氣壓縮機具有冷卻風扇，所述冷卻風扇通過皮帶與所述空氣壓縮機的輸出軸傳動連接；所述柴油機通過連接機構(gòu)與所述空氣壓縮機連通，所述空氣壓縮機的空氣閥門一端具有進氣槽，另一端具有排氣槽，其特征在于，所述進氣槽與所述排氣槽連通，所述進氣槽處設(shè)有進氣蓋板，所述進氣蓋板頂部固定于所述空氣閥門上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型的空氣壓縮機，其特征在于，所述排氣槽處設(shè)有排氣蓋板，所述排氣蓋板頂部固定于所述空氣閥門上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型的空氣壓縮機，其特征在于，所述空氣壓縮機還包括蓄氣罐，所述蓄氣罐一端具有開關(guān)，另一端通過排氣管連接所述排氣槽。
專利摘要本實用新型公開了一種新型空氣壓縮機，包括車架，以及設(shè)置在車架上的空氣壓縮機、柴油機、小柴油機、連接機構(gòu)；所述空氣壓縮機設(shè)有空氣閥門；所述空氣壓縮機具有冷卻風扇，所述冷卻風扇通過皮帶與所述空氣壓縮機的輸出軸傳動連接；本實用新型的有益效果可以在普通的柴油車輛上改造而來，在柴油車上裝一個農(nóng)村常見的小型拖拉機的小柴油機，并以小柴油機作為空氣壓縮機的輸入動力，并以電瓶作為輔助動力。這樣可以通過現(xiàn)有農(nóng)村很常見的機械制成空氣壓縮機，極大地提高了空氣壓縮機的適用范圍。
文檔編號F04B35/00GK202707405SQ20122037257
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者李仁廣 申請人:武義廣利機電有限公司